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又到了每月的工信部新车环节，在工信部第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，共推出了43款旅居（挂）车，其中旅居车36款，旅居挂车6款，以及一款插电式混合动力旅居车，从数量和车型种类上，可以说十分丰富，另外在本期新车公示中还出现了一个“全新企业”，而这家企业实际上是传统乘用车主机厂，具体详情来看正文吧~
(以下车型排序不分先后)
No.1
欧旅牌ZCLXLJCHEV插电式混合动力旅居车
生产企业：中欧汽车股份有限公司
车型看点：用电无忧的插混新能源房车
实际上这款欧旅牌ZCLXLJCHEV插电式混合动力旅居车，并不是第一次出现在新车公示中，早在7月份的新车公示中就已经出现，只不过这次公示车型在外观上进行了完善，整车看起来也更具质感。
作为目前已知的首款国产插电式混合动力房车（以下简称“插混房车”），在新能源车的大趋势下，我认为这也是未来房车发展的一个方向之一，新能源车自身拥有超高电池容量，这对于国内房车重度依赖电气产品的使用方式而言，有着极高的契合度，不过由于目前纯电车领域对于房车特点的适用性，还存在不少痛点，最突出是电池续航问题，为此我觉得目前插混房车是个不错的方向。
以这台新车所选用的一汽解放轻卡插混动力为例，自身带有一块容量足够大的电池，可以提高整车动力响应与节能环保的同时，也可以为生活区额外配电，当电池馈电状态时，依然可以依靠发动机行驶以及补充电能，而到了有条件的地方如新能源充电站，即可快速为车内补充电源，如此一来既满足了日常生活区用电，同时也保证了房车续航。
说回这款新车，外观上相对较为常规，元宝状的额头倒是比较新颖，整车长宽高分别为**/mm，满足C本驾驶，生活区的设计相对就要常规一些，不过提供了多种布局可选，以满足不同需求的使用者。
No.2
江淮牌HFCXLJSZ旅居车
生产企业：安徽江淮专用汽车有限公司
车型看点：主机厂推出的原厂房车
又有一家主机厂入“房车局”啦！这就是江淮专用车汽车有限公司，江淮汽车名气虽然没有上汽、宇通以及长城响亮，但在商用车领域同样有着较强的实力，而此次作为主机厂公示的新车，就是基于旗下的主力车型江淮新星锐打造。
实际上基于星锐轻客底盘打造的房车，早在前些年就有一些改装公司推出过，但反响一般，这次原厂打造的新星锐房车，相信会带来不一样的效果。新车采用B型车设计，整体外观相对偏商务，务实低调，长宽高分别为**/mm，和主流的依维柯欧胜、大通V90等车型相当，动力上搭载的是一台来自昆明云内的2.5T柴油发动机，最大功率kW。
生活区的布局采用了一个较为常规的布局方式，双人座椅、厨房、卫生间等生活区分区一应俱全，同时也提供了多种布局方式供消费者选择，产品虽然较为常规，但不少车主更看重的应该是原厂的品质和主机厂提供的完善的售后服务。而这款车到底表现如何？未来实车上市后，我们也会带来详细体验。
No.3
中恒旅牌ZHHXLJZ6旅居车
生产企业：湖北中恒汽车装备有限公司
车型看点：私人定制四驱依维柯房车
这款中恒旅牌ZHHXLJZ6旅居车，属于一款私人定制产品，而车主选择的底盘就是大名鼎鼎的依维柯，强悍的四驱、抗造的品质，选择这种车型的玩家普遍都是中重度越野玩家，无人区或许是他们最愿意去的地方。
说回这款新车，整车尺寸与同类型车相当，长宽高分别为**mm，匹配一部柴油发动机，带有四驱系统以及差速锁，通过非铺装路面的能力相当强悍。
生活区的设计和以往的越野房车有些不一样，由于是私人定制产品，内部完全是依照车主个人意愿进行设计，通过公示图可以看到，生活区采用的是后入门布局，独立卫生间和厨房位于车尾部，宽敞的车厢中部则设置了两张独立航空座椅和一组双人座椅，搭配上柚木地板，车内豪华氛围拉满，一点不输高铁商务座，驾驶室顶部提供了一张额头床，可以睡满两人休息。
No.4
依维德牌JCVXLJ2旅居车
生产企业：徐州晶锐高科汽车制造有限公司
车型看点：硬升顶T90、三种布局可选
作为国内硬升顶皮卡房车的开创者，途酷房车在推出首款硬升顶皮卡房车后，继续更新和完善整个车型谱系，在本期新车公示中推出了新款基于大通T90底盘打造的车型，并且在车身工艺、升顶形式以及生活区布局上都做了改善和提升。
作为一款升顶车型，在不开启车顶的状态下，整车高度最低仅为mm，可以轻松通过限高，进入部分城市地库也没问题；打开车顶后，整车高度可以达到mm，与一般C型房车相当，保证了内部空间性。
在生活区的布局上，本期公示中共推出了三种不同的布局方式，分别为四座后卫版、四座前卫版以及六座后卫版；无论哪种布局方式，都带有鲜明的特征，可以满足不同消费者的使用需求。关于每种布局的不同，未来我们也会带来详细的体验视频，感兴趣的朋友可以持续