年巴西圣保罗新能源电动车展VEEXPO
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年巴西国际新能源电动车展
The16thVEEXPO
展会时间：年09月15-17日
展会地点：巴西圣保罗泛美博览中心
举办周期：一年一届第16届
主办单位：德国纽伦堡展览公司
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
年拉丁美洲巴西新能源电动车、零部件展(VEEXPO)，由德国纽伦堡展览公司展览会主办，一年一届，目前已成功举办15届。回顾VEEXPO，该展会也是企业打开巴西市场非常重要的一个平台，VEEXPO上届吸引来自家参展企业，客商数量达到人，展会面积达到平方。
现有的品牌能够展示其产品和项目，加快实现全民电动出行，从而减少污染气体的排放并促进更加可持续的世界。展馆里有主要的汽车制造商引进了新的混合动力和电动汽车技术，例如丰田汽车卡罗拉HybridFlex、Arrizo5e和Tiggo2e。雷诺Zoe、Kangoo和Twizzy模型；以及江淮iEV20、iEV40。除汽车外，电动自行车馆还提供各种电动自行车进行测试等等。
C-Move交通和电动汽车大会，介绍了巴西和全球电动汽车生态系统的发展现状及趋势。它促进了有关部门、私人团体和社会之间关于电力市场发展的内容和讨论，以交流经验并共同努力以发挥作用。
巴西电动汽车协会（ABVE）主席指出，这次展会对于日益扩大的电动汽车市场非常重要。对于每个人来说，这都是一个非常重要的机会，可以预知到电动汽车的发展前景。
年拉丁美洲巴西新能源电动车、零部件展，将邀请到国内外数家知名新闻媒体采访报道，为巴西电动车领域的创新提供理想的舞台，展会将聚集60多个品牌，分为重型、轻型和轻型卡车装配，以及部件和基础设施、智能城市等，参观者直观探索巴西的电动汽车新产品、新服务和新解决方案，该展再次被公认为是巴西电动汽车和出行的主要发展平台之一。
展品范围
1、新能源电动车：电动两轮、三轮车、电动（混合动力）客车、电动（混合动力）公交车、电动（混合动力）轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动吉普车、太阳能电动车、电动客货车、电动清洁车、电动叉车、电动升降车、电动滑板车、锂电车、电动助力车、平衡车、纯电动汽车、新能源汽车、老年代步车、混合动力车、低速四轮车等；氢能源、天然等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆、各种低排放、环保节能型汽车；集体运输、城际交通、汽车和功能性车辆、卡车、巴士、自行车、摩托车、踏板车、电动特种车辆、电动轮椅、物流（叉车)等。
2、新能源电动车零配件：电机和发电机、电池和超级电容器、电力电子、控制电子元件充电设备、仪表、车架、车桥、变速器、把手、轮胎、座椅、车灯、反光镜、速度指示器、脉搏测试器、GPS设备轮轴、轮胎、空调、各种组件及零部件等。
3、车辆系统制造：速度控制器、变换器、纯电动智能冷却模块、控制驱动器、磁力水泵、新能源汽车散热器、电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料等；驱动系统、刹车系统、监控系统、电池维护、设备维修技术、维修工具、改装件、相关基础设施建设等。
4、智能交通：汽车共享、自行车共享、混合动力和电动出租车、安全车、物流汽车、高尔夫球车、轻型车辆制造商和经销商、非常轻型车辆的制造商和经销商、共享项目经理、专门的PPP咨询、银行、私人公共合作伙伴关系（PPP）和最低限度发展计划（PMD）、电力基础设施的安装、连接性基础设施与WI-FI，安全摄像头、手机插口、电力特许经营等。
市场介绍
1、巴西的电力发展
如果在两至三年的时间里开始在巴西组装电动汽车的电池模块，那么在这里制造锂电池要复杂得多。这是一项非常复杂的技术，制造这些零件的工厂需要大笔的资金投入。最近几年的公告指出，欧洲汽车制造商宣布对锂电池生产装置的投资从9亿欧元到20亿欧元不等。
预计在巴西，卡车和客车的动力总成电气化将更快，只有直接参与该项目时，才有可能为电动或混合动力电池供电。这是模型所固有的，具有由汽车制造商设计的配置。因此，随着在巴西设计的车辆的锂电池供应的发展而变化，就像大众卡车那样。
一个以每年1吉瓦（吉瓦）的功率开始的模块组装工厂现在已经可行，每年足以供应约辆电动客车，这只是一小部分。如今，锂电池的估计装机容量为GW/年，到年，该指数将上升至1,GW/年。
2、拉美电动汽车市场的关键
到年，电动汽车的价格可能会与燃油车相匹配。该预测是在第15届巴西新能源电动车展上由电信研究与发展中心发布的。这种差异源于电池价格降低趋势的数据推断。
研究中心的数据估计，到年，欧洲的电动汽车销量将达到,辆，约为年预期的四倍。通过*府补贴，每千瓦时电池价格为美元的汽车已经与燃烧模型的价格相匹配。如果电池价格跌至每千瓦时80美元，则不再需要减税。
巴西电动车协会的数据显示，年以来，巴西出售了近辆纯电动车、1辆混合动力车且全部是进口车，并每年递增且售价均超过2.9万美元。巴西产业、贸易和服务部表示，今年3月份，巴西和德国签署了一项技术合作协议，以推动电动车在巴西的推广应用。自去年10月起，电动车和燃料电池的进口税从35%降为零，各种混合动力车的进口税也从35%分别降至0%、2%、4%、5%和7%。
20世纪后期全球各国