多年以前的国产皮卡，都讲究个皮实、耐造，因为那时候的皮卡限制颇多，用户购买皮卡也多作为工程车或工具车使用。而如今很多城市都已解禁皮卡，同时大量进口越野型皮卡涌入国内，在自己国家还能被别人给欺负了？于是各大自主品牌开始生产针对主流用户的乘用皮卡车型，江淮则顺势推出了旗下高端皮卡悍途。
江淮悍途其实所谓入门和高端，在国内也只是商用与乘用的区别，悍途在外观设计方面就多出了诸多乘用元素。梯形中网融入进了横辐格栅，比丰田旗下的坦途还夸张，狭长的头灯攻击性十足，下方布局的则是日行灯和雾灯。车身侧面流线饱满，六角星18寸轮毂搭配银色后视镜，有了几分美式皮卡的意思。尾箱加入了粗壮的货架，美观且实用。主体红色+磨砂黑的设计给予了悍途“心有猛虎，细嗅蔷薇”的整体气质。
江淮悍途江淮悍途江淮悍途既然是乘用皮卡，内饰做工就有一定要求。悍途内饰主体采用了搪塑工艺的软性材质覆盖，触感良好。而设计方面则为角度折线为主，这和其粗犷的外观相辅相成。7英寸液晶仪表盘+10.4英寸竖向中控屏提升了整车科技感。
江淮悍途江淮悍途皮卡车型的空间一直都是选购重心所在，一方面是后排空间、另一方面则是货厢空间。就前者而言，mm的轴距为悍途提供了充裕的膝部空间，同时以cm体验者为例、其头部空间也有一拳有余。而后者的纵深最长可达mm、宽度mm，储物空间在同级皮卡中处中上游。
江淮悍途江淮悍途动力方面，悍途提供2.0T柴油和2.4T汽油两款发动机，二者都匹配6速手动变速箱，柴油版最大输出功率千瓦，峰值扭矩为牛·米，同时匹配博格华纳电控分时四驱系统，在此基础上还可选装后桥机械差速锁——这样的意图就很明显了，悍途不是用来拉货的，而是用来越野的。
江淮悍途江淮悍途诚然现阶段的国产皮卡在品牌影响力和综合品质上和美系、日系皮卡还有着不小的差距，但难能可贵的是车企在变、*策在变、用户消费观念也在变，相信在不久的将来皮卡可以没有任何限制的进入寻常百姓家。