6月26日，江淮新款iEV6E车型正式上市销售，新车将推出升级版和运动版共计4款车型（升级版和运动版分别采用不同的外观设计风格），其补贴前售价区间为12.55-15.88万元，其最终补贴后售价为5.95-6.95万元。
外观方面，iEV6E运动版前脸采用JAC产品家族式宝瓶口造型，前脸采用新能源车封闭式格栅+蓝色装饰，彰显新能源车身份。两侧的雾灯造型富有层次感，灯光配置齐全，配备LED日间行车灯，带透镜的远近光一体式卤素大灯等齐备。
车身尺寸方面，长宽高分别为：**mm，轴距为mm，和之前相比，长宽分别增加了60mm，5mm，高度减少5mm，轴距不变。
iEV6E运动版尾部造型较为规整，不规则造型尾灯组采用“C”字设计，下方保险杠造型与前脸相呼应，前倾的车身姿态，上扬式的腰身设计，极具运动感。
升级版车型基本沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。
内饰方面，用户可选黑/红双色拼接或纯黑色两种不同风格的内饰，内饰有银色饰条点缀，营造运动氛围，中控依然简洁风格，功能区分明：7英寸悬浮式中控屏，CarLife智能手机互联系统，富有科技感的液晶仪表等。据官方表示，内饰采用高品质环保材料，标配PM2.5粉尘过滤系统，车内空气VOC达国六标准。
iEV6E运动版搭载一台最大功率50kw（68Ps）、最大扭矩Nm的永磁同步电机，与之匹配的是一台单级减速器。电池容量41.5kWh的三元锂电池，电池能量密度.96Wh/kg，NEDC工况下续航里程为km，60km/h等速下可达km续航。最高车速为km/h，0-50km/h加速时间为5s。其动力电池由天津力神提供，不过电芯换装了新的圆柱电池。
新款江淮iEV6E升级版同样搭载了一台最大功率为68马力（50千瓦）的驱动电机，最大扭矩为牛·米，并搭载一块容量达29.2kWh的磷酸铁锂电池组。在续航里程方面，其NEDC综合工况续航km。此外，两款车型在快充模式下，电池电量从30%充到80%均需要1小时；而在慢充模式下，充满电运动版车型需要8小时，升级版则需要11.5小时。
除此之外，iEV6E还搭载了液冷式电池温控系统，可以将电池温度控制在15-35℃之间，在-30℃到55℃的环境下均可正常使用，该技术还保障了电池单体失效不引发电池包起火、爆炸。