年的冬季，车市也已经早早迈入了寒冬。
乘联会数据显示，截至年11月，国内狭义乘用车市场全年产销双双同比下滑，分别同比下滑10.9%和10.2%，持续表现低迷。而长期占据乘用车半壁江山的轿车，同比下滑幅度甚至超过整体均值，年度产销同比下滑12.1%和11.9%，其中不乏有卡罗拉、帝豪和迈腾等热销车型。
可就在一片寒冬苍凉孤寂的车市之中，一抹红色的快速崛起无疑特别显眼，而这抹耀眼的红色就是新晋“A级神车”——江淮嘉悦A5。
在年11月20日面世以来，江淮嘉悦A5可谓是一炮而红，订单纷至沓来，由于供应商的相关配套产能供应不上导致一时无法满足激增的市场需求，如今嘉悦A5正在加紧协调生产，上市40天订单数破万，截至12月31号销量达到了台，以日均台以上的增量，彰显嘉悦“嘉”速度。
从安徽到浙江，到广东、山东，再到河南和四川等地，大江南北多个区域密集式百车交付，让嘉悦A5这抹红色在全国飞速扩张。
在车市寒冬中，作为一款刚刚上市的新车的江淮嘉悦A5，为何能如此火爆？
原因其实很简单——只有好产品，才能获得消费者的认可，最终缔造嘉悦“嘉”速度。
大众品质保证、专业底盘调校
作为与大众共线生产的江淮旗下第一款轿车，江淮嘉悦A5的之所以能如此火爆，离不开大众品质的保证。
在生产上，嘉悦A5完全按照与大众相同的德国VDA质量管理要求打造，并采用了江淮汽车耗费2亿元改造升级之后的生产线制造。
生产过程中，嘉悦A5从自动检测设备到自动化焊接设备、湿度检测仪，都是同样按照大众标准打造，并依托于江淮在大众汽车培训中心分系统分领域培养的50名质量管理团队进行体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核，再加上双方共用58家供应商，最终保证了嘉悦A5与大众车型一样过硬的品质。
“同设备、同人员、同标准”共线生产，让嘉悦A5保证了足以媲美大众汽车的品质，而嘉悦A5与大众的“缘分”还不仅在于此。
嘉悦A5不仅在设计阶段就严格对标大众，甚至连踏板的力度以及方向盘转角比等细节都是与大众对标打造，保证了嘉悦A5媲美大众的优异驾驶感受。此外，嘉悦A5在开发阶段的所有实验验证方法都结合了大众的验证方法。
底盘与车辆舒适性、操控性、安全性、稳定性密切相关，也是决定一款轿车好坏的关键。作为客车专用底盘领域的开创者，江淮汽车被誉为“汽车底盘技术专家”，在底盘领域有着深厚的技术积淀，一直处于国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，都有着深刻的理解和丰富的经验。
而嘉悦A5还拥有麦格纳首席底盘调校专家、大众底盘调校专家历时6个月调校的专业底盘，前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用大众同平台“E型”多连杆后独立悬架，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹，同时带来更强侧向支撑，操控像大众车一样从容稳定。
国际大师设计、越级智能配置
另一方面，嘉悦A5作为江淮汽车专门为年轻消费群体精心打造的掀背式运动轿车，由意大利明星级设计大师、曾是世界级跑车品牌——阿尔法·罗密欧的设计负责人丹尼尔主导操刀，大师设计让嘉悦A5分外耀眼。
掀背式结构设计使得嘉悦A5兼具溜背造型和大后备箱。同时，新车拥有mm的越级轴距。此外，贯穿式尾灯和圆筒式的双排气孔等年轻化元素，也进一步凸显了运动风格。
相比外观锋锐凌厉的运动感，内饰设计上更凸显温馨氛围，提供黑灰双色和棕色两种主色调风格，细节辅以银色镀铬进行点缀，横向平行对称，线条干脆，纵向层次分明，整体造型简洁。而环绕在中控台和门板上的64色氛围灯可进行静态、呼吸和律动三种模态的设置，也让其更具时尚魅力。
不仅具备大师设计，嘉悦A5还拥有领先行业的诸多智能科技，再次提升其综合竞争力。
智能配置方面，嘉悦A5采用了当下高端豪车最为的流行“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”。
10.4英寸的中控大屏不仅自带高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，还支持手机互联，能将手机内容投射到中控屏，还能反向操作手机的三方应用，玩法多样又有趣。
此外，中控大屏还集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，一方面可以通过语音操控车载导航、人车定位、在线实时地图等服务，只需动动嘴就能实现提升驾驶安全性；另一方面，通过手机用户还能实现远程启动车辆、远程开启后备箱锁、远程空调控制等功能，在家也能给车辆提前开启空调降温，就再也不用经历夏日暴晒后开车的痛苦了。
而7英寸液晶仪表屏除了能展现发动机转速、车速和油耗等常规信息外，还可以显示导航路径，避免了驾驶员扭头看中控大屏导航信息的安全隐患，从而让行驶更加便捷和安全。
除了智能配置，安全配置同样是消费者