去年6月，大众汽车集团与江淮汽车在德国柏林正式签署了合资企业协议，该板块主要用于研发新能源汽车产业。
我们曾对此事件进行过多次报道，并分析此举将更倾向于大众应对双积分*策，而从成立至今仅仅有9个多月，这个新合资公司就出新车了，速度之快可见一斑。
根据日前工信部的信息，江淮大众首款汽车来自于一个名为“SOL思皓”的全新品牌，并且挂上了SOL的新车标。这台车是一款纯电动车型，其实在之前，就有消息称这台新车有望基于江淮iEV7S进行打造，并定位为小型SUV。
通过实车我们不难发现，这台车的确很像iEV7S，如此来看，为何如此迅速造一台新车的问题就得到了合理的解释。
▲iEV7S
抛开别的不谈，我们来看看这台车（姑且就叫它为思皓）的表现如何。
车型介绍
思皓采用较为前卫的设计风格，前格栅封闭式处理，符合电动车的造型形象。两侧还有LED光源日间行车灯；车顶部分带有行李架，轴距为mm，与iEV7S保持一致。
车尾运用贯穿式LED光源尾灯，辨识度比较高。作为一款新能源纯电动车，无排气管设计让尾部更为简约大方。其实如果不看车标，这台车的整体风格的确很像iEV7S。
新车在两侧配备双色反光镜外壳，并可选装带度全景影像功能的外后视镜。动力方面，思皓采用容量为39kwh的三锂离子电池组，我们参考iEV7S，它的最大马力匹，峰值扭矩牛·米，最高车速km/h，0-50km/h加速时间只需4.5S，续航能力达到km。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要8小时。
有人会问，既然是江淮大众的首款全新新能源车型，为什么看不到大众的影子？
这个问题，想要追溯到此前大众品牌的一次沟通会。大众表示，自家的新能源、传统车型以及智能互联等等，还是会主要通过一汽-大众、上汽大众两个伙伴开展，与江淮目前还没有直接关联，所以江淮也不会使用MQB平台来打造新能源车。
同时，在至年期间，大众汽车品牌会确保一汽-大众和上汽大众都能够负责生产基于MEB专属平台打造的I.D.家族的相关车型，这也不会涉及到江淮大众。
也就是说定位发展新能源汽车的江淮大众，首先无法使用大众汽车传统燃油车型及平台来改造新能源车型。而江淮与大众的携手，更多的出自于在管理体系上进行输出，整个研发和制造更多的还是要靠自己。
一般来说，寻找代工生产、利用合作伙伴现有的生产平台，再把现有车型改一改，就可以用最快的速度将新产品导入市场。当然，这仅仅是一个合作的开始而已，无论是江淮，还是大众，未来投放的产品只会越来越多，我们也可以继续给予期待。
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