年12月30日，备受瞩目的大型跨流域调水工程——引江济淮工程实现试通水、试通航。“江淮大运河”全线贯通，长江、淮河实现世纪“牵手”。
引江济淮是备受世人瞩目的“一号基建工程”。年12月29日，该工程在合肥市肥西县派河口打下第一桩。日前，记者赶赴沿线部分枢纽工程，进行实地探访。
引江济淮工程分为“引江济巢”“江淮沟通”“江水北送”三段，共有八大枢纽工程，分别为枞阳引江枢纽、凤凰颈引江枢纽、兆河节制枢纽、庐江节制枢纽、白山节制枢纽、派河泵站枢纽、蜀山泵站枢纽和东淝闸枢纽。
“引江济淮”工程是一项以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境为主要任务的大型跨流域调水工程。长江水从东、西二线“双线引江”，一条为利用现有的凤凰颈—西河—兆河—巢湖输水线路，称为“西兆线”；另一条从枞阳闸引江水入菜子湖，经调蓄后利用其主源孔城河上溯输水，穿过与巢湖流域的分水岭后，入罗埠河，再接白石天河入巢湖，称为“菜巢线”。
滚滚长江水流经巢湖，“翻越”江淮分水岭后进入淮河，一路北上。年6月，引江济淮亳州供水段完成试通水，一泓清水由西淝河和茨淮新河注入亳州城南调蓄水库，来自淮河支流的地表水流入千家万户，缓解了困扰亳州市区群众多年的缺水问题。据统计，引江济淮朱集泵站已累计为亳州市供水超1亿立方米，更多的皖北群众喝上了引调来的优质水。
引江济淮输水线路总长公里（其中安徽境内长.4公里），在河道和枢纽工程建设方面，河道基本成型，河（航）道土方开挖、护坡工程、湖区疏浚基本完成。目前，8个枢纽工程均已开展联调联试，7座船闸土建工程总体完工，相关配套工程同步推进。座桥梁完工86座、通车70座，倒虹吸、跌水、涵闸等处交叉建筑物基本完工。
经过5年多的建设，引江济淮工程终于实现试通水、试通航。自此，吨级的船舶将沿着引江济淮航道在长江、淮河之间南北互通，这也是国内最高等级、平行于京杭运河的第二条南北水运大动脉人工航道。
年11月30日，总投资.1亿元的引江济淮二期工程可研报告获得国家发展改革委批复，正式开工建设。根据建设计划，引江济淮主体工程年底基本具备试通水、试通航条件，年开展供水、航运等工程联调联试，年底基本完成建设任务。长江与淮河“牵手”，一条“江淮大运河”沟通南北水系，为沿岸人民带来“一河清泉水、一道风景线、一条经济带”的美好盛世图景。
枞阳枢纽是菜子湖线引江入口控制性枢纽工程，承担了引水、排洪、通航和水生态修复等功能，主要由船闸、泵站、节制闸、过鱼设施、跨渠交通桥等建筑物组成，在整个引江济淮工程中，该枢纽技术条件最复杂、防洪风险最大、单项工程投资最多。
凤凰颈枢纽位于无为市刘渡镇长江堤防北岸的凤凰颈老站范围内。凤凰颈排灌站原为“八百里皖江第一大站”，自上世纪九十年代建成以来一直肩负着防洪、排涝、灌溉多重使命。
兆河节制枢纽位于巢湖南岸，它不仅沟通巢湖与凤凰颈引江枢纽之间的航运，同时它也能将从西兆线引来的长江水注入巢湖，从而达到改善巢湖生态环境等一系列功能。
该枢纽位于庐江县万山镇境内，分为节制闸和船闸，主要功能是满足引江济巢段菜巢线工程引水、通航、防洪等需要。来自长江和菜子湖的水经过庐江节制枢纽，穿越菜巢分水岭，经罗埠河进入白石天河，一路向北汇入巢湖。
白山节制枢纽位于巢湖西南岸边，它既沟通巢湖与枞阳引江枢纽之间航运，又是控制水质的关键枢纽。当巢湖水质较差时，枢纽将节制巢湖水，从菜子湖线所引的江水不再进入巢湖，将直接通过小合分线北上。
蜀山泵站枢纽是引江济淮工程三级提水泵站枢纽，建设规模位居引江济淮八大枢纽之首。蜀山泵站是亚洲装机、流量最大的混流式泵站，在这里，每秒钟就有多吨江水被抬高12.7米（相当于四层楼的高度）。（李博）
（大运河新闻）
来源：安徽日报
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制作曹宇
编校延晨徐蓉
一审桂艳张莉
二审义富肖东
三审晖*