年，商用车行业竞争激烈，江淮轻卡销量超19.2万辆，同比增长5.2%，持续保持行业领*地位，中高端产品占比超过7成。
年1月，江淮轻卡销售2.49万辆，实现同比增长6%，位居轻卡销量榜第一位。
其品牌认可度及产品实力也在运输人口碑中得到了印证。
年2月26日，由《运输人》网站主办的以“智驭未来”为主题的活动奖项正式揭晓。
通过品牌指数榜数据分析及运输行业专业用户的综合评定，江淮轻卡帅铃全能卡车获得“节能口碑车型奖”荣誉。江淮帅铃皮卡荣获“运营增值口碑品牌”奖项，帅铃T8皮卡则被授予“智能口碑车型”荣誉。
江淮帅铃：高效、降本两不误
近两年，我国轻卡市场产品正从“能用”向“好用”转变，特别是年，各大车企新款迭出，智能化、网联化、电动化等符合行业趋势又可满足运输人不同需求的产品及服务陆续推出，开启了一场向高端化迈进的变革。
年，江淮帅铃销量突破6万辆，夯实了江淮轻卡在高端轻卡市场的领*地位。其中，海外市场销量同比增长8%，再次回到出口第一品牌的行业位次。
年，江淮轻卡提出全能卡车战略并推出首款帅铃全能卡车，此后，江淮帅铃针对各大细分市场需求不断推出定制化产品，为用户带来更加专业的物流用车。
帅铃全能卡车搭载以康明斯为代表的国际一流动力，提供覆盖中轻卡全功率段的高效解决方案；采用星锐齿轮变速箱，轻量化的铝合金壳体设计可降低自重20%，低滚阻轴承保证综合传动效率可达97%以上。
动力和传动系统采用一体化设计，发动机、变速箱、后桥三大件科学匹配，对动力性、经济性进行最优匹配，打造*金传动系，动力传动效率更高，动能损耗更小，使产品的油耗表现更加出色。
目前，帅铃全能卡车包含宽体、窄体、中卡系列产品，全面覆盖-mm轴距段，全方位满足高端用户不同的工况需求。
帅铃皮卡：颜值在线技术领先
年，在取消高速省界收费站、高速统一限速、全面取消皮卡营运证等利好*策推动下，皮卡市场快速升温，江淮帅铃皮卡也实现超越，首次进入行业前五名。
江淮帅铃入局皮卡市场不过十余年，已成为全国知名的皮卡品牌。在T6皮卡取得成功的基础上，帅铃于年相继推出了V7皮卡及更加高端、智能的帅铃T8皮卡。其中，帅铃T8在上市3个月之内销量就超过了台。
帅铃T8号称SUV级智联超级大皮卡，该车以先进的智能化技术，为用户打造了人车互联的全新路途享受。
帅铃T8搭载皮卡专属的“J-ConNet2.0”车联网智能系统，该系统基于高精度定位、远程车辆诊断、远程车辆控制等技术，建立了一套多用途车联网系统，能为用户提供全方位车辆智能管理，提升行车体验。
帅铃皮卡的热卖，一方面得益于其丰富的产品线以及良好的产品质量。另一方面，江淮出色的售后服务所积攒下来的用户口碑也至关重要。
据了解，目前，帅铃皮卡在全国有近家服务网络，各服务站平均服务半径≤35KM。
江淮骏铃：巩固细分市场领先优势
作为江淮轻卡的中坚力量，江淮骏铃年全年实现新车销售近8万辆，持续扩大在各细分市场的领先优势。
凭借在细分化市场多年深耕的积淀，江淮骏铃针对物流用车油耗高、载货少等诸多问题，迅速推出骏铃V3快递版、骏铃V6等产品，为行业用户带来了全新的产品体验。
与此同时，骏铃在年还针对城际物流市场推出以颜值高、很省油、容积大三大优势的骏铃V9中卡，丰富自身产品线，进一步稳固了骏铃品系从轻卡到中卡，从城际物流到城配物流细分化市场的领先优势。
江淮康铃：轻卡小卡齐头并进
年，在轿卡战略引领下，江淮康铃推出了首款轿卡车型——X5。
作为一款主打“最后一公里”运输的轿卡车型，康铃X5以其靓丽的外观、微卡的灵活性、媲美轻卡的承载力和轿车般的舒适性，得到了年轻一代运输人的认可。
年，江淮轿卡X5实现销量五千余台辆，成为该细分市场的冠*车型。
工程车：全面领跑市场
自江淮工程车国五产品上市之后，江淮工程车就一直保持着高速增长势头。年江淮轻卡工程用车全年累计销售同比增长30%。
江淮工程车作为帅铃、骏铃和康铃三品系下的自然延伸，专业品质与三大子品牌一脉相承，满足大、中、小不同客户的需求。
同时，在三大品系下面分为运输类自卸车和工程类自卸车，并拓展工程类专用底盘，进一步满足细分市场的需求。
年，中国轻卡市场既有三年蓝天保卫战、蓝牌车营运证取消、轻卡下乡优惠*策等多重利好，也有部分城市对柴油轻卡禁行、国六排放升级等带来的成本增加等挑战，轻卡市场的竞争将在更多层面、更高维度展开。
江淮轻卡在巩固传统优势产品的同时，将继续移植优化江淮纯电动乘用车成熟的先进技术，开发平台系列化产品，为快递、烟草、市*等城市物流需求方提供有效的解决方案。
据透露，年，江淮轻卡将推出10多款国六新品，全面涵盖帅铃、骏铃、康铃等品系，同时还将从多个方面对产品进入升级改进，确保新品能更好满足市场需求。