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柯桥日报
浙江新闻客户端记者姚陶祎
在此前柯桥冬季车展上，细心的市民会发现，新能源汽车的身影增多，“风口”强劲。新能源汽车来势汹汹，但其销量似乎不容乐观，与传统燃油车相比依旧“小众”。
国家及地市补贴、不限号的绿色牌照、厂家优惠……新能源汽车上线的这几年来，各方都铆足全力推广，虽然大家对新能源汽车的绿色出行环保理念非常肯定，但是为什么在柯桥真正购买的人还是不多？
新能源汽车存在“短板”大部分市民表示目前不考虑
“本来打算买辆特斯拉，既高颜值又酷炫拉风，但咨询已经购买了新能源汽车的朋友在跑长途中都表示充电不方便，经过慎重考虑最终还是买了辆传统燃油车。”屠女士虽然在柯桥工作，但父母都在云南经商，她解释说，买车也是一件大事，考虑到以后要驾车从浙江开到云南有余公里，纯电动新能车肯定不行的，而且云南多山路，部分地区加油站都稀少更何况充电桩了。“开着开着，半路没电就危险了。”
家住润沁花园的张女士也向记者表示，自己下班回到小区每天都能看到邻居一辆新能源汽车雷打不动的在充电，“就停在路边，一根线从车库拉过来，看着都心累。”
众所周知，国家正在大力推出新能源汽车，目的也是为了节能减排，不管是生产车的汽车厂商还是购买车的车主，都能够享受到国家的补贴。绍兴还推出了《绍兴市区年新能源汽车推广应用财*补助办法》，在国家补助基础上，再给予配套补助：对新能源汽车按中央财*补贴标准的50%给予补助。
新能源汽车你会购买吗？记者带着这个问题也问了一圈周围朋友，大部分人表示虽然补贴诱人，但目前不考虑新能源汽车，除非充电站像加油站一样遍地都是，并且维修保养也方便，不然的话依然选择燃油车。
续航确实存在“缩水”选新能源汽车要符合自己用车需求
“新能源汽车肯定能买，但是必须得好好选择，选对了是省油，选错了就叫无底洞。”在柯桥某街道上班的何静（化名）家住袍江，年买的人生第一辆车就是江淮iEV4纯电动车，“我上下班单程大概17公里左右，当初选择纯电动车还是公公的朋友推荐的，事实证明纯电动车非常适合在城市中上班通勤走短途。7.8万元就能上路了，公里只要5块钱。”但要说存在的问题也是比较明显，那就是续航从官方公里缩水至公里。
现在新能源汽车种类很多，在买新能源汽车的时候必须根据自己的用车需求，选择一款适合自己的车型。何静的丈夫是位在杭州工作的IT精英，谈起车来如数家珍。“我现在的座驾为秦80，是比亚迪插电式混合动力1.5T款，车子每天绍兴、杭州两地跑，高速上用油，市区则用电，非常适合我。”
插电混动式新能源汽车是一个不错的选择，可根据需要切换。消费者值得注意的是，插电混动式新能源在价格上要比纯电动或者不插电混动式的贵不少。此外，纯电动和插电式混合动力车型均需要对电能进行补充，如果插电混动不充电，仅用燃油来进行行驶，油耗对比纯燃油版车型可能不降反升。
成长需要一个过程业内人士认为解决后顾之忧是当务之急
既然新能源汽车的国家环境这么好，那为什么销量却如此尴尬？新能源汽车是未来发展的趋势，但市民存在不少顾虑，最普遍的问题是：充电不方便、续航里程短、电池更换价格昂贵。
虽说新能源汽车在市场中大幅增加，但不可忽视的是充电桩等基础配套设施的缺口还是在不断扩大，就连新能源普及度较高的一二线城市，充电资源依然比较匮乏。虽然柯桥区自从被列入国家新能源汽车推广应用试点城市以来，一直在进行实质性推广举措，但打通“堵口”没那么快。
至于续航里程短，与厂家实际标明的里程不符问题，记者咨询了柯桥几家4S店后获悉，续航里程是按国家标准预测，它有规定的路线以及规定的模式，实车肯定因为路面情况不同，还有环境影响因素不一样，所以宣传的公里可能达不到。
此外，新能源汽车与普通汽车相比由于还在成长期，存在不小的缺陷，这在电池方面体现得特别明显。更换电池所需要的费用不可小觑，大概有整辆车价格的三分之一到三分之二，也正是这个缺点让很多蠢蠢欲动的消费者按捺下了自己想要购买新能源汽车的心。不过业内人士认为，随着科技的进步，新能源汽车电池的制作只会越来越简单，相信电池降价是迟早的事情。