[XCAR测试原创]
在上个月举办的爱卡汽车《中国品牌年度车评选》活动上，我们借来了各种各样的中国品牌车型，两厢车、三厢车、SUV、MPV，应有尽有。而在这些车当中，被工作人员使用频率最高的就要属MPV车型了。凭借较高的乘坐舒适性与出色的装载能力，MPV车型很好地为我们扮演了工具车的角色。
以往大家碰到MPV车型都会挣着坐第二排或第三排，驾驶位一般会留给最后上车的“倒霉蛋”。不过，此次来到《中国品牌年度车评选》的这台MPV有些不同，大家都挣着往驾驶位上冲。为什么？两个关键词：1.9T柴油、6MT。没错，它就是来自江淮汽车的瑞风M4。
我们此次测试的是款江淮瑞风M41.9T柴油手动豪华智能型，官方指导价14.98万元。
从车名我们不难看出，瑞风M4是定位于瑞风M3和瑞风M5之间的MPV车型，但车身尺寸比瑞风M3、瑞风M5都要大。瑞风M4车身长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。哪怕是与同级竞品东风风行FL相比，瑞风M4的车身尺寸也具备一定的优势。
瑞风M4车身长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。
从外观来看，瑞风M4还是更加偏重于商务风格，整体设计得比较沉稳，时尚元素不多。前脸采用了家族式设计，六边形的前进气格栅运用镀铬饰条进行修饰。前大灯同样运用了平直线条，让车头看起来十分硬朗。
前大灯内部配有LED光带式日行灯。远/近光均采用卤素光源，近光灯还配有透镜，夜间照明效果不错。
前雾灯周边配有镀铬装饰，为前脸增加了些许精致感。
车尾的造型比较方正，相较于车头有些缺乏设计感，没有什么亮点。不过车尾该有的配置一样不少，像后雨刷器、高位刹车灯、四点式倒车雷达以及倒车影像，都出现在了瑞风M4的配置单中。
车尾的造型比较方正，相较于车头有些缺乏设计感，没有什么亮点。不过像后雨刷器、高位刹车灯、四点式倒车雷达以及倒车影像，都出现在了瑞风M4的配置单中。
尾灯造型与前大灯相呼应，内部采用卤素光源。
15英寸轮圈相较于高大的车身显得有些小气，轮胎搭配的是来自万力品牌的S-型号轮胎，尺寸为/70R15。
外观较稳重时尚元素不多
瑞风M4的内饰采用上深下浅的配色方案，整体看起来很舒服。仪表台以及车门内饰板等处都采用了软性材质进行覆盖，对于这个级别的MPV车型来说还是比较难得的。三辐式方向盘同样采用家族式设计，左右两侧的多功能按键可对多媒体、蓝牙电话及定速巡航进行控制。另外，瑞风M4还配备了双安全气囊，安全性方面值得肯定。
瑞风M4的内饰采用上深下浅的配色方案，整体看起来很舒服。仪表台以及车门内饰板等处都采用了软性材质进行覆盖，对于这个级别的MPV车型来说还是比较难得的。
三辐式方向盘同样采用家族式设计，左右两侧的多功能按键可对多媒体、蓝牙电话及定速巡航进行控制。
仪表盘设计得比较传统，黑底白字的配色清晰易读。中间的单色液晶显示屏可以显示简单的行车信息。
中控台的功能划分很清晰，中间的彩色液晶显示屏具备很多常用功能，例如导航、蓝牙，显示效果比较细腻，系统运行流畅。
瑞风M4采用MPV车型常见的2+2+3的座椅布局形式。此次测试的试驾车的座椅采用皮革包裹，填充物软硬适中，乘坐舒适性良好。第二排座椅前后移动的幅度比较大，并且可以进行°旋转，具有很强的灵活性。第三排座椅配有中间头枕，整体的乘坐舒适性还不错，中、长途乘坐完全没有问题。
瑞风M4的座椅采用皮革包裹，前排座椅采用手动调节，内侧有独立的扶手，舒适性不错。
第二排座椅前后移动的幅度比较大，并且可以进行°旋转，具有很强的灵活性。
第三排座椅配有中间头枕，整体的乘坐舒适性还不错，中、长途乘坐完全没有问题。
后排配有独立的空调控制区域以及空调显示屏，该配置在这个级别车型中还是比较少见的，很显档次。
我们测试的顶配车型配有天窗，虽然不是全景天窗，但用来采光或换气都没有问题。
内饰配色温馨空间灵活
动力方面，我们此次测试的这台瑞风M4搭载的是一台1.9T柴油发动机，最大功率kW(Ps)/rpm，峰值扭矩Nm/-2rpm。与发动机搭配的是一台6速手动变速箱。
我们此次测试的这台瑞风M4搭载的是一台1.9T柴油发动机，最大功率kW(Ps)/rpm，峰值扭矩Nm/-2rpm。
与发动机搭配的是一台6速手动变速箱。
文章开头提到过，这台柴油版的瑞风M4在评测组是有多吃香。主要原因还是因为我们这些平时开汽油车的“老司机”都特别喜欢柴油发动机运转的声音。柴油发动机本身具有低扭强劲的特性，这就使得驾驶员完全可以使用2挡起步。6速手动变速箱的挡位清晰，手感不错。离合器的行程比较长，但结合点很清晰，初次上手没什么难度。
对于我们这些常开汽油车的驾驶员来说，都觉得柴油发动机运转的声浪很迷人。另外，柴油发动机本身具有低扭强劲的特性，这就使得驾驶员完全可以使用2挡起步。
6速手动变速箱的挡位清晰，手感不错。离合器的行程比较长，但结合点很清晰，初次上手没什么难度。
1.9T柴油发动机的动力输出很畅快，只要发动机转速超过rpm，在行驶中超个车还是比较轻松的。油门踏板的调校也比较轻盈，日常在城市中驾驶很轻松，只要不是满载拉货，基本不会感到动力不够用。
发动机的动力输出很畅快，只要发动机转速超过rpm，在行驶中超个车还是比较轻松的。油门踏板的调校也比较轻盈，日常在城市中驾驶很轻松，只要不是满载拉货，基本不会感到动力不够用。
瑞风M4采用前双横臂式、后整体桥式的悬挂结构，其中弹性元件为4片钢板弹簧。从底盘的整体表现来看，其还是比较符合商乘两用的定位的，在满足日常简单的商务接待同时，可以兼顾偶尔的拉货需求。钢板弹簧的承载能力较强，不过在舒适性方面却不甚理想。当车辆通过减速带时，后排乘客会感觉到悬挂带来的明显弹跳感。
瑞风M4采用前双横臂式、后整体桥式的悬挂结构，其中弹性元件为4片钢板弹簧。
从底盘的整体表现来看，其还是比较符合商乘两用的定位的，在满足日常简单的商务接待同时，可以兼顾偶尔的拉货需求。
转向采用机械液压助力，方向盘手感适中，回馈力度也比较匀实。车头指向谈不上精准，但对于这个级别的车型来说，转向存在些许旷量也是正常情况。
转向采用机械液压助力，方向盘手感适中，回馈力度也比较匀实。车头指向谈不上精准，但对于这个级别的车型来说，转向存在些许旷量也是正常情况。
柴油发动机低扭充足
◆0-km/h加速测试：
对于手动挡车型来说，加速测试时的起步转速是关键。经过多次尝试，我们将发动机转速控制在rpm左右起步，起步瞬间后轮有轻微打滑。由于手动变速箱的齿比较密，加速过程中需要换至4挡才能破百。最终测得瑞风M4加速时间为15.04s。
我们将发动机转速控制在rpm左右起步，起步瞬间后轮有轻微打滑。由于手动变速箱的齿比较密，加速过程中需要换至4挡才能破百。
最终测得瑞风M41.9T的0-km/h加速时间为15.04s。
◆km/h-0刹车测试：
在刹车测试中，瑞风M4的刹车踏板脚感还不错，制动力输出均匀。只不过四条轮胎的抓地力实属一般，较软的悬挂也让车身出现了比较明显的前倾。最终测得瑞风M4制动距离为44.05m。
在刹车测试中，瑞风M4的刹车踏板脚感还不错，制动力输出均匀。只不过四条轮胎的抓地力实属一般，较软的悬挂也让车身出现了比较明显的前倾。
最终测得瑞风M41.9T的km/h-0制动距离为44.05m。
◆绕桩测试
对于瑞风M4这种尺寸的MPV来说，开着它去做绕桩测试绝对不是什么容易的是。由于车身较高，悬挂调校也比较软，同时车头指向也算不上精准，除非降低车速，否则驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。
将近2m的车身高度让瑞风M4拥有比一般车型更高的车身重心。
较软的悬挂加上稍显模糊的转向，除非降低车速，否则驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。
编辑点评：对于瑞风M4来说，它的整体表现符合我们对这个级别车型的预期。不仅如此，它在配置方面的表现还给我们带来了一点小小的惊喜。1.9T柴油发动机在车内满载7人的情况下依旧不会让人感到吃力，相信在拉货时也能从容应对。
加速及刹车测试结果
基本参数：
款瑞风M41.9T手动豪华智能型柴油
厂商指导价
14.98万
品牌
江淮汽车
级别
MPV
发动机
1.9TkW
动力类型
柴油机
变速箱
6挡MT
长×宽×高(mm)
××
车身结构
4门7座MPV
上市年份
最高车速(km/h)
0-加速时间(s)
-
工信部油耗(L/km)
8
保修*策
3年或10万公里
车身参数：
车长(mm)
车宽(mm)
车高(mm)
轴距(mm)
车重(kg)
最小离地间隙(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
接近角(°)
离去角(°)
车门数
4
座位数
7
油箱容积(L)
80
行李厢容积(L)
行李厢最大容积(L)
发动机：
发动机型号
HFC4DB1-2D
排量(L)
1.9
排量(mL)
进气形式
涡轮增压
气缸排列形式
直列（L型）
汽缸数
每缸气门数(个)
压缩比
配气机构
DOHC
缸径(mm)
行程(mm)
缸盖材质
铝
缸体材质
铁
最大马力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
/
最大扭矩(Nm/rpm)
/-2
燃料
柴油
燃油标号
0号
供油方式
直喷
环保标准
国V
发动机自动启/停
变速箱：
挡位个数
6
变速箱类型
MT
变速箱名称
手动变速箱
底盘转向：
驱动方式
前置后驱
四驱形式
中央差速器结构
车体结构
承载式
助力类型
机械液压助力
前悬挂类型
双横臂纵置扭杆式独立悬挂
后悬挂类型
钢板弹簧式非独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
车轮制动：
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
鼓式
驻车制动类型
手刹
前轮胎规格
/70R15
后轮胎规格
备胎
全尺寸
安全配置：
驾驶座安全气囊
●
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
膝部气囊
安全带气囊
行人安全气囊
前排安全气囊关闭装置
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示
夜视系统
操控配置：
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助
陡坡缓降
自动驻车
并线辅助
车道偏离预警系统
可变悬挂
可变转向比
整体主动转向系统
主动刹车/主动安全系统
外部配置：
电动天窗
全景天窗
运动版包围
铝合金轮圈
电动侧滑门
电动吸合门
行李架
主动格栅
感应后备厢
电动后备厢
内部配置：
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
方向盘加热
换挡拨片
前泊车雷达
后泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头
自动泊车入位
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
V/V电源
座椅配置：
座椅材质
皮质
运动风格座椅
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
腿部支撑调节
驾驶座椅记忆
副驾驶座椅记忆
后排座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅通风
前排座椅按摩
后排座椅按摩
第二排背部角度调节
第二排座椅移动
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
多媒体配置：
车载Wi-Fi
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸
后排液晶屏
语音控制系统
定位互动服务
车载电视
音响品牌
外接音源接口(AUX/USB等)
CD支持MP3
单碟CD
虚拟多碟CD
多碟CD
单碟DVD
多碟DVD
扬声器系统
灯光配置：
远光灯
卤素
近光灯
前雾灯
日间行车灯
大灯高度可调
自动头灯
弯道辅助照明灯
随动转向大灯
远近光感应系统
智能远光灯
大灯清洗装置
车内氛围灯
可变色氛围灯
玻璃/后视镜：
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜记忆
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷
空调/冰箱：
手动空调
自动空调
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
空气净化/花粉过滤
车载冰箱
文中车型参数配置