在之前一期李大嘴盘点国内重卡明星产品后，一众卡友留言想看轻卡的明星产品。蓝牌轻卡超载事件甚嚣尘上，但是这次李大嘴还是本着对行业和卡友负责任的心态盘点一下轻卡中的高端明星车型。透过这些明星产品也将让我们看到一个更加丰富的“轻卡江湖”。
超级轻卡登场，行业定制专家亮眼
从年欧马可第一辆车下线以来，欧马可已经走过了13个年头，市场销量连年攀升，年销量更是超过4万辆。火爆的销量助力欧马可在高端物流市场做得游刃有余，虽然作为一个年轻的中轻卡品牌，欧马可却已经成为国内高端中轻卡产品的标杆和黑马。同时欧马可也把两个观念推广到用户中去，一个是超级卡车，另一个是定制化。
超级卡车作为一个发源于美国的概念，旨在通过卡车油耗的降低、制动热效率的提升，打造出高效、高能的卡车产品，最后实现全生命周期TCO最经济的目标。而福田欧马可轻卡从一开始的欧马可N系、A系轻卡发展到如今的S1、S3轻卡，不断践行着超级卡车的目标。
另一方面，“行业定制专家”已经成为欧马可深入人心的一个标签。为了更好地服务不同地区、不同工况的用户，欧马可进行深度定制，为用户提供“物流一体化解决方案”。“城配之星”、“搬家之星”、“快递之星”、“快运之星”、“冷链之星”、“绿通之星”，以上如此多的称号却都集中到欧马可上来，定制实力名副其实。
高端轻卡第一出口品牌，谁与争锋？
轻微卡一直是江淮的强项，以帅铃轻卡为代表的车型更是成为轻卡界的明星产品。江淮帅铃轻卡从年诞生以来，着眼国际，打造高端市场的顶级产品。更是多年创高端轻卡出口辆第一的成绩，高端轻卡第一出口品牌的名声也反映出帅铃的市场地位。
但是一款明星产品的诞生并非易事，帅铃刚刚推出市场时，当时完全是日系轻卡的天下。从最初市场定位模糊到在高端市场站稳脚跟，江淮帅铃整整用了近十年的时间，最终形成了清晰的产品定位。以高端市场入手、放眼世界，通过世界级工厂新港生产基地的打造，形成智能化领先的高端产品特点。
致力于行业领先的江淮帅铃在*策上更是走在了行业的前列，面对行业蓝牌重载的问题，帅铃Q6更是做出了行业蓝牌轻卡轻量化的典范。通过先进的设计理念及轻量化材质的选用，让轻卡在保证载货能力的基础上变得更轻。着眼用户与着眼产品合二为一的理念让帅铃高端轻卡的江湖地位坚不可破。
更重要的，近年来江淮轻卡中以帅铃、骏铃为代表的中高端车型市场销量比重逐年攀升，俨然一副高端轻卡市场的王者相。
天时地利人和皆占，又一轻卡王者诞生
同样因为蓝牌轻卡而风光十足的还有解放虎VR，最近新一代解放虎VR在市场一片重载蓝牌的哀鸿中隆重推出。这既显示出解放对这款蓝牌轻卡的信心，也是建立在虎VR正确的市场定位上。
可虎VR的诞生却并不简单，从年立项历时3年的打磨一朝推出，将标载轻量化做到了极致。这考验的不仅是对*策标准的深刻理解，也是对市场用户的深入研究。但是没有成熟的技术积累却也是天方夜谭，多年中重卡产品的丰富技术积累助力解放近年来在轻卡上打了一场漂亮仗。解放轻卡通过旗下J6F、虎V、麟V等多款轻卡产品的推出，创造了连续三年增速第一的骄人成绩。
天时地利人和，解放虎VR可以说已经抢占了先机。也再一次彰显出要引领行业发展的老大哥风范。摆在解放轻卡面前的障碍可能比想象中的还要少，其他品牌是否已经瑟瑟发抖？
30多倍销量增长，制造行业神话
跟解放的步调一致的还有另外一家重型卡车中的实力企业中国重汽，从年一经推出HOWO轻卡，就在市场上表现出不俗的实力。自HOWO轻卡上市以来，6年30多倍市场销量的增长，让多少轻卡老牌企业汗颜。
以HOWO轻卡中的统帅为代表的高端轻卡车型，更是把高端做到极致。动力方面搭载康明斯与曼技术发动机，标配万里扬变速箱，一出厂就是满满的高端轻卡的气息。同时面向高端客户群，统帅主打货物高价值的冷链、海鲜、专用车用户，为该类用户提供高效率、高效益的物流解决方案。
自动挡加持，轻卡王者能否归来？
轻卡是个神奇的市场，三十年河东三十年河西，曾经制造出中国第一辆轻卡叱咤风云的跃进近些年的市场表现却并不理想。随着上汽集团对于跃进品牌管理的调整，新跃进好像又要开始拿回曾经的荣光。
年跃进发布国六CPLUS轻卡，打造AMT自动挡轻卡。在重卡方面都极少配置的自动挡在轻卡上的出现，足以显得这款轻卡的高端定位。而且这款自动挡变速箱来头不小，不仅有着20年变速箱产品经验的意大利马瑞利技术的加持，而且也是与上汽齿合作的重磅产品。未来跃进是否能够再次引领轻卡行业发展，并在高端轻卡中立足，如今看来着实未可知。
继承日系轻卡风采，高端轻卡独步江湖
提到高端轻卡，除了以上产品之外，不得不提的便是庆铃轻卡。从年，庆铃与日本五十铃合资，也成为国内第一家商用车合资企业。五十铃发动机技术的加持让让庆铃轻卡在高端轻卡方面走得顺风顺水，一出厂俨然拿着一副大小王和四个2的架势。
五十铃P升级版、KV升级版、KV宽厢版等一系列高端轻卡产品，在动力性、制动性、货箱容量方面都进行了全面升级，再一次捍卫了自己的江湖地位。同时，庆铃轻卡也是保持了日系轻卡一贯的产品优势，在车辆经济性上做到了极致，耐用性也经得起市场考验。
随着轻卡市场标载时代的来临，合规轻卡越来越体现出自身优势，这时有着日系轻卡基因的庆铃轻卡便如同又得到了一个大招，市场叫好不叫座的局面恐难再现，这时新的市场的天平必将向此倾斜。拨开市场的迷雾，谁能笑到最后，真就说不准了。
透过这一款款高端轻卡的盘点，让我们看到一个个决心打造高端车型，产品面向世界的轻卡行业面貌。但是卡车e族认为，高端车型制胜点，赚钱效益才为王。一款高端产品如果脱离了为用户带来的经济效益而只是配置的简单堆积，那将只是一场“玩具般”的小作坊思维。
同时徘徊在*策边缘线上的伎俩也只是粉墨登场的小丑，干扰了市场的规则不说，也让用户承担了巨大的使用风险。标载蓝牌轻卡才是发展大道，市场规则破坏者也终将被市场和用户抛弃。那时还依然坚挺的产品，才真正担得起“高端轻卡”这四个字的意味。
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