年11月，江淮乘用车正式开启3.0时代，而新时代的开拓者则是全新A级家轿嘉悦A5。不过，紧凑级家轿市场强手如林，嘉悦A5想要突出重围并不容易，其中上汽大众朗逸可以说是这一细分市场的标杆。不过，嘉悦A5已经做好了充分的准备。
自从江淮汽车与大众达成合作后，江淮汽车已经全面导入了大众VDA质量管理体系，耗费2亿元进行生产线改造升级，并在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50个质量管理人员，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。嘉悦A5正是诞生于江淮汽车升级后的制造体系，在产品验证阶段便严格按照大众的标准来开发，底盘也经过大众专家的精心调校，拥有和朗逸一样的德系品质。与此同时，在外观、空间、配置、动力方面，嘉悦A5也比朗逸更为出色。
▼
颜值出众引领家轿新趋势
如今，80/90后已经成为汽车市场的消费主力。和看重品牌的父母辈不同的是，他们更看重外观、智能科技等方面，而嘉悦A5正是瞄准了他们的需求。
大众的车型一向采用相对中庸的设计，朗逸亦是如此。平直的大灯、平直的格栅、平直的腰线……大量的直线线条让朗逸看起来平淡无奇，略显寡淡。而嘉悦A5的前脸造型更加动感，大灯组狭长锐利，而且呈向后上挑的态势，搭配三角形的雾灯区造型，组成了极具侵略感的X形前脸，而大面积的黑色进气格栅嵌入了12条内折的竖直镀铬条，进一步强化整体的气势。
从年开始，汽车界就开始形成一股掀背风潮，无论是中高级轿车王者——本田十代雅阁，还是大众途昂X、保时捷卡宴COUPE等SUV，都采用了这种更加动感的造型。而江淮汽车也将嘉悦A5打造成了掀背风格，并且加入了时下非常流行的贯穿式尾灯，整个车尾视觉效果极其流畅，看起来颇有速度感。嘉悦A5这一系列年轻化的设计无疑抓住了年轻消费群体的爱美之心，而朗逸则是普通的三厢造型，沉闷而无趣。
话说回来，溜背此前之所以小众，是因为迅速下降的车顶曲线会大大影响后排空间。而嘉悦A5早已考虑到了这一弊端并进行规避。首先，在车身尺寸方面，嘉悦A5的长宽高达到了//mm，mm的轴距更是跨入了A+级的范畴，而朗逸轴距仅为mm。嘉悦A5堪称越级的轴距不仅提供了更大的腿部空间，也让设计师更自由地刻画车顶的曲线，兼顾了美感和实用性。
另外，嘉悦A5还巧妙地设计后排顶部凹槽，进一步拓展了后排的头部空间。而朗逸在内部空间设计方面比较保守，尤其是后排空间与嘉悦A5有着很大的差距。
▼
内饰不止精致还有高智能
外观在更多的时间里是用来取悦路人，车主其实更需要一套看着、用着都顺心的座舱。嘉悦A5的中控台采用了简约时尚的设计风格，平底式方向盘将外观的动感延续了车内，加高的中央通道和游艇式挡把颇具豪华感。
而朗逸的内饰依然是大量的平直线条，看起来非常保守，难以寻觅到科技感和运动感，难以提起年轻人的兴趣。
汽车智能化革命愈演愈烈，而自主品牌已经成为该领域的领导者。嘉悦A5采用了10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”，其中中控屏集成J-Link智聆车联网系统，支持科大讯飞车载语音、APP远程控制、高德地图、酷我音乐、咪咕视频等智能功能，另外，嘉悦A5还支持手机互联，乘客可以将手机投射到中控屏，反向操作手机的第三方应用，玩游戏、玩