“5·21”央视《焦点访谈》“大吨小标，轻卡不轻”节目，轻卡行业一度陷入僵局。而年8月22日进行媒体沟通会上，江淮轻卡却对未来破局向上显示出强大信心。
江淮轻卡试乘试驾活动
从活动主题“轻以质胜、焕芯升级”来看，江淮轻卡准确抓住了当前客户核心需求：整车轻量化、品质和动力升级。
江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣
正如江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣当天强调，江淮轻卡做大做强，势必坚持从真正关心客户核心价值的角度出发。“江淮轻卡一直与客户需求同步升级，适度领先。产品技术升级，成本或升或降，最重要的是带来价值提升。说到底，客户是为产品价值买单。”
轻卡市场回归“轻”
蓝牌重载轻卡曾经风光无限，直到“5·21”之后，轻卡市场竞争环境出现“反转”。
江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华
江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华表示，“真正的轻卡竞争，对江淮轻卡的影响是积极的，让江淮轻卡的竞争优势得以凸显。”
江淮骏铃V5
据了解，“5·21”之后的6月和7月，江淮轻卡市场表现优秀，7月销量达到辆，环比大涨44.83%，同比增幅11.3%。
优势就在于：有着50年品牌积淀、积累了万用户的江淮轻卡，对轻卡市场理解达到了相当的深度和广度，不仅拥有庞大用户群体，更有完善的研发技术体系、丰富制造经验。
匹配安徽康明斯发动机的江淮帅铃
车辆轻量化是轻卡合规的先决条件，也是当前最大的市场竞争力。
实际上，目前看到的江淮轻卡轻量化成果，在年初即已启动项目研发。目前，江淮轻卡61款种车型上都实现了轻量化新材料、新技术、新工艺的应用，窄体、中体、宽体产品全覆盖，形成了轻卡合规产品矩阵。
其中，高强度钢、铝合金、镁合金以及其他非金属材料，有效降低整车重量。轻量化还包括车身结构优化，以保证性能为前提，寻求零部件壁厚薄、数量精简和结构的整体化、合理化设计。而且，热沖压成形、激光拼焊板、铆接、胶接以及液压成形也在江淮轻卡规模化量产中得到应用。
江淮康铃X5
张先华强调，看待轻量化升级，不能只看减自重，它更是在建立确保安全基础上的性能、质量提升，包括振动、噪声都有明显改善。
此外，轻卡客户核心价值正在呈现复合型趋势，除了生产工具性质之外，对车辆智能化、信息化、舒适性、安全性等方面的