国产自主品牌的快速发展，让中国的汽车市场越来越精彩，特别是SUV这块“大蛋糕”，逐渐成为各车企争夺的焦点。
日渐成熟的中国消费者，面对丰盛的SUV市场，已经从感性消费转变成理性消费。“看着好看就买”，这样的消费者已然是“稀有动物”，取而代之的是更加挑剔的眼光，外观、质量、售后……都是通盘考虑的问题。
在这种情况下，厂商们也是“几家欢乐几家愁”，在市场中占有一席之地并不难，难的是如何稳步发展。立于不败之地。
江淮汽车的前身是创建于年的合肥江淮汽车制造厂，对很多国产自主品牌来说，已经是行业内的老大哥了。近几年，江淮汽车一直保持着比较高速的增长，然而在增长数据的背后，我们也看到了SUV车型并不乐观的数据，今年上半年，江淮瑞风S系列几款车型的产销比去年同期下降了50%左右。
是产品问题还是营销问题?作为一家历史悠久的企业，如何在“百花齐放”的SUV市场突出重围?一向做的多，说的少的江淮汽车正在用行动“破局”。
提升品牌认知度，是江淮的问题，
也是国产车的问题
不说不知道，江淮一共有8款发动机荣获“中国心”十佳发动机称号。
不说不知道，江淮有包括碰撞实验室在内的多家实验室，在国产汽车中处于领先地位，有的实验室在国内不超过三座。
不说不知道，江淮的汽车底盘打破了国外产品的垄断局面，除了自产车，不少汽车的底盘都是“江淮造”。
江淮汽车一向的做的多，说的少，而很多东西，你不说，消费者是不清楚的。叫好不叫座不会为企业带来利益。
新技术应用自主品牌领先，但是品牌认知度合资品牌领先，这是一个怪圈。在同等价位的汽车中，国产品牌从各方面来说都不逊于合资品牌，很多新技术的应用早已超过合资品牌，但销量总体说还是处于下风。如何提升品牌认知度，是大部分自主品牌汽车都遇到的问题，绝不仅仅是江淮一家。
而江淮已经意识到了这一点，“我们要抓住客户的核心价值，体验价值。下一步，我们将通过客户试驾，甚至先用后买，各店组织自驾游等活动，让客户了解江淮汽车。”江淮乘用车营销公司副总经理张金汉这样说。
先用后买，“让客户先开两天，觉得好了再买”，如果这一计划能够实施，对消费者来说无疑是了解江淮汽车的最佳渠道。十几分钟的试驾只能让消费者对产品有一个最初步的印象，只能算是找到客户，而试用则会让客户有更深刻的体会，真正打动客户，尽管这不是江淮的独创，但不得不说这是很有效的一步棋。
此外，张金汉表示，江淮的服务要全面升级，五星示范店，服务联网系统都要加强，还可以“让客户参与到设计中”，体验从一辆车从诞生到寿命终结的全过程。在未来的营销中，江淮已经有了自己的计划。
“共享模式”，
能不能给国产汽车指条新思路？
“我个人认为，未来的汽车可以区分为共享汽车和私享汽车。”在谈到未来汽车消费市场时，江淮汽车集团股份有限公司副总经济师，江淮乘用车营销公司副总经理李建华表示。
既然如此，江淮会不会进*共享汽车市场?在现有共享汽车品牌GOFUN旗下，所用车型就包含了江淮汽车的IEV6E。
“江淮汽车作为一个专业的汽车制造商，值得考虑在共享汽车的方向与私享汽车不同的消费者需求特性来赋予个性化的产品特点。当然这只是我个人的看法。”
目前的共享汽车大部分包含了多种品牌，多种车型。实际上，对于汽车企业来说，如果直接进入共享单车市场，以自己的品牌命名共享汽车，未必不是国产自主品牌一种营销手段。汽车厂商毕竟在在维修，保养方面有着天然的优势，可以降低共享成本，实现“共享”这一模式的利益最大化。同时提高公众认知度，提升品牌形象，从某种意义上来说，是一种赚钱的活广告。
虽然这种模式还没有出现，但哪个品牌会做第一个吃下共享“螃蟹”的人，仍然是一件值得期待的事。
汽车专家大规模团购，
为何江淮受热捧？
立足市场，营销固然重要，但质量绝对是关键。这是老生常谈，而对消费者来说这却是最重视的问题，毕竟这关系到驾乘者的生命安全。
江淮汽车的质量怎么样？这个问题，我没有发言权。
那么，谁有发言权？
8月1日，江淮汽车向中国定远汽车试验场成功交付了百台瑞风S7，这是瑞风S7第二次赢得汽车领域技术专家的团购。
第一次则是在江淮瑞风S7上市之初，数量达到一百台，而购买者是中汽中心汽车工程院的工程师们，两次团购相隔不到50天。要知道，这两次团购并不是采购“公车”，而是技术专家们自用。
有人把中国汽车技术研究中心（中汽中心）汽车工程研究院称作中国汽车界的“技术天团”；而定远汽车试验场是国家级汽车新产品定型试验机构，是亚洲最大的试验场，许多厂家都把新开发的车型拿到这里来做耐久或专项试验，瑞风S7在研发试制阶段，也在这里进行了多项试验，而这次的购车者中很多亲自测试了瑞风S7。
可以说这两家是汽车不同领域的专家，能够在短时间内，受到这么多专家的认可，质量怎么样，无需赘言。有了质量，就有了“突围”的资本。
两家联姻，
能给江淮汽车带来什么？
6月29日,江淮大众新能源合资项目在合肥正式动工的消息也出现在了人们的视野中。
在新能源领域，江淮与大众都不算新人，自年涉足新能源汽车研发领域以来，江淮汽车的新能源业务已涵盖乘用车、轻型商用车、多功能商用车、客车等产品。
两家联姻，能给江淮汽车带来什么？首先是强大的技术，资金支持，这对江淮汽车来说，为今后的发展会奠定更加雄厚的基础。而更主要的是，在这次合作中，无疑对江淮的品牌形象有了更大的提升，更高的认知度。
当然，商业利润对企业来说是最重要的，之前奔驰和比亚迪合作的腾势就是个例子，其股票收益甚至比卖车赚得多。
两家合作的首款纯电动SUV据悉将在年上市，新车，新能源，新品牌，届时这将会是江淮在SUV市场上拼杀的一把利器。