作者：赵子垚
立志于从清晨八点半开始为当地市民提供更好生活品质的八点半便利店，通过“利他创造价值”的经营理念，收获了西北重镇乌鲁木齐市民的极大好感。截止年10月，该公司的当地门店总量已超过家。八点半之所以发展迅猛，最关键的一点在于公司能最大的满足市区众多门店的复杂配送需求。作为新疆龙海达集团下属的兄弟单位，“从不掉链子”的龙海达物流功不可没。
“龙海达物流的运输模式与市面上大多数的加盟配送都差不多，”到这家物流公司已有一年的卡车司机张明全表示，“带车加盟，再根据集团的货单需求，进行仓储-门店之间的市区短途配送。”就在不久前，张明全刚刚将手中的车辆从厢型轻客升级到了轻卡。据他所述，一方面，是因为目前的法规要求相关车辆不允许客货混装；另一方面，也在于使用的江淮骏铃V5轻卡运量更高，能够明显的获得更多利润。
《卡车之友网》记者与张明全碰面时，他刚刚完成一家便利店的配送工作，正稍事休息，他告诉记者，凭借着15.3立方大货厢空间，以及较低的货台高度，江淮骏铃V5轻卡让自己每天的配送运输总量翻了一番。“一般来说，便利店销售的饮料、包装食品等占到我们日常运输货品的70%。这类快消品质量轻、体积大，再加上大货厢的骏铃V5货台足够低，搬运货物也很方便，因此，这款车型很实用。”
单趟运输的货物多，不仅让张明全的运输效率提高了不少，每月的收入翻倍，同时也让他在配货的时间上宽裕了不少。“现在做运输配送，比以前快多了。”接受记者采访时，当地下午4点正是当地市民下午上班的开始，张明全表示，换做以前，完成两趟运输，基本要到晚上8点后。“两趟运输对我来说，已基本完成我日常单日的平均运输量。接下来的运输订单，我可以根据自己的作息时间调整，也可以根据仓储站配货的情况择机配送。”张明全说，有了江淮骏铃V5助力，自己愿意多干一些工作，除了能赚更多的钱，也乐意在车上休息。
能让张明全每天下午3-4点钟就完成全天的作业，除了大货厢，也与江淮骏铃V5轻卡的动力相关。据了解，这款车型搭载江淮锐捷特国六发动机，排量2.L，拥有ps的最大马力。由于该款车型主要面向快速城配领域开发，因此，发动机在峰值扭矩适用转速区间有针对性的设计。发动机转速在-rpm区间内，可获得N·m的最大扭矩。“起步提速时明显能感觉到速度快，爆发力强，在各便利门店与仓储之间的倒运速度足够高。”
传动方面，江淮骏铃V5配备星瑞手动五档变速箱，其壳体采用铝合金材质，在考虑轻量化设计的同时，具有不俗的散热功能与防腐蚀性能。由于变速箱与发动机均来自江淮，车辆在动力与传动的配合上更契合。“挡位切换及档位手感确实不错。”
选择车辆的关键点是要获得经济效益与收入。骏铃V5拥有的大货厢除了能为张明全带来较大的单程运力，赢得较大的收益之外，国六动力车辆的节油效果同样明显。
据悉，张明全的这辆江淮骏铃V5目前虽然仅开了不到2个月的时间，但行驶里程已近公里。“空载情况下，每公里的油耗为0.7元，满载情况下，每公里的油耗为0.9元。与同行之间做过对比，油耗确实很低。城区运输主要的开销就是油费，这辆车确实让我省了不少钱。”
作为一名年轻的个体运输司机，张明全对车辆的驾驶室舒适度有着更高的要求。“新疆乌鲁木齐早穿皮袄晚穿纱，早晚温差很大，寒暑变化强烈。因此，选车时我就希望车辆能更轻松舒适一些。”
配有冷暖空调的江淮骏铃V5轻卡对于张明全来说当然是足够满意，“起风快，无论冷暖，几分钟车内就能达到自己想要的温度。”同样的，他对这款车型的中体版驾驶室设计也大为赞同。在他看来，驾驶室宽mm，还布置有三座椅位，内部的空间足够宽大。“主驾座椅感觉很不错，与方向盘之间的距离可以调整，很舒服。”
在实际的应用过程中，张明全认为这款车的内饰电子配置同样足够。“中控的10寸多功能屏，不论是设置地图导航，还是观察后向倒车都十分方便。MP5影音、蓝牙以及电动升降窗、无骨鱼刮等等的丰富配置，也保证了我随时处在一个较为轻松舒适的驾驶环境。”
除此之外，张明全的这辆江淮骏铃V5的驾驶室高度也较传统的轻卡车型高一些，让驾驶的视线高出一大截。由于后视镜采用分体式外摆镜外加补盲镜的优化设计，配合更高视角带来的开阔视野，有效减少了视觉盲区范围，在街区的小路上行车无疑也更安全。值得一提的是，这款车型的驾驶室整流罩前端和后货厢顶部两边都备有警示灯，这对夜间行车提升车辆的安全性大有裨益。
虽然便利店的名称为八点半，营业时间也是早上的八点半，但张明全的配送时间却是从早上的7点就已经开始。乌鲁木齐与北京时间有2小时时差，当地早上的7点实际为北京时间的5点，然后，张明全需要一直工作到晚上10点，一天的配送工作才算真正结束，日复一日、周而复始，虽说辛苦，但如今的他却愿意将全部的精力都投入到其中。在他看来，空间大、动力好，舒适感强的骏铃V5是他十足干劲的保证。