自主品牌里，轿车市场似乎都不是大家所主推的产品阵列。可事实上，不管SUV风潮有多风靡，又或者别的细分市场车型呼声有多高，纵观市场，轿车的销量永远是不可撼动的。这里头紧凑级别的轿车车型会是当仁不让的主角。
超过80%，以江淮乘用车举例，超过80%的MPV与SUV销量占比，这位自主品牌的老兵很好的说明自主品牌的强项与市场的销售主力仍未找到很好的碰撞点。但对于轿车，自主品牌也证明自己可以做得很好。还是江淮，旗舰轿车车型A60早已经是江淮作为接待用车的主力，在它身上，我们可能看到同价位最高规格的配置。但很无力，现阶段合资品牌在10-30万级别的轿车市场太强势，留给自主品牌的大概只有5-13万左右的价格区间。
嘉悦A5，这正是江淮针对如此的细分市场，最新打造的轿车车型。**mm的车身尺寸，mm的轴距，紧凑级定位但又不止于紧凑级的定位，是嘉悦A5面向市场的第一张牌。
以大为美，国人选车的第一要点是嘉悦A5的第一亮点。全车15处储物空间及L后备箱空间，后排座椅可放倒与后备箱形成一体空间，对于同级车型来说，已足够实用。不过溜背造型的确为它带来一个同级少见的后备箱开口宽度，偶尔可作为大件物品的装载提供便捷。为此，嘉悦A5也会相应出现一个较高的后备箱入口离地高度，这也是设计上所带来的矛与盾。
当然了，提到了溜背的造型，这也是嘉悦A5显著的特点。加之垂瀑式镀铬进气格栅，矩阵式LED自动前大灯，横向贯穿式LED尾灯，全新的设计语言让嘉悦A5有了自己的辨识度。而在内饰的布局上，7寸高清液晶屏、10.4寸高清大屏，这一类如今市场所热爱的元素，也在嘉悦A5上发挥着自己科技感的一面。
而在这10.4寸的大屏后面，最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。相较于目前主流竞品，其更具有声源定位、多轮对话、情景语音、手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐、保养提醒及预约、智能双址导航等多项功能。
这一切，从看得见的地方，嘉悦A5都能满足这个级别车型所给到消费者的期待。独特的造型、有科技元素加持的内饰、空间与储物可能性共存的尺寸，都会是消费者决定是否买单的第一步。
那第二步，试驾部分，嘉悦A5区别于很多自主品牌的同级别对手，在动力输出上会是舒畅的，酣畅淋漓的。这里面CVT变速箱功不可没，与它连接的发动机会是全新的1.5T涡轮增压发动机。kW（Ps）的最大功率输出，N·m的峰值扭矩，尽管在低速的初段油门区间，动力的响应会有一点的延迟，但从整体的转速区间，动力都会是持续且平顺的展现。当然，我们也知道江淮如今与大众的合资已经诞生了思皓E20X。与思皓E20X共线生产的嘉悦A5也继承了大众品牌车型一贯的涡轮到达工作转速后所产生的工作噪声，或者这也是大众的赋能。
动力之外，底盘的表现上，嘉悦A5也会符合消费者对于这个级别的期待。整体会是偏向于家用的调教，只不过后E型多连杆独立悬架的滤震表现会明显好于前麦弗逊独立悬架，这对于后排乘客来说一个福音。
从开起来的角度来看，嘉悦A5会达到了目前同级里的中上水平，综合看得见、摸得着、体验得到三个方面，它的产品力领先同级。而如果说我们还需要一个点来说服消费者，那么上文曾提到的大众共线生产——与江淮大众思皓共用58家供应商(同一条工艺装备线，江淮汽车并投入2亿元进行生产线升级，满足大众生产线标准)，则会是对于售后一个安心的保障。
感官的反馈，切身的体验，加之如今全球最大的汽车集团做背书，嘉悦A5剩下的就会价格是否能达到消费者的对于它的心理预期。当然，它也背负着江淮乘用车在轿车领域突破的压力，未来市场表现如何，值得期待。