目前城配市场之中什么车型最火热？在我们走访市场发现，不少刚入行的年轻群体将目光锁定在小轻卡、大微卡的范畴中，相比蓝牌轻卡来说，这类车型的购置成本更低，而且车身尺寸更小，在拥挤的城市环境中更好上手，再结合现阶段国家对于小微个体经济的扶持，摆摊、轻泡货、跑平台运输的不少卡友都会更倾向于一台身材灵活的小轻卡。
但目前市场之中车型众多，如何才能选择到一台适合自己的车型呢？尤其是部分想购买小轻卡跑轻泡货运输的卡友而言，在选车时一定要格外注意。
虽然是从事轻泡货品运输，但是在部分货物运输情况下，满载时的整体重量也能让车型轻轻松松超过三吨，这就要求车辆发动机首先要具备充足的动力，可满足满载时起步顺畅轻松、更多的动力储备等优势，提升运输时效性和安全性。
城配运输环境下，虽然道路条件较为良好，但是时常会发生堵车现象，车辆在驾控方面要轻松舒适，这样卡友即便是跑一整天也不会过于劳累。其次是由于部分城市中街道狭窄，车辆的三围尺寸也需要一定限制，避免出现转弯不灵活导致擦挂，造成不必要的经济损失。
轻泡货品的涵盖面很宽，有塑料制品、泡沫箱、纸箱等各种货物，这类货物虽然重量轻，但是普遍都拥有较大的方量，这就要求车辆的上装一定要足够宽大、平整，好要兼顾一定的耐用性。
从轻泡货品的运输需求不难看出，这台小轻卡不仅需要拥有充足的动力储备，同时在驾乘舒适性和货厢方量上均有一定要求。江淮作为国内轻卡行业的前端品牌，于近期推出了全新的帅铃Q3系列，那么这台主打品质、动力性、舒适性的“多面手”能否从容应对城配轻泡货品的挑战呢？
对于年轻人来说，卡车不仅是生产运输工具，同时也是自己展示个性的舞台。此前笔者的一位朋友留学归来，在业余时间想利用一台小轻卡来作为副业，而同为95后的他对车辆的颜值要求一点也不低。面对现阶段眼光挑剔的年轻人，帅铃Q3的表现如何呢？
在外观方面，帅铃Q3依旧延续了帅铃车型家族化的外观设计，平直方正的车身线条让人印象十分深刻，也符合大众对于平头轻卡车型的审美标准。原厂配备的大尺寸导流罩可在车辆高速行驶时，降低其行驶风阻，样式也更加好看。
在大灯方面，帅铃Q3的设计同样保持了方正的棱角外观，双层的LED日间行车灯让其看上去非常精神，同时下方主车灯内部采用熏黑设计，符合时下潮流。主光源内部采用卤素光源，并且配有透镜，整体照射切线更加均匀。
实拍车型采用了厢式上装，同时可以选装栏板式、仓栅式、冷藏式上装，可满足不同卡友的使用需求。实拍车型的上装尺寸为XXmm，总方量达到了14个方左右，相比同级别的小轻卡来说，要多出近两个方左右，运输轻泡货品更有效率，同时还可以选装mm长度的货厢，更加精悍。
实拍车型的整车尺寸分别为XX，轴距为mm，整车长度接近一台C级轿车，并且由于轴距较短，整车在城市中转弯时的操控性得以保证，在转弯抹角和小街小巷的区域内也可以轻松腾转挪移，实拍车型的自重为2.5吨左右，公告总质量为4.吨，可以合规承载近2吨左右的货物。
整体来看，帅铃Q3的尺寸不仅合规，而且在城市当中走街串巷也是非常轻松的。同时较为优异的外观设计也能吸引很多年轻的卡友，在承载力方面的表现也不输现阶段的蓝牌轻卡。
虽然城配轻泡货品所运输的大多是泡沫箱、纸箱、快递一类的轻件儿，但是这些行业对于运输效率有着更高的要求，同时车辆满载是重量也接近4吨，这就要求帅铃Q3需要拥有一个高效可靠的动力链结构。
在发动机方面，帅铃Q3搭载了一台型号为江淮锐捷特HFC4DB3-2E的直列四缸柴油发动机，排量为2.升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为95kw（马力），最大输出扭矩为牛米，在-rpm之间可以输出峰值扭矩。
这台发动机不仅动力优势更明显，其自重更是仅为kg左右，对比同功率、同排量的机型而言，这样的自重表现能够很好地帮助帅铃Q3完成“轻量化”的目标，同时整车的低速扭矩相比国五时代的发动机提升了大约牛米左右，低速起步、满载起步的工况下可以更加轻松。
此外，为了进一步提升动力性，新款锐捷特柴油机还采用了Bar的高压共轨燃油系统，喷油更均匀、雾化更细密，让车辆拥有更强的动力表现以及更好的燃油经济性。这款发动机支持2万公里长换油设计，同时后处理DPF系统也支持30万公里免清灰设计，进一步降低综合用车成本。
在变速箱方面，新款帅铃Q3采用了一台型号为星瑞MLA的五挡手动变速箱，变速箱采用了同步器设计，日常在换挡时更加轻松。同时标配了离合助力设计，即便是长时间走走停停的工况，这台帅铃Q3如同驾驶一台乘用车轻松。
轮胎则是采用了朝阳品牌的7.00R16LT尺寸的轮胎，主打承载力和耐用性。油箱则为PU材质设计，总容积为80升，满足整车轻量化需求，在标载工况下可以为帅铃Q3提供大约-km左右的续航里程，非常可观。
在底盘方面，帅铃Q3采用变截面钢板悬架设计，兼顾舒适性以及承载能力，同时全系升级了腹高mm车架，采用L的超强刚打造而来，长期满载的情况下更加结实。后桥为美国的HAAC提供的三吨级后桥，提供4.以及5.两种速比可选，后桥也拥有6万公里的长换油里程。
帅铃Q3的机箱桥全部采用长换油设计，可以说进一步降低卡友日常运维成本，同时发动机的功率以及扭矩进一步提升，足以媲美2.5升的轻卡动力表现，而货厢内部还采用了阴极电泳工艺，进一步提升货厢的耐用性。
多年以来，轻型载货车型在舒适性配置的升级换代方面，一直落后于中、重型卡车。但细心的卡友不难发现，近年来，轻卡和小微卡车型的舒适性配置不断提升，这也让不少年轻卡友在选车时更加舒心，而在这方面，帅铃Q3同样是行家。
车门板采用了双层储物格设计，上方可以放置一些零钱，下方可以防止一些文件，比较方便。同时车辆门板上保留了烟灰缸设计，按住两侧的圆形按钮即可取下，不抽烟的卡友还可以用作小型的垃圾箱。
帅铃Q3的座椅采用织布材质设计，冬暖夏凉，并且座椅的椅面宽大平整，即便是身材较为壮硕的卡友也拥有不错的驾驶坐姿，头枕采用一体化设计，座椅的前后调节幅度很宽泛。
方向盘采用了多功能四幅式设计，左侧为定速巡航控制按键，右侧为多媒体控制按键，方向盘的尺寸较小，经过我们体验，日常驾驶中更像是在开一台乘用车，在3点和9点的区域设计了内凹，卡友单手操作时也比较方便。
中控区域采用了区域式划分，左侧为收音机以及手动空调，右侧为双层储物格设计，同时下方为抽拉式的水杯架以及后视镜加热功能。后期卡友也可以选装大屏，提供倒车影像、手机互联以及APP等功能，使用更加便捷。
仪表盘采用双圆形指针加电子屏的设计，显示比较直观。并且帅铃Q3同样拥有江淮独特的操作提示音，可提示卡友燃油余量、是否系好安全带、车门是否关闭等重要行车信息，保障卡友安全。
●编后语
运输行业哪里的年轻人最多？相比一定是城配运输业，对于刚刚入行的年轻人来说，对应自己的行业选择一台正确的车型才是快速致富的“捷径”，如果购买的车型不适用于自己的行业，维修多、油耗高、成本上浮等综合因素将会影响自身收入。
如果你刚刚入行，同时又参与现阶段的城配轻泡货品运输行业，这台帅铃Q3不论是动力性、舒适性、承载能力以及购置成本方面，均有不小的优势。对于这部分有需求的卡友来说，你们觉得的这台小小多面手能够应对城配运输的挑战吗？（文/杨昊）