国产车在SUV领域取得的突破与成绩我们是有目共睹的，但由于合资车轿车的定价也不断下调，购车门槛非常低，以至于自主品牌一直打不开轿车领域的市场。不过，市场中永远不乏出色的好车，不管对合资车和国产车都是如此。最近，江淮旗下的嘉悦A5一时间名声大噪，凭借着玛莎拉蒂般的设计就深受消费者喜爱，在得知它是基于“德国VDA质量标准”制造，也就是与大众共线生产后，更是引起了一番轰动。嘉悦A5的售价为8.48万-11.58万区间，这个售价也并不算低廉，那么嘉悦A5真的值得入手吗？
嘉悦A5的定位是一台5门5座掀背车，车身尺寸为**mm，轴距则达到了mm，这个尺寸在同级别中也算一个中上等的水平，在设计方面，嘉悦A5的设计与玛莎拉蒂有很高的相似度，尤其是前脸直瀑式的进气格栅，与内开口的大灯组；车身侧面的线条流畅动感，并且采用了溜背式的双色拼接车身；车尾也采用了当下主流的贯穿式尾灯，双边双出的排气彰显出了它不俗的运动感。其实，嘉悦A5与玛莎拉蒂的设计有些雷同并不是刻意的，因为这台车就是曾经阿尔法罗密欧的首席设计师丹尼尔亲自操刀。
来到车内，嘉悦A5的设计比较节约，这块竖置的10.4英寸多媒体屏幕虽然够大，分辨率也很高，不过还是有些许卡顿，语音识别也不太准确，好在高配车型配备了OTA升级系统，希望这点后期可以通过升级解决。在做工用料方面，虽然车内加入了镀铬饰条及钢琴烤漆来进行点缀，但车没内的软材质并不多，大多都是搪塑材质覆盖，虽然比硬塑料的手感好一些，但毕竟还是塑料。车内唯一要吐槽的就是空间，储物空间又小又少，由于溜背式车身的影响，后排的头部空间也比较紧凑，有一定的压迫感。
在动力方面，嘉悦A5全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为CVT变速箱。这套动力系统最大可以迸发出匹马力，最大功率达到了千瓦，峰值扭矩牛米。这套动力总成虽然不算强劲，但嘉悦A5的车重只有kg，所以驱动一台紧凑型车型还是没有太大压力的。油耗方面，虽然官方给出的数据是6.5L，但经过实测，它的平均百公里油耗为7.8升左右。
从上文可以看出，嘉悦A5的表现也是中规中矩，虽然是与大众共线生产，但能不能具备大众的德系品质还不得而知。另外，虽然嘉悦A5的起售价并不算高，自动挡的起售价却达到了9.48万，这样看起来其实嘉悦A5的定价还是偏高的。目前还不介意大家入手，只能等到车辆经过市场检验，并且价格有所下降才可以考虑。