现在家里有两台车，一台是三年前买的四个圈的奥迪，另外一台就是瑞风M4。
四个圈是生意需要充充门面，但经常要自己拉货给客户，有些场景开轿车还是挺不方便的，就说道路狭窄，弯弯绕绕的难免会剐蹭到，终究是舍不得拿轿车出来造啊。再就是轿车的空间的确不够用，有的时候家里出行有七八个人，开轿车就超载了，还得是MPV得劲，瑞风M4这种MPV就很实用，拉人拉货一波到位。
而我之所以在众多MPV中选中了瑞风M4，一方面是因为这台车确实实用，还有更大的一方面则是因为情怀。10年前我购入的人生第一台车就是江淮旗下的和悦，过去十年，和悦陪我走过了三十几万公里，在我创业初期立下了汗马功劳，而新的一个十年我希望由瑞风M4来见证我的创业人生。
大肚能容万物说的应该就是瑞风M4吧，从车身侧面就能看出来这台车的度量确实是不小，坐7个人也丝毫不觉得拥挤。
车尾的造型我看着也是蛮顺眼的，看来比较干净利落
我还是蛮喜欢这个车头造型的，实车看起来会比照片好看很多。前保险杠的造型跟进气格删也是有相呼应，有做了一个内凹跟外凸的设计，看起来还是蛮有气势的，攻击感十足。
车尾的造型是中规中矩，在细节部分，，尾灯可以再往上提一点，能够提高一些视觉中心，看起来整台车会更显大，中间那条贯穿材料改成镀铬就更好了，黑塑料还是没有镀铬帅气。
这个中控还蛮好看的，有点老款GL8还有奥德赛的感觉。
方向盘的造型有点像宝马运动套装的“丁字裤”向盘的造型设计，是三幅的设计，手感还挺不错，虽然说不是皮质的，但是橡胶的材质也有不错的摩擦力，握持起来还是感觉蛮舒服的。
转向灯的这个拨杆还蛮粗壮的，而且位置也比较好够，操作起来很方便。
螺纹踏板的位置有点偏高，如果能够再低一点就好了，可能也是因为我41码的脚太小了，如果脚大的朋友应该不会有这样的感觉吧。
前排的座椅还蛮厚实的，坐着并不会有那种下陷的感觉，有一定的支撑力。
后排是两个独立的座椅，这点我非常喜欢，档次一下就上去了。MPV里有不少车型布局，前者后排不好进出，后者也有不少第二排座椅连在一起的，跟这两者相比我觉得还得是第2排有两个独立座椅才能够叫MPV。后两排座椅的乘坐体验跟轿车差不多，座椅支撑性不错，而且腿部空间也很充足。
车里的一些细节没话说，特别是做工，用料都挺扎实，没有什么毛边
这台瑞风M4将来会陪我蛮长的一段时间，我也会细细体会这台车给我带来的一些驾驶感和体验感，我希望在接下去的日子里，事业一路长红！