燃油、混动、纯电三种动力可选；智能大屏功能丰富，江淮帅铃S系列来了。
帅铃S系列是江淮1卡全新品牌战略后发布的全新一代车型，满足冷链、快运、商贸、市*、城际及其它特殊行业的用车需求。车型覆盖mm、mm、mm、mm多款驾驶室；动力覆盖2.2L、2.5L、3.0L、4.0L、4.5L多个排量区间，还有混动车型面向市场；货厢长度在3.1m-6.2m区间，给消费者提供多种多样的选择。
术业有专攻满足冷链运输
正值三伏天，这款车给我们带来了清爽一夏的快活感——帅铃S6，为全新蓝牌而生，堪称最标准蓝牌宽体，覆盖专业冷链、城配、物流等多场景细分市场的运输需求，现场我们看的是针对冷链运输市场的车型，专属定制使用更省心。它的底盘、机组、厢体都是一体化设计，原厂组装品质可追溯，零件匹配度更高，免去后期加装对车辆的伤害，还省去了中间商赚差价的成本支出。
采用开利Citimax系列制冷机，原厂自带两个压缩机支架，防止中途断裂；双皮带驱动，冷机独立皮带驱动，即便有故障车辆也能跑；双倍电压，整车24V电压，冷藏车制冷效果更出色；双倍电量，两块AH大电瓶；双倍加粗线，线束增加安全性。这些细节的体现都在为整车制冷保驾护航，长途行驶也不用过于担心因为车辆状况影响配送。
随着蓝牌新规落地，规定冷藏蓝牌轻卡的排量不能高于3.0升，这台车恰到好处，采用安康HFC4DE2-2E直列四缸柴油机，排量为2.L，满足国六b排放，走到哪都不怕，百公里综合油耗11.5L，相比之前的国五车型百公里节油1.85L，其最大功率达到千瓦，最大扭矩达到牛·米，0rpm开始就可以输出牛米，rpm可释放最大扭矩，满载轻松起步。
一个成功的射手需要一个好的辅助，这台车的变速箱也很厚道，采用了星瑞MLG的六档手动变速箱，全铝壳材质打造，整体质量更加轻盈，换挡逻辑清晰，与发动机合理调校，传动效果提升10%，更好地降低油耗；装置硅油离合风扇，风扇速度可以更具温度自动调节，降低噪音，还能使耗能降低50％；并且变速箱支持6万公里长换油设计，为今后养车降低成本。
底盘则是采用了常规的前后钢板悬架设计，前5后5+6的多片簧设定能够提供更加强劲的承载力，不过这台车选装了前后稳定杆，当高速过弯时能减小车辆侧倾，提升行驶安全性。后桥采用6万公里长换油设计，进一步降低卡友日常的运维成本，后桥速比为常规的4.33。
整车尺寸为//mm，货箱内部尺寸为/2/mm，整体容量达到19.4m。前后轮距为mm、mm，最小转弯半径可以达到13.5m和13.2m，相对来说驾驶起来还是比较容易操控的。
打破常规科技感显著提升
江淮在乘用车领域颇负盛名，如今在这台车我们也看到了以往在商用车市场不常见的一些配置。满足了现在不断年轻化的市场。
进入车内，不再是性冷淡的黑色系为主，大量棕色软性覆盖件，从中控面板到打孔处理的座椅，都能感受到这台车的豪华，同时起到降噪、隔热效果。座椅采用黑棕混搭，可以选装加热、通风甚至按摩功能，对于一辆城市物流车来说可谓是舒适度天花板了。前排三座布局，中间座椅在不用时可以放倒当做中央扶手，放置水杯、手机和一些杂物。
这款车型可以选装10.4英寸MP5液晶大屏，它支持车联网3.0系统，可以查看车辆状态，智能服务，还在支持导航、语音控制，在线音乐、看视频、有声电台这些娱乐类功能。而且有了这块大屏，还可以展示倒车影像信息，免去了后期加装的成本。
多功能方向盘，握感舒适，提供蓝牙电话、定速巡航、多媒体控制等功能，操作非常简单。配备电动玻璃，轻卡车型中少见的后视镜加热也有配备，后视镜加热可帮助卡友在雨雾天气下加热外部后视镜，使表面雾化的水汽自动消散，无需再用手或毛巾进行清理，行车更加安全。
现在汽车事故率逐年降低，除了和道路法规有关，与车辆主动安全配置同样密不可分。在这台车上有30多项驾驶辅助技术，做到了行业领先，包括LDW（车道偏离预警）、FCW（前方碰撞预警系统）、AEB（自动紧急自动系统）、AVM（全景监控视频系统）、BAD、AMT等多项L2级以上的主动驾驶功能。
全新设计颜值代表
方方正正的中式美学设计，具有简约经典的视觉美感。mm标准驾驶室宽度，直立A柱加照地式前方反光镜，减小视野盲区。
下方前进气格栅是这次全新车型的变化重点，镀铬处理与两侧大灯组进行连接形成一体式设计。两侧大灯组使用全新设计，内部使用“C”字形LED日间灯源，提升颜值，远近光灯进行一体式设计，并且都是LED灯源。
使用原厂厢体，采用阴极电池工艺，防腐力增加，使用寿命是普通货箱的5倍。钢材为冷轧钢板，合理的结构组合，降低自重，增加装载，整备质量为3.2吨左右，达到中上等水准。
结束语：正值冷链物流车销售旺季，这台车的推出可谓是恰逢其生，全新外观设计成为城市风景线；智能科技配置紧跟潮流，方便用车生活；经济可靠保障，降低用车成本支出，这么一台全能型选手，各位卡友喜欢吗？