站在百年未有之大变局的历史关口，展望“十四五”，构建“内循环为主体、内外循环互促”的发展新格局，成为中国经济迈向高质量发展关键阶段的强国方略。汽车行业必须抢抓新一轮科技和产业革命新机遇，推动数字技术产业化、传统产业数字化，完成产业转型升级。作为中国汽车品牌的中坚力量，江淮汽车坚持创新实干，制造水平实现了跨越式发展，为实现更强劲的可持续发展积蓄了强大势能。
江淮全新中大型SUV——X8
智变升级，不断提升高端制造能力
从引领前沿到服务民生，从自主创新到成果转化，中国科技在各个领域不断开拓进取，正在努力打造世界创新高地。特高压直流输电技术，实现了中国创造和中国引领，对加快中国能源转型升级、促进“一带一路”建设具有重大意义；重大新发传染病防治的中国方案，向全球提供了“抄作业”的中国经验；油气开发、现代煤化工、深海探测、交通基础设施、网络安全与信息化等多个重要领域，也通过自主创新取得了一系列关键核心技术突破，由跟跑并跑向领跑转变。在此基础上，推进增长动能转换，就是要推进中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，制造大国向制造强国转变。
4月24日，江淮汽车向哈萨克斯坦卫生部交付救护车
加快发展先进制造业是实现发展方式转变的重要抓手。中国制造业落实高质量发展要求的关键，便是加快发展先进制造业。站在56年造车经验和整合全球顶级资源的造车实力上，江淮汽车着力构建高端、高质、高新的现代产业体系和开放型经济新体制，以执着的创新精神和坚韧的工匠精神拉长品质短板。“十三五”期间，江淮汽车制造实力再上新台阶，商用车表现稳定，今年上半年实现了正增长；乘用车出现一定波动，仍在转型升级的调整之中；新能源汽车今年上半年虽受到行业大势和疫情等因素的影响，也实现了较快发展。
具备国际一流实力的格尔发K7
互联网、大数据、人工智能与实体经济融合持续深化，以制造业数字化、网络化、智能化为标志的智能制造，成为工业化和信息化两化深度融合的切入点和主攻方向。江淮汽车积极开展两化融合，在转型升级方面勇于实践，取得新突破，年在中国两化融合大会上被授予“创新型企业”称号。年11月24日，随着最后一批6台新骏铃轻卡的下线，江淮老轻卡车间正式完成历史使命。不久后，新港基地全面建成投产，轻卡高端制造迎来“提速换挡”。冲压、焊装、涂装、总装，直至产品下线、试验，江淮轻卡的每一步制造过程都注入了智能科技的力量。冲压车间拥有2条封闭式全自动化冲压线，吨重型冲压机可对底盘一次冲压成型，提高全车刚性和强度，从根本上保证超强的承载能力。焊装车间拥有7条驾驶室拼焊线，台机器人，自动化率高达95%，确保白车身以高效率、高精度、高质量下线。涂装车间在32台喷涂机器人、8台开门机器人、4台底涂涂胶机器人的工作下，实现喷涂过程全自动，经过电泳、电泳烘干、B1、B2、闪干、清漆、面漆烘干等工序，让江淮轻卡即使经过长久使用依旧光亮如新。总装车间汇集了中国和世界各地的高精尖元件，物流配送机器人也在一刻不停地忙碌着，再经过工程师的调教匹配，一辆辆高品质的江淮轻卡迎来下线时刻。
新港基地总装生产线
互联网给汽车产业带来的革命性变化，江淮汽车感受颇深，尤其是通过江淮蔚来合作，提升了自身高端制造能力，也书写了车企开展“互联网+智造”合作较为成功的案例。江淮蔚来联合打造的世界级智造工厂——江淮蔚来先进制造基地，拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线，实现了喷涂无人化、冲压生产无人化，焊装整体自动化率达到97.5%，通过工业互联网、大数据、云计算等技术实现了自动排产、自动能源管理、自动质量检测，满足客户定制化生产等需要。年7月，J.D.Power发布中国新能源汽车体验研究（NEVXI），蔚来ES8在中大型纯电动车型中排名第一。刚刚过去的7月，江淮蔚来迎来第台整车量产下线。两年时间，从1到，江淮和蔚来一起创造了行业新速度，受到越来越多用户的青睐。
江淮蔚来基地生产车间
标准升级，先进制造体系对标一流
创新发展的过程中，如果不首先突破思维上的天花板，就会掉入看不懂、学不会、跟不上的恶性循环。自主创新非常重要，但是自主创新绝对不是封闭的创新，只有更大的开放合作，才能带来更好的自主创新。
江淮汽车在坚持创新驱动发展的同时，也始终不忘学习型企业的自我定位，选取世界一流企业的产品和标准作为标杆，认真做好对标、达标、制标、评标工作。早在年，江淮汽车就导入了ISO质量管理体系，年导入了ISO测量管理体系，年导入GJB国*标质量管理体系，年导入了国际汽车行业专有的ISO/TS质量管理体系，年导入卓越绩效管理模式。通过不断提升的制造能力推动质量升级，在质量升级过程中不断提升制造水平，年，江淮汽车作为唯一的自主品牌车企荣膺中国质量管理最高奖项——全国质量奖。年，江淮汽车更是一举摘得中国工业大奖，成为国内首家获此殊荣的综合型汽车企业。要知道，中国工业大奖是经国务院批准设立的我国工业领域的最高奖项。毫不夸张地说，能够获奖的企业和项目，代表着我国工业发展最高水平，也是新时代“中国引领”和“中国创造”的标杆。
江淮汽车荣膺中国工业大奖
睁眼看世界，方知天外有天。通过江淮大众合资合作，江淮汽车知道了什么是世界最高的品质管控体系，并第一时间进行了对标学习。近年来，江淮汽车全面导入德国VDA质量管理体系，投入2亿元进行生产线升级，系统性地应用大众质量工具，开启以用户体验为中心的江淮乘用车3.0时代。通过引入和运用检测精度达到了±0.03mm蓝光自动化检测站、可以无损检测全车-个重点焊点的超声波焊点分析仪、对非可视区域积水点实现%覆盖检测的淋雨漏水检测探针、可实现智能化拧紧控制的扭矩在线监控系统等一些列现代化生产设备，江淮乘用车工厂实现了数字化、智能化转型，有力支撑了产品升级。陆续推出的掀背式运动轿车嘉悦A5、全能智驱SUV嘉悦X7、智炫精品SUV嘉悦X4、新款中大型SUV——X8，通过与江淮大众思皓“同标准、同设备、同人员”共线生产，经大众专家精心调校，为用户带来更高品质的用车体验，创造美好车生活。
江淮大众共线生产车间的扭矩在线监控系统
商用车一直是江淮汽车的“基本盘”，发挥着规模、效益、品牌等多重支柱作用。结合百年康明斯在发动机研发制造技术，江淮汽车推动合资公司安徽康明斯的加速发展，为“做强做大商用车”提供硬核动力。安徽康明斯成立后，耗资近2亿元改造生产线，一方面引入康明斯全球领先的COS运营系统指导生产制造过程，另一方面实现了“精益化”、“标准化”、“数字化”、“智能化”和“简单化”这五个方面的提升，既提高了生产效率，又满足了客户对于快速交付的要求，也为中国汽车产业转型升级提供了助力。在作为国六主战场的国内市场，安康动力未来要承担江淮轻卡50-60%的动力装配量，且已在俄罗斯、白俄罗斯以及墨西哥等市场表现抢眼，尤其在俄罗斯，江淮轻卡已跃升该国市场中国轻卡占有率第一。
安徽康明斯动力有限公司
中国先进制造能力的持续提升，不断满足了人民日益增长的美好生活需要，也让“MadeinChina”成为圈粉全球的中国名片。国际学术期刊为中国科研制作特辑，世界知识产权组织称赞中国专利“井喷”，“天宫”“蛟龙”“天眼”“悟空”“墨子”等科技成果惊艳世界……从世界工厂到创造大国，中国创造正在更多地收获世界的赞誉。
追求极致，树立国际质量品牌形象
一直以来，江淮汽车始终践行“敬客经营、质量为本、求真务实”的核心价值观，建立起覆盖产品研发、生产制造、市场销售、售后服务全价值流的质量保证体系，致力于为用户提供性能优越、质量可靠的汽车产品。江淮汽车加大整车试验验证投入，持续开展环境适应性试验、可靠性试验、回购车试验和超长里程耐久性试验，就是对质量管理的不懈追求。
作为汽车产品研制、质量控制的必要设施，汽车试验场是汽车企业打造成熟研发体系、提升自主研发能力的关键。年10月，江淮汽车新港基地综合试验场一期高环跑道建成通车，作为国内首个三圆弧高环跑道整车试验场，采用国际主流的麦克康奈尔曲线，基于人体对于运动的六维敏感度设计而成，承担江淮乘用车、商用车、新能源车可靠性、耐久性试验验证任务，是江淮汽车场地试验能力建设的突破性成果。
高环跑道上飞驰的iEV6E运动版
场地试验之外，江淮汽车每年还会进行残酷的环境适应性试验。“四高一山”环境适应性试验团队被江淮人形象地称为汽车质量系统的“野战*”。该团队试验人员常挂在嘴边的一句话：“设计的目标做得再好，不去实地试验验证，就不会有老百姓的好口碑。”他们先在海南省完成高湿、山区试验后，再到新疆吐鲁番进行高温试验和在青海格尔木进行高原试验，待到冬季来临，车队又将来到酷寒的祖国北端黑河进行高寒试验。江淮汽车“四高一山”环境适应性试验团队的每一次远行，是为抓住“虐车”的有利时机，让江淮乘用车、商用车产品经受酷热的“烤验”，开展高温适应性、路跑、发动机热平衡测试、空调制冷测试、零部件性能适应等一系列项目的试验，从而检验整车品质，在源头上“摁灭”质量问题。
与此同时，江淮汽车还持续开展群众性质量管理活动，发动全员重视质量，发动全员改进质量。在江淮汽车，群众性的QC小组活动异常频繁，近5年公司每年都能收获两千个左右的QC成果，在全国、省、市QC发布会上屡屡获奖。年9月，江淮“啄木鸟”QC小组“叼”回的国际金奖，已是江淮汽车连续第五年捧得该项重磅奖项。这不仅是对江淮汽车的鼓励与鞭策，也标志着江淮汽车作为中国汽车品牌的代表，在品质上已得到海内外市场的高度认可。
“质量奥林匹克”中国代表团
排难创新育新机，迎难而上开新局。在不断夯实制造实力的基础上，江淮汽车正不断突破发展的边界，打开中国智造新天地。面向“十四五”，江淮汽车将坚持“做强做大商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源汽车和智能网联汽车技术，强化汽车服务业务，完善产业生态链”的指导思想，并通过坚持技术创新、坚持品牌向上、加速数字化转型和深化开放合作等举措，推动企业转型升级发展。