随着全世界各国汽油车禁售时间表的发布，汽车的定时炸弹也越来越多，各大车企都在全力以赴寻求制造新能源车型的突破技术，虽然中国的具体时间还没有定下来，但生于忧患，多家企业早早做准备，在国内想首屈一指的就是比亚迪了，当然还有一个就是最近两年在新能源行业突起的北汽，但是我们今天主角却是谁也没有料到的江淮！
今日江淮发布了一组iEV6E运动版的官图，这一组的发布于是着江淮在新能源方面，又有了重大的突破，据悉新款车型是基于现款iEV6E打造，新款综合续航为km，最大续航里程为km，相比现款在设计方面区别特别大！
外观：新款车型在外观方面，采用了和iEV7s比较相像的大嘴使设计，比起现款得车型整体运用的元素更加丰富，主要细节在新款车型采用了全封闭式的进气格栅设计，同时在格栅周围以及雾灯区的周围都点缀了想蓝色项圈，从整体凸显他的新能源身份，上路后整体的辨识度极高！
三围：新车的三围长宽高分别为mm*mm*mm，轴距为2mm，整体的腰线设计依然采用了上扬式的设计分格，这也是类似于家族式的设计，整体看起来非常的灵动，这样俯冲式的设计看起来非常具有攻击性，而且整体的运动感非常的强烈！至于在尾部依然采用了立体式家族设计！
内饰：说实在作为一款新能源车型，能够黑红作为主色调的内饰搭配确实超出了我的想象，这样的搭配给人想感觉充满活力，整体的布局设计非常的年轻化，
配置悬浮式的中控屏，搭载了内部集成了Carlife智能互联系统，采用了三幅式的多功能方向盘，运用皮质包裹，同时还装配了皮质的运动座椅！
动力：至于在动力方面并没有什么新颖的变化，依然将沿用现款的动力总成，将搭载一款永磁同步电机以及一款交流异步驱动电机。在这其中永磁同步电机将最大输出61ps，峰值扭矩达到N.m；而交流异步驱动电机的最大输出为82ps，峰值扭矩为N.m，此次除了运动车型之外，现款的iEV6E版车型也会同时进行升级，也将跟随上市，其中最大续航里程将提升至公里，相比运动款的km略有不同！
总结：虽然目前的技术还是不够成熟，但是作为一款纯电动车型续航里程能到想km实属不易，由于设计的非常小巧在市内作为代步工具无疑就是最好的选择，所以还是非常期待了！