角师傅身边有不少女性小伙伴在询问，6万元左右纯电动代步车有什么可以推荐的吗？介于问的人比较多，而且在平台上也有不少看客询问，那么就单独写一篇6万元左右纯电动代步车导购，便于大家选车有个参考。
目前纯电动车依然在国家与地方补贴扶持下，但补贴金额相比较刚出道有所收紧。此外，随着宁德时代的崛起，你会看到大部分纯电动车型电池组来自宁德时代，所以在续航里程方面基本上官方宣称都在km左右，但由于温控以及电控依旧来自各家，所以最终实际电池续航里程还是有所差异。就6万元左右车型的续航里程实际在-km左右，根据驾驶者用车习惯决定。
推荐一：奇瑞eQ1
在今年7月份，奇瑞推出了小蚂蚁，也就是eQ1的升级版，补贴后起售价双座5.98万元，四座版起售价6.58万元，其NEDC综合工况续航里程达km，60km/h等速续航里程达km。
eQ1外形不多说了，属于特别可爱的那种，非常适合女性消费者选购。内饰同样也很有设计感，还有个竖型大屏放在中央，新车具备ASR牵引力控制系统、C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统（选装）、TPMS胎压监测系统、蓄电池智能补电等功能，极大程度的提高了整车的安全性能。
动力方面，采用了一台最大功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电机，最大扭矩为牛·米。在电池方面，新车搭载了一块电池额定容量为38kWh的三元锂动力电池，其官方显示NEDC综合工况续航里程为km，在60km/h等速行驶状态下续航里程为km。充电方面，新车配备家用V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电30分钟可从30%充至80%，而在6.6kW充电机的交流慢充下，需要5-7个小时方可充满。
推荐二：奔奔EV
长安新能源旗下的奔奔EV也是个不错的选择，补贴之后起售价5.88万元也算是在大部分消费者预算之中，虽然在续航方面官方给出的数据只有km，但不到6万元就能买到一个四座车型，在日常使用角度看更符合国情。外观方面不赘述了，和汽油版奔奔很像，只是在一些细节方面增加了纯电动车型中常见的蓝色装饰，就是轮毂也是蓝色有点汽配城风格了。
内饰方面，设计感一般，而且低配车型也没有大屏，完全就是一款替代燃油车都市代步使用的车型，高配车型配有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏（内置inCall互联系统）、全景天窗、倒车影像等。
奔奔EV搭载一台永磁同步电机，最大功率75马力（即55千瓦），动力电池换装来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV的NEDC工况综合续航里程为km，而60km/h等速续航里程可达km。
推荐三：江淮iev6e
前段时间，江淮新能源对iev6e进行了升级，推出了升级版和运动版两款车型，其中升级版起售价补贴后为5.95万元，运动版补贴后为6.55万元。角师傅个人比较推荐选购运动版，首先电池组为三元锂电池，其次从外观颜值角度，运动版更符合年轻人的审美需求。
运动版外观设计与瑞风S2Mini非常相似，增加了蓝色装饰视觉上科技感满满。配置方面，新车将提供7英寸悬浮式中控屏、倒车影像（轨迹随动）、CarLife手机互联系统、坡道辅助、智能胎压监测系统、碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热等功能，诸多配置的采用，更加符合当下消费者的需求。
新款江淮iEV6E升级版与运动版均搭载了一台最大功率为68马力（50千瓦）的驱动电机，最大扭矩为牛·米。升级版搭载一块容量达29.2kWh的磷酸铁锂电池组。在续航里程方面，其NEDC综合工况续航km。运动版搭载一块能量密度达.96Wh/kg，容量达41.5kWh的三元锂电池组，并配备液冷温控系统。在续航里程方面，其NEDC综合工况续航km。两款车型在快充模式下，电池电量从30%充到80%均需要1小时；而在慢充模式下，充满电运动版车型需要8小时，升级版则需要11.5小时。
推荐四：北汽EC系列
北汽EC系列算是北汽新能源家族中入门级产品，其中EC补贴后起售价不足5万元，EC补贴后起售价为5.68万元，算是推荐车型中价格偏低的，但续航里程是它的软肋，如果日常通勤里程不多，这款车也可以成为出行的好帮手，毕竟也是五座的。
北汽EC系列算是比较老牌的电动车了，它出道的时候，上面三款连设计手稿都没出来。所以无论从销量还是口碑都可以在各大主流汽车网站中查到，这在选车中是很有帮助的。新车的外观主打年轻化风格，双色车身设计搭配黑色的轮眉、小包围以及车顶行李架，营造出了一些跨界风格。新车尺寸方面，EC的长宽高分别是**mm，轴距为mm。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为49马力（36kW）的永磁同步驱动电机，电力来自于一套容量为20.5kWh的电池组。官方数据显示，EC车型的最大续航里程将大于公里。同时，新车具有快充和慢充两种充电方式。普通慢充7小时可将电池充满，而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%。