如今的汽车生产，模块化平台化早已是主流，完善的管理制度更是高品质汽车身份的象征。而江淮作为大众在中国的第三家合资公司，带给江淮的除了技术上的支持，还有就是将德国的质量标准和管理体系引入江淮的生产线。而在产品上，融入了德国工匠精神的江淮汽车自然也加快了推陈出新的速度，如今江淮汽车已经推出了与江淮大众共线生产的首款轿车--嘉悦A5，新车共推出10款车型，预售价格区间为8.48-11.58万元。
嘉悦A5作为江淮汽车的全新产品，听名字你可能有些陌生，但它的来头可真是不小，除了采用德国标准与江淮大众共线生产以外，在设计上它由江淮意大利设计中心首席设计师DanieleGaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人GiancarloConcilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师MaurizioPoli参与了该车的研发设计，这样的技术背书可是绝对可以称之为强大的。
新车采用了全新的设计语言，梯形进气格栅采用扁平式设计，内部采用直瀑式竖向镀铬装饰，视觉效果出色，而格栅外围的镀铬饰条也与大灯相连，进一步增强了车头的整体感。
车身侧面，嘉悦A5采用了当下流行的溜背设计，圆润流畅的车身线条也营造出了动感的视觉效果。车尾最显著的特点就是采用了流行的贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，增强了尾部的层次感。
在车身尺寸方面，嘉悦A5也达到了同级的主流水平，其长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。再加上掀背式的后备厢设计，较大的开口也带来了更多的实用性。
在内饰的设计上，嘉悦A5采用简约科技的风格，双色中控台搭配竖立放置的超大尺寸屏幕营造出了相当不错的科技感，这也是整个内饰最让人惊艳的地方。细节上，在做工用料上也是非常不错，中控台以及门边饰板采用了软性材质包裹，进一步提高了内饰质感。此外，新车还配备有全液晶仪表盘、一键启动、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、后排出风口等，并且新车还更换了全新的换挡杆设计。
动力上，嘉悦A5也是毫不含糊，全系搭载江淮自主研发的1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率千瓦（马力），峰值扭矩达到了牛·米，数据表现非常亮眼。传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。值得一提的是，嘉悦A5除了前悬架采用了常见的麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了同级少见的E型四连杆独立悬架，整个底盘系统的调校是由著名的麦格纳负责，所以嘉悦A5整车的驾驶质感还是非常值得期待的。
总体来看嘉悦A5整车的产品力还是非常全面的，而且还是与江淮大众共线生产，产品品质自然也是无需多虑了，同时，目前的预售价也是充满了诚意，也不禁让人对它正式上市的价格有了更多的期待。