来源：新浪财经
新浪财经讯年，国内汽车市场出现近20年来首次销售负增长，行业进入寒冬。据中国汽车工业协会的统计，年1-6月，汽车产销分别完成.2万辆和.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，至6月末，产销已连续12个月呈现同比下降。乘联会公布上半年狭义乘用车累计销量万辆，同比下降14%，同样显示出行业产销整体面临较大下行压力。
在统计的A股和港股23家上市车企中，江淮汽车是偿债能力最低的主流车企，公司同时深陷多项负面消息。
从销量和成长性看，上半年江淮汽车营业收入.34亿元，同比增速13.85%，实现归母净利润1.25亿元，同比增速-23.46%。公司完成汽车销售23.52万辆，销量增速-31.65%。
尽管江淮汽车营收出现同比上升，但销量的增加并未带来实际的资金流入。
上半年，江淮汽车应收账款从43.19亿元骤增至66.96亿元，增幅高达55%，远超营收增速。同时，与1.25亿元净利润相悖的是，公司经营性现金净流量为-10.69亿元，呈现大幅净流出状态。
江淮汽车盈利状况相对稳定，上半年公司毛利率从9.21%回升至11.16%，净利率从0.20%微增至0.59%，平均净资产收益率则从1.18%下降至0.97%。
从运营指标看，上半年江淮汽车应收账款周转天数从28.20天增加至36.15天，存货周转天数从15.27天增加至15.36天，营运效率有所下降。
资本结构和偿债情况是江淮汽车面临的最大问题。
公司上半年资产负债率从去年同期68.59%上升至71.93%，同时偿债能力指标下滑明显，流动比率从去年同期的0.96降至0.88，速动比率从0.89降至0.82，并且相关指标在主流上市乘用车企中最低。
屋漏偏逢连夜雨。在现金流不佳、偿债能力倒数的情况下，江淮汽车还深陷负面消息的围攻。
3月29日，北京市生态环境局公布听证公告，揭露了江淮汽车涉嫌排放造假。一个多月后，5月10日，江淮汽车才发布公告，披露了这一重要事项。
7月5日，公司再次公告收到《行*处罚决定书》，公告称针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，公司被没收违法所得87.98万元，并处货值金额（万元）二倍罚款，约1.7亿元。
公司为“造车新势力”蔚来汽车代工，一度被市场广泛