首款车就得砸牌子
江淮与大众联手有着两个国家的领导人在为之背书，即便如此，从江淮大众品牌成立到发布业内几乎没有人看好这个品牌，首先，这次的江淮大众实际上只是一个以大众子品牌为基础建立的合资品牌；其次，由于新能源架构与协议的存在，这个品牌未来或许不会以燃油动力车型为主。仅凭这两点就限制了其在消费市场的发展可能，毕竟现在的国内市场传统燃油车型还是绝对主力。
不过，江淮大众完成首款车型申报之后还是让我们大吃一惊，而这里的“惊”还真是有惊无喜。本以为会以大众西雅特为原型进行企业品牌打造的江淮大众这次用实际行动证明了自己连西雅特都不是，更像是一个换壳换标的自主品牌。
近日，工信部申报车型目录当中出现了江淮大众的名字，而其首款量产申报车型有了全新品牌名“思皓”。这个就像是人名的品牌定名与大众几乎没有任何关联，而其首款量产车也让我们觉得非常眼熟。
看到这张申报图熟悉江淮新能源的朋友一定会联想到瑞风S3纯电动版和江淮iEV7S，车辆在大灯设计和车体框架上都与后两者极为相似，封闭式的格栅处理与江淮新能源品牌下的大部分纯电动车型一致，虽然底部的雾灯区与保险杠处理更加激进，但这并不妨碍其“自主车”的身份。
至于车尾设计，贯穿式的尾灯采用了起伏更为明显的隆起设计，而底部的保险杠通过三种色彩搭配就像是同一个平面的贴纸，这种在视觉效果上非常突出的设计被网友戏称为“裸眼3D”，当然这更多有嘲讽的味道。
据悉，这次新车的设计尺寸也与江淮IEV7S完全一致（//mm/mm），换标车是彻底跑不掉了，而且这尺寸数据连两厢小型车都比不上，注定也只能是炮灰，这款产品作为江淮大众品牌的首秀从现在来看就已经是失败的了。