随着财*补贴的退坡，不少电动轻卡品牌都感到了压力，然而在深圳的并不需要担心，在财*补贴退坡正式施行的同时，深圳也领先全国的推出了新能源物流车运营补贴的*策，单车最高可补贴7.5万，还有的就是赋予新能源物流车路权。随着深圳市这波强势*策的发布，深圳目前已经成为了国内新能源物流车发展壮大前沿阵地。
深圳市不仅仅赋予新能源物流车路权，还提供运营补贴，可以预见的是深圳新能源物流车的发展势头将非常迅猛，那么想在深圳从事城市物流配送，必然躲不开新能源物流车，下面就给大家介绍一下现在你们能租到或者能买到的新能源物流车。
东风凯普特
东风凯普特纯电动物流车算是比较早进入深圳市场的车型，刚开始的凯普特纯电动物流车总重在7吨以上，因此是上*牌，但经过了几年的发展，车辆自重得到了有效控制，总重可以控制在4.5吨以下，可上蓝牌，因此也能享受深圳市不限行的优势。
目前新款的东风凯普特纯电动轻卡依然沿用凯普特N系列驾驶室，在外观以及内饰方面都是熟悉的配方。
重点在动力系统以及电池方面，该车搭载的是一款永磁同步电机，额定功率达50kW，扭矩达到了牛米。该车还配备了99.8kW.h和锂离子电池，据官方宣称该车的续航里程达到了公里，足够满足公里以内城市配送的需求。
东风纯电动轻卡
东风纯电动轻卡也是非常早进入新能源物流车行业的品牌，特别是跟沃特玛创新联合合作后，投入市场的速度以及数量都大幅增加。
目前市场上的东风纯电动车型，驾驶室依旧沿用以往的成熟的部件，不同的是电池换成了宁德时代的产品，相信有了解电池行业的人都知道，宁德时代目前的出货量位居全国第一，在产品质量以及性能方面都有所保证。该车配备的是宁德时代的三元锂电池，容量达72.1kW.h，官方续航里程达到了公里。电机采用的是苏州绿控的永磁同步电机，额定功率达到了75kW，扭矩达牛米。该车目前的租赁价格在4-元/月之间。
此外，东风特商还提供冷藏车型，搭载的同样是苏州绿控的功率达75kW永磁同步电机。而电池则采用容量更大的鹏辉多元复合材料锂离子电池，容量达到了93.4kW.h，可同时供应车辆行驶以及冷藏系统使用，目前在深圳的租赁价格为-7元/月之间。
福田奥铃EV
早在年初，福田奥铃EV就已经亮相在福田卡车展览会上，车型是基于当时的奥铃轻卡上打造而来，厂家对这款车里里外外进行了不少的升级优化，该车搭载的是80kW的永磁同步电机，官方宣称续航里程达到了公里。如今一年半过去了，福田奥铃也从原来的M3平台升级到了目前最新的M4平台，而奥铃EV也随之升级到了目前最新的M4平台。
据资料显示，奥铃EV不单单是采用了全新的M4平台驾驶，在底盘方面也进行了相应的升级，性能更加强大。
配备三元锂电池，额定能量达到了83.2kW.h，官方宣称续航里程达到了公里，更可在-40度到+60度的超宽温度范围使用。搭载最大功率达kW，最大扭矩达0牛米的永磁同步电机。足够满足城市物流使用。
凯马凯捷
在新能源车型研发生产方面，凯马汽车凭借雄厚的技术开发能力和传统车领域的资源优势，脚踏实地，一步一个脚印，自主研发并掌握了整车控制系统的核心技术，成功推出了4.5T、3.5T、2.5T三个平台、50多款纯电动车型，涵盖了微卡、轻卡、微面、环卫车、售货车系列。
凯马凯捷系列4.2米轻卡，搭载75kW永磁同步电机，动力满足城市配送需求。配备三元锂电池，储电量达到了74.8kW.h，据官方资料显示续航里程可达km。
江淮帅铃i5
江淮轻卡近几年得到了快速发展，推出的中高端轻卡也备受用户