国人买车，偏爱大，但真的把车做大了就有人买单吗？
答案是否定的，因为已经有车型为这个问题做了极好的注解，它就是江淮嘉悦A5，这款车有多大呢？它的轴距达到了mm，长度超过4米7，宽度达到mm，纯看数字可能大家没有什么概念，我们都知道奥迪A4L的尺寸大小，毫米*毫米*毫米，基本上是接近的，所以这是一台妥妥的B级车的尺寸，当然江淮没敢说自己是B级车。
其实这款车除了大以外，还是有一些自己的卖点，譬如颜值，如果抛开玛莎拉蒂前脸不谈，单看前格栅的设计还是很有运动感，无论是大灯的造型还是下格栅贯穿式设计的攻击性，整体还真不错，起码看起来比江淮此前的车型要有设计感。轿跑设计还是掀背式后备箱，容积也很大。
内饰部分从中控台造型到方向盘的平底设计，用料的诚意，中控竖置大屏的科技感，都不错，而且在配置上，10.4寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等，高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，驾驶起来十分便捷，另外像“雨天自动关窗”的智能功能，也为其增色不少。
按道理说像嘉悦这样的车型应该是热销的，能走量的，而且在终端，该车上市后没多久就直接官降了两万，也就是说现在的起步价才6.48万元，6万5不到就能买到一款B级车，应该很香才是，但实际结果却不是这样，江淮嘉悦A5在5月份仅卖了台，这台号称与大众共线的江淮车还是没能走出滞销的魔咒，只能说这次真的不是产品拖累，而是品牌拖累！