在刚刚过去的“中国品牌日”中，无论是“小朱配琦”a猛如虎的运营，还是消费者对中国品牌产品的追求程度，都在把我们带入一个全新的国内时代。纵观中国汽车行业，在国家扩大内需战略和汽车消费刺激*策出台的背景下，“打铁已经自身硬”国产汽车品牌已进入中国消费者购买清单首页。
许多从事旅游业的商务人士都把MPV作为一个新的经营性旅游渠道，并在心里做了一个很好的计算：他们可以用更少的钱买车，这可以取得成功，这也容易得到支持。这个需求听起来像江淮商用车最近推出的新一代柴油版（2.0CTI）。
少花钱：从源头上削减开支，减少旅游业“准入门槛”
对于旅游业来说，汽车是捞金的刚性“生产工具”。面对当前尚未恢复的经济环境，合理控制固定资产购置预算，从源头上做好“节流”工作，不知道什么时候会出现报复性消费的真正趋势，越来越冷静，是当前一代旅游业的最佳*策理性的消费者。
我们可以参考几个维度。
在销售价格方面，-。新一代瑞风M4柴油机（2.0CTI）的启动阈值较低。虽然MPV在这个价位区间有很多选择，但满足动力国用柴油要求的车型并不多，而且只是上市。对于那些没有足够的预算买车的朋友，可以享受到最新最全的配置先进的运营客车品质，升级后的“中国心”十大引擎，AEBS自动紧急制动，refine+健康系统等，在这个价位区间就更不用说了。
从使用寿命来看，国家六B排放标准。新一代瑞风M4柴油版满足了目前市场上最严格的“准入”生产线，这意味着新柴油版MPV可以不受地域限制地购买和更换车辆，并可以为您提供“做牛做马”多年。
从二手市场套期保值率来看，3-5年期套期保值率高于行业10%。当您需要升级业务或准备进入一个新的水平时，当您需要新一代瑞风M4柴油“变现”时，您可以通过销售或购买获得与同级别车型相比的价格优势。
能够成功：有知识、有能力，特别是为旅游业服务MPV
与家庭或商务接待的一般目的不同，旅游业MPV的使命是成为“先进生产力”：在日常的频繁使用状态下，不仅能为运营商带来最大的利润，还能为旅客的出行体验带来最优的解决方案。
如何实现利润最大化？在动力水平上，新一代瑞风M4柴油（2.0CTI）实现了动力强、低油耗的双向优化。配备动力升级版“中国心”十大发动机质量认证，最大扭矩N·M/rpm，最大功率kW/0rpm，整体动力效果提高20%，每次操作在路上的时间也可节省5%以上。据悉，每百公里油耗为7.9L，实际测量仅为7.2L。低油耗似乎与强劲的动力相反，这在新一代瑞风M4柴油版中得到了充分体现。即使是满箱油也能跑多公里。
如何带来旅行体验的最佳解决方案？**mm车身尺寸，mm轴距和最大L后备箱膨胀容积为人们坐在车上提供了足够的空间。同时，7-9座、全包裹航空座椅、第二排座椅度旋转、第三排座椅整体滑动的灵活座椅布局，都是人性化设计，使舒适再次放大了新一代瑞风M4柴油版的旅行质感。除了AEBS自动紧急制动系统，MPV行业唯一的refine+健康系统，盲点识别，车道偏离警告，ESC车身稳定性控制，68%超高强度钢车身，倒车雷达，胎压监控……一系列控制辅助设备，健康安全配置，难怪新一代瑞风M4柴油版会获得“出行行业专属MPV”的美誉
很好的支持：运维省钱又省心，这样的车适合赚钱
新一代瑞风M4柴油机（2.0CTI）就是这样一台“生而为出行”赚钱机器。
从燃油成本来看，新一代瑞风M4柴油版（2CTI）每公里的燃油成本低于0.4元，与同一动力汽油MPV相比，60万公里的里程将节省左右12万元的燃油成本。一辆新车只要用燃料就可以省油。这种好事真的发生在这种模式下！
从售后维修来看，新一代瑞风M4柴油版（2.0CTI）也无可挑剔。覆盖率95%，区域服务网点半径公里，结合柴油专属服务和保障*策，售后维修省时省心，只需20分钟即可完成双快服务。此外，在江淮阳光售后保养*策下，平均保养费用比同级车型便宜近一半。据统计，该车在全寿命周期内可节省近3万元的售后维修费用，使MPV得以节约，可纳入“有生之年”系列车型。