“从年到年，我国新能源汽车投诉量持续上升，其中70%以上为质量类投诉。年我国新能源汽车产销分别完成万辆和.6万辆。产品质量不过关、使用体验差等让新能源汽车成为投诉热点。
针对新能源车主的调查显示，近7成车主表示后悔购买新能源汽车。而对于新能源汽车的潜在车主，不受尾号限行*策影响成为其购买的最大动力。
但是新能源汽车依然面临着各种各样的问题。例如：
1、续航里程就是新能源汽车的核心问题，部分车企对车辆续航里程的宣传也存在着不够真实准确的情况；
2、消费者对于新能源汽车安全的质疑和担忧始终不断，电池安全性能仍待提升；
3、电动汽车充电设施，成为制约新能源汽车发展的短板；
特斯拉充电桩4、新能源汽车的售后服务仍待完善等。
今年3·15，聚焦新能源汽车消费的各个环节，呈现新能源汽车在续航里程、电池安全、充电保障、售后保险及二手车残值等方面面临的问题和隐忧，并探讨解决之道。
案例
①北汽新能源车主张先生
3年后各种小毛病不断
“之前考虑买新能源车主要是觉得比较划算。一年能省油费1.2万到1.5万，上班通勤开燃油车一个月油费左右，换成新能源车三年半省了4万多。”
不过，张先生说新能源汽车虽然开起来比较省钱，但也存在很多小毛病。“开EV时遇到一些问题，比如冬天充不上电，充电错误导致电瓶电量耗尽，开启开关后没有反应等。这些小毛病让人挺烦的。”张先生还表示，整体来说，新能源车使用3年后各种小毛病不断，影响使用，例如有时充不进电。
②北京的王先生
现在一门心思就是想退车
王先生在房山宝鼎隆江淮4S店入手一辆“款江淮IEV4豪华型”，没曾想牌照都还没办妥，新车就陆续出现充电故障、启动后无法行驶、无故启动断电保护等故障。
“短短3个月，已经修了10多次，不但故障没排除还连累空调也被修坏了3次。”谈起这茬儿，直喊心塞的王先生，现在一门心思就是想退车。
③深圳车主小刘
维修费用就是一笔巨款，加起来，都比买车花的钱多！
小刘表示，自己买了五年多的某款知名本土纯电动汽车最近有点烦：车辆电池系统、充电器相继出现问题，去4S店维修，结果这辆五年前买的纯电动汽车因为过了质保期，4S店给其开出了十多万元的维修费用清单。
4S店还表示，因为该款电动车是退市的旧款，零配件并没有库存，损坏的部件还需要专门运到厂家进行维修，会产生额外费用！小刘顿时心塞：这辆电动车一出问题，要修的部件，样样都是贵价货！现在，小刘车的核心部件过了质保期，电池、充电器和空调都坏了，维修费用就是一笔巨款，加起来，都比买车花的钱多！