又到了每月公布月考成绩时刻：据乘联会数据显示，9月份新能源乘用车销量为9.5万辆，相比今年8月增长14.9%，相比去年9月增长68.6%；在销售总量上，截止9月底，国产新能源车累计销量达60.0万辆，已超过年全年总销量57.6万台。
9月新能源车销量前10如下表（含插混及纯电），其中比亚迪又占据了4席：
■01.江淮iEV
9月销量：辆
补贴后售价：5.95万-14.45万
江淮iEV系列凭借江淮iEV6E和江淮iEV6S，以及江淮iEV4、江淮iEV50、江淮iEV7、江淮iEV7S共6款车组成的江淮iEV系列车辆矩阵，连续几个月稳坐销量榜首的位置。多生儿子好打架的战略，跟燃油车SUV老大哈弗H6不谋而合。相比8月辆的销量，9月销量又上升将近百辆。
■02.比亚迪唐混动
9月销量：辆
补贴后售价：23.99万-32.99万
经历了“改头换面”之后，新一代的比亚迪唐混动销量蹭蹭上涨，已经连续两个月取得新能源销量亚*，以及插电混动车型冠*的荣誉。纯电续航公里，日常上下班代步不用加油；想去追寻“诗和远方”也不用担心，因为咱还有油箱。至少目前销量来看，还没有1款插电混动车型能与比亚迪唐混动抢名次。
■03.奇瑞eQ电动车
9月销量：辆
补贴后售价：5.98万-6.98万
奇瑞eQ1昵称“小蚂蚁”，综合续航公里，在微型车领域算得上“颜值与实力并存”的选手。从普通用户，到街头到处跑的共享汽车，都能看到他的身影。因此，奇瑞eQ1的销量由8月份第4名上升至第3名。
■04.华泰EV
9月销量：辆
补贴后售价：10.28万-10.98万
华泰EV分两款，华泰EVB和华泰EVR，前者综合续航公里，后者综合续航公里。也许您会好奇，作为这么一款低续航的车，是怎么进入销量前十？其实这款车瞄准的三四线城市的代步（中老年）需求，虽然补贴退坡后这些低续航的小车已没有价格上的优势，但厂家会推出相关的优惠*策，将价格稳定在老年代步车的范围内。花几万块钱就能买个可以遮风挡雨、接送孩子的小车还是不错的。由于价格的优势，也让华泰EV由8月销量的第7名，跃居至9月的第4名。
■05.比亚迪元EV
9月销量：辆
补贴后售价：7.99万-9.99万
比亚迪元综合续航公里，自上市之后就有着很高的