股票市场的低段是勤奋和技艺，中段是智慧和心态，高段是人性和道德。
懂得洗尽杂念、心如止水，克服所有的人性弱点，才算拿到盈利的入场券，而想要登堂入室还必须达到道德的圆满。
换位思考不是道德忍让，而是让你知道别人在想什么、会做什么。
并以此为逻辑起点，展开自己的推论与行动。
每个人所处位置不同，观点和视角也不同，站到对方的位置思考，才能看到别人的思路。
著名的交易员，方法往往惊人的简单。
比如艾德克斯塔主打的招牌菜是5和20移动平均线，双线交叉系统。
丹尼斯的主要东西海龟法则，也是价格创出20日新高买进，价格创出20日新低卖出，还有一些资金头寸管理方法。
在投资市场上打拼过几年的交易者都会逐渐懂得：要在股票市场上赚一次钱很容易，难的是能够长时间持续稳定地赚钱。
往往要经过几次巨幅亏损后才幡然醒悟，要想在投资市场获利，就必须学习和掌握投资的基本知识和基本技能。
巨亏7亿，大涨的“江淮汽车”，还能疯多久？
这两天A股的状况大家有目共睹，整体只能用不太好来形容。
在这种情况下，江淮汽车的股价一度大涨超7%创历史新高，前几日盘中一度又涨超8%再创历史新高，但仅7分钟后就一路震荡走低，收盘跌超1%。
实际上，在最近10个交易日中江淮汽车的股价已经走出10天3板的行情。
上周五A股整体弱势反弹，江淮汽车股价强势拉涨停，股价创去年12月以来新高，同时创出历史新高，最近几天则是新高又新高！
经过7月初到7月底的一波明显回调之后，江淮汽车的股价自7月20日以来最高已经涨近50%，公司总市值再迈上新台阶，逼近亿。
显然，江淮汽车最近10个交易日大涨近50%只是一波鱼尾行情，今年4月底到7月初那波才是年内的主要行情。
自4月底至7月初，江淮汽车股价从最低6.99元一路涨到19.17元，大涨%，市值从.81亿飙升至.87亿，2个多月市值狂飙.06亿。
到今天盘中高位，江淮汽车年内最大涨幅已超%，近期股价已经出现明显的量价背离，提示投资者公司股价已经进入高位区间。
实际上，江淮汽车的股价不仅与盘面成交量背离，更大的是与公司本身基本面的背离。
今年一季报还显示公司营收及利润同比大幅下滑，营收下滑16.43%，净利润更是暴跌.95%，巨亏3.3亿元！
股票撤单撤不了是什么原因？
已经成交，只有当日未成交的委托才可以撤单，交易时间撤单成功之后资金会实时回到账户，如已成交则无法撤单；
在不可撤单时间内，要求是在交易日早盘9:20-9:25，下午14:57-15:00不可撤单;
已经收盘，15:00过后无法撤单，如果未成交，晚间交易所会进行撤单；
申购新股（一个账户只能申购一次，不允许重复申购）;
申购新股增发;
上交所配股委托不可以撤单;
其他交易所要求不得申请撤单的委托。
量托
（1）在长期下跌过程中成交量越来越萎缩,均量线呈现空头排列,从上向下排为20日、10日和5日,中d线之前；
（2）随着股价越来越低使长线客开始进场,于是成交量开始缓慢上升,经过一段时间的成交量温和放大后,5日均量线上穿10日均量线中a线所指的结点,说明市场开始趋于活跃,这将进一步吸引长线客进场,
几天之后5日均量线上穿了20日均量线中b线所指的结点,随着成交量的不断放大,10日均量线又上穿了20日均量线中c线所指的结点,三条均量线封闭成一个三角形,这就是“量托”。
（3）量托形成以后均量线由空头排列彻底转变为多头排列（图2-1）中e线之后,说明此时5日内买进的成交量比10日内和20日内买进的成交量还要大,10日内买进的成交量比20日内买进的成交量还要大,说明成交量正在呈均态上升,也说明市场开始进一步活跃。
筹码从筹码带宽高位和低位转移到中位，是吸筹状态。
筹码中位密集筹码中位密集：把筹码带宽(最高筹码和最低筹码之间的宽度)等分成份，在35-65%的筹码价格空间里聚集了流通盘60%以上的筹码，就是筹码中位密集。
筹码高位密集筹码高位密集：把筹码带宽(最高筹码和最低筹码之间的宽度)等分成份，在70-%的筹码价格空间里聚集了流通盘60%以上的筹码，就是筹码高位密集。
MACD空中加油
股价处于上行阶段，MACD出现大片大红柱，当股价进入调整阶段，MACD红柱随之减少，但股价随后收出放量阳线，
当MACD红柱再放大之际，此时就是标准的“MACD空中加油”形态，可继续看涨：
我们做个总结，对于初学者，要想使用好一个投资理论，首先要学会总结经验、建立自信、心态平和、认输认赢，并最终找到适合自己的投资理论，这才是上策。
请务必记住，一个成功的操盘手，都应该有自己独特的投资理论。
著名的心理学家马洛斯说过，心若改变，你的态度跟着改变，态度改变，你的习惯跟着改变，习惯改变，你的性格跟着改变，性格改变，你的人生跟着改变。
舍去执念才能峰回路转。只有彻底的转变才能抓住事物的主要矛盾，从纷繁复杂中寻求事物的关键。
控制自己的情绪，不要让自己成为市场价格变化的俘虏，情绪随着价格变化亦步亦趋。
我所能做的：有机可乘的时候捞一点，对市场走势没有感觉时袖手旁观。