当前卡车市场上的品牌真的很多，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。随着文化思想的不断进步，购车需求由从简单变得繁琐，全方位发展才是货车行业赖以生存的未来之道。造车水准不断进步的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破，正如骏铃V8。它是江淮领袖级轻卡！一脚油门马力，油箱L，起步价13.0万。
骏铃V8备受江淮爱戴，强力打造并推给消费者，依仗其颇具家族式策划格调的外观构型，可谓与如今购车者把汽车颜值当作重要的购车条件的需求共生共发展，正是如此，骏铃V8才能在许多同等竞争者中脱颖而出。备受用户称赞的骏铃V8，颇具家族式设计风格的外观构型肯定只是它的亮点之一，那么它在其它方面是否具有竞争力？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？13.0万值吗？下面我们就来聊一聊这款江淮头牌——骏铃V8。
多种潮流元素镶嵌于骏铃V8的车体之中，满足了用户对美的向往，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，骏铃V8的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显骏铃V8稳如泰山。
在动力与操控方面，骏铃V8配置了4.0L排量的云内动力4缸柴油直列动力发动机，后桥速比为4.，马力最高可达。由于采用法士特手动变速箱的加持，一共有8个档位，其可靠性和平顺性自然不必多说，加上江淮对变速箱的细心调教，变速器和发动机达到双剑合璧的最佳成效。当深踩油门便有源源不断的动力提供，带来了极高的行驶趣味。最大扭矩达到了，最高车速可达95公里/小时，该成绩与江铃顺达相较更具优势。综上所述，骏铃V8在同级足以傲视群雄。
装货才能我还是挺在意的，搭载实力展现处于该档次的较高水平。骏铃V8的整辆车的尺寸数据为××mm，毫米的轴距是其载货本事的一大特点，一共可以拉10吨的货箱。
在搭乘舒适性上，江淮投入资金专门为骏铃V8的舒适度做了一番策划，因轴距长度有毫米，为其良好的空间展现奠定了更多的基础，即使身材的家人坐在车内，头上都能有两拳空余。具有骏铃V8单排座椅的加持，同时，坐垫软硬适中，任何路况下都可以给予能够满足的舒适感，行走在不规整路面的时候，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微略微大。
操控方面，骏铃V8不输任何轻卡载货车，车身虽然重达4.2吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，大体的感觉异常顺手。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。简而言之，骏铃V8卓越的操控表现可让它销量更上一层楼。
油耗上，骏铃V8综合油耗低至13.18L（百公里）。不过跟路况有相当大的关系，市区油耗达成7.91L/km，但在装满货物行驶时，其实质油耗只有18L上下。每千米油费9毛，跑1km刚刚L油，用不到块块，单纯从能耗发挥来看，骏铃V8的油耗表现在同类车型当中绝对数一数二，骏铃V8在油耗上呈现特别出彩。
总的来说，在市场占据一席之地的骏铃V8，除了依附它自身强大的外观，其在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也一样有着不俗的表现，每一项都与消费者的要求完美融合。与竞品车型相较，骏铃V8的性价比是较高的。总的来说，在卡车型号数不胜数的今天，卡车品牌必须找到各自的定位，才能在眼下立足，正如骏铃V8。它是江淮领袖级轻卡！一脚油门马力，油箱L，起步价13.0万。