年，江淮轻型商用车重新梳理品牌架构，由原先的“三大品牌五大业务品系”作战单元升级为“六大品牌七大品系”，打造“帅铃”、“骏铃”、“康铃”、“恺达”、“德沃斯”、和“悍途”六大产品品牌架构，并赋予各大子品牌市场营销、品牌传播、渠道推广等独立权力，希望建立更为快速的响应机制，为用户提供更加精准的价值解决方案。年，六大子品牌开新局抢先机，从中卡德沃斯到轿卡恺达，纷纷发力渠道营销，新品上市，争分夺秒抢占市场份额。
“江淮恺达”，意为舒适便捷，一路恺达。作为最后一公里终端运输解决方案，恺达轿卡定位精准，通过一系列的产品创新为市场带来全新体验。从过去康铃X和帅铃X轿卡（原X系轿卡），如今全新升级为，带着金色红色相间的闪亮的Logo崭新而来。
江淮“恺达”轿卡起步不一样
在欧美东南亚地区，有流行的皮卡。
在中日韩，则是微卡、小卡车型更深入民心。自年开始发力小微卡市场，江淮深入扎根市场，深耕用户需求。年，江淮创新推出X5轿卡，在行业首家提出“轿卡”概念，凭借前瞻的设计理念和出色的性能，让卡车驾驶室对标轿车的舒适性高标准，上市后江淮轿卡受到众多卡友们的追捧，吸引了80、90后新生代人群的目光聚焦。
既是创富工具，又兼具轿车等安全、舒适性，江淮凭借产品硬实力颠覆行业常识，也让轿卡成为行业标准，引领微卡、小卡朝着高安全、高舒适前行。如今，经过5年的深耕培育，江淮“恺达”品牌传承江淮品质制造，融入新的时代特点而来，致力提升用户在车辆安全、舒适、运营效率等各方面的体验。
对于“恺达”轿卡品牌，江淮赋予的品牌定位是“超能恺达，中高端轿卡领*品牌”，致力打造“五万轿卡第一车”，以“买得起，好品质”及“五大超越，五大全能”的品牌价值创造和服务保障，打开市场新天地。
“恺达”品牌旋风全面来袭
品牌定位进一步明晰后，为了让用户更加了解恺达未来市场规划及产品亮点，1月27日，“恺达”发布全新产品谱系。年春节过后，江淮加速推进“恺达品牌发布会”，宽体全能版X6新品来袭。2月27日，“恺达”新品在山东临沂、河南安阳同步上市；3月6日“恺达”将走进义乌等站点，紧锣密鼓市场推进中，从临沂、安阳、到义乌等地，纷纷进入“恺达”时间，江淮恺达轿卡品牌形象全面打响，首批上市站点初步规划12站。
目前，“恺达”打造有X5、X6、X7、X四大产品系，形成产品组合搭配，定位不同细分群体。其中，X5定位5万元级高品质、高性价比首选车型；X6定位同级别宽体全能轿卡明星产品；X7定位商贸物流市场，是轿卡行业内唯一可翻起驾驶室的轿卡车型；X定位高端都市轿卡领导者，重点布局国际市场。在产品造型上，“恺达”注入年轻元素，外观更加年轻有活力，在内饰细节上，“恺达”以轿车人性化设计，让轿卡的商用、家用价值达到最佳融合。在动力性和载货力匹配上，“恺达”搭配的动力系统呈现多元化，配备汽油、柴油动力，搭载栏板货箱、厢式货车、仓栅货车、冷藏车、售货车等多种货箱选择。
其中，恺达X5驾驶室宽度mm，整车高度低于2.1米，是汽车下乡、穿街走巷的首选产品，产品在实用性、舒适性、承载性和综合运营价值等方面全面升级。产品搭载江淮自产锐捷特1.6VVT国六发动机，动力强劲，弹射起步，低噪节能，额定功率88kW，最大扭矩N·m，动力强劲油耗低，对于众多年轻创业用户来说，真正解决了降低用车成本的问题，是致富发家的好伙伴。
而2月最新发布的宽体全能版X6，可选装锐捷特1.6VVT以及博悦G18发动机，满足国六排放标准。锐捷特发动机拥有超过十年的乘用车市场验证，台架可靠性达到小时、整车可靠性高达万公里，并且静音技术也做到了行业领先，常用工况下达到了国家一级噪声标准；博悦发动机拥有低速大扭矩，0r情况下便可爆发N.m的扭矩，同时油耗较行业同排量竞品低8%～15%，并且拥有30万公里无大修的高可靠性。
在承载力方面，恺达X6宽体全能版还拥有超大货厢，/mm×/mm×mm的货厢不仅容积充足，上货平台也更低，更加便于用户搬运货品。
作为主力车型，恺达X6除了全能版，基于不同动力组合还打造有平台版、重载版、商贸版共四大版本，分别匹配锐捷特1.6L发动机、博悦1.8L发动机、锐捷特1.5T发动机以及锐捷特2.2和云内D20发动机，并有单排、排半、双排三种驾驶室供用户选择。
作为中国轿卡行业的品牌引领者，江淮“恺达”轿卡自上市以来，销量一直处于行业前列。不断创新引领的产品品系，引领行业创新向上。
“恺达”全面发力，小微卡市场未来可期
年是“恺达”发力年，也是“恺达”巩固轿卡行业领导者地位的关键年。清晰的产品谱系为“恺达”划定竞争轨道，各品系聚焦发力，从产品造型设计、品质保证、安全配置、服务匹配、品牌理念实现超越。从车辆全能综合价值、用车场景覆盖面、车辆承载能力、动力匹配、用户定制化体验五大方面实现全能覆盖。
年，江淮“恺达”旗下轿卡销量约为2.2万辆，同比增长40%，并从5月开始连续8个月销量增幅达到50%以上，涨势喜人。
年，“恺达”同样信心未来。在江淮轻型商用车全年全力冲刺30万辆销售目标，“恺达”轿卡定下的首个小目标就是大干天，先拿下1万辆。按照这个进度，全年预计销售目标将在3-4万辆左右。
近年来，自低速货车淘汰、“三小车”禁行*策执行以来，小微卡车型销量持续快速增长，且受轻卡市场“大吨小标”事件刺激以及小卡车型承载能力提升，部分轻卡用户加速转移到小卡车型上来，未来小微卡车型发展潜力较大。
小微卡已经成为年轻一代创业致富的好工具。就以义乌市国际小商品之都为例，在义乌的小微卡保有量很多，尤其是能够出入市区的4.2m以下的汽油微卡，更是很多个体商家必备的车型，几乎每个商家都有最少一台。而山东临沂、河南安阳等地也存在类似的情形，市场可期。