进入4月份以来，目前已有至少8款新能源车正式上市，在上海车展期间开启预售的新车型也有不少。对比新上市的车型来看，配置方面的提升是一大特色，特别是在智能驾驶方面。同时，让电动汽车不再囿于续航的困扰是亟待解决的重大课题之一。
理想ONE
补贴后售价：32.8万元
综合工况续航里程：km
上市时间：4月10日
4月10日，理想ONE正式上市，新车定位豪华中大型SUV，为增程式智能电动车，新车仅推出一款车型，补贴后售价32.8万元。车身长宽高尺寸分别为**mm，轴距mm。
内饰方面，中控台采用四屏交互，其中从左至右仪表盘＋中控屏＋副驾娱乐屏三屏贯穿连接为一体，所有实体按键功能全部集成在此控制屏上，座椅布局提供6座/7座布局。
动力续航方面，搭载前后双电机＋1.2T汽油机（只用于发电）的增程式驱动系统，双电机综合最大输出功率为kW，综合最大输出扭矩N·m，官宣0-km/h加速时间6.5秒。电池组纯电续航里程公里，而汽油机介入工作后，官宣NEDC综合工况续航里程超公里（此前官宣称为公里）。
几何A
补贴后售价：15-19万元
工况续航里程：km/km
上市时间：4月11日
几何A于4月11日正式宣布上市，新车共推出高能超长续航（NEDCkm）、高维标准续航（NEDCkm）两个版本共6款车型，补贴后全国统一市场售价为15-19万元。
几何A的高能超长续航版和高维标准续航版车型，分别采用宁德时代61.9kW·h和51.9kW·h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程km和km，综合工况下百公里电耗为13.5kW·h。在充电方面，几何A全系车型均支持5种充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，最快仅需0.5h即可完成30%-80%的电量。
比亚迪e1
补贴后售价：5.99万-7.99万元
工况续航里程：km
上市时间：4月12日
4月12日，比亚迪e系列纯电动汽车e1正式上市，新车共推出进、悦、智、耀四款车型，补贴后售价为5.99万元-7.99万元，综合工况续航公里。
外观方面，中网采用了近似于封闭式的设计，上方六边形的镂空以及纹理为整个前脸增加了不错的立体感和科技感。车身长宽高尺寸分别为**1mm，轴距为mm。
动力方面，新车电机最大功率45kW，最大扭矩N·m，三元锂电池容量为32.2kWh，车辆NEDC综合工况续航里程km。快充充满时间为1.5小时，30分钟可以将电量从30%充至80%。电池还配备了温控系统，具备液体冷却和液体加热的功能。
Polestar2
售价：29.8万元/46万元
工况续航里程：km
上市时间：4月12日
Polestar中文名为极星，并于年推出了首款插电混动车型Polestar1。4月12日，Polestar的第二款车型Polestar2正式上市，起售价29.8万元，首发版价格46万元。车身长宽高尺寸分别为**mm，轴距为mm。
内饰方面，新车运用了大量的环保材料，并采用了带有Polestar星标的中空式电子挡杆、全液晶仪表、11英寸高清中控触摸屏等等。动力方面，新车配备前后双电机，最大功率kW，最高扭矩N.m，0-km/h加速时间4.7s。电池组容量为72kWh，工况下的续航里程可达km。
北汽新能源EX3
补贴后售价：12.39-16.39万元
工况续航里程：km
上市时间：4月16日
4月16日，北汽新能源EX3正式上市，新车共推出5款配置，补贴后售价区间为12.39-16.39万元。该车定位于小型SUV，NEDC工况续航里程km。
快慢充电接口隐藏在前中网LOGO下方，接口盖板也进行了巧妙的凸起设计。车身长宽高尺寸分别为*mm*mm，轴距mm。
内饰方面，新车采用了深色为主色调，并在车门饰板及中控台细节处加入了木纹和镀铬元素。新车将搭载一台最大功率为kW的永磁同步电机，最大扭矩达到N.m，0-km/h加速时间为7.9秒，NEDC工况续航达到公里。
江淮iEVS4
补贴后售价：12.95-15.95万元
综合续航：//km
上市时间：4月16日
4月16日，作为江淮新能源第八代技术第三代产品代表作江淮iEVS4正式上市，补贴后售价为12.95-15.95万元。车身长宽高尺寸分别为4*1*1mm，轴距为mm。
新车全系标配EPB电子驻车系统、ESC车身稳定系统、EPS电子助力转向、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动驻车以及TPMS智能胎压监测等。
动力方面，新车搭载了最大功率为kW的电机，并配备55-66kWh的锂电池组，其综合工况下的续航路程为-km。
上汽通用别克VELITE6
补贴后售价：16.58-18.58万元
综合续航：km
上市时间：4月16日
作为一款纯电动车型，VELITE6的造型设计与别克品牌其他燃油版车型有着明显不同。封闭式中网尺寸更小，但是镀铬饰条以及大灯造型都有别克最新设计风格的影子。
动力部分，VELITE6搭载的是别克全新的eMotion电驱技术，提供了3种驾驶模式和3挡能量回收。电机最大功率85kW，峰值扭矩N·m。电池容量为35kWh，慢充时间为6小时。
威马EX5Pro
补贴后售价：23.98万元
工况续航里程：km
上市时间：4月16日
4月16日，威马EX5Pro于上海车展正式上市，新车仅推出1款车型，官方指导价为28.98万元，综合补贴后售价为23.98万元。新车拥有km综合续航，将限量销售0台。
该车尺寸为0**mm，轴距为mm，整体与威马EX5相差并不大。动力方面，该车搭载额定功率60kW最大功率kW电机，其0-km/h加速时间为8.1秒，综合续航里程达到km。
总结
综合8款新上市的车型来看，在配置和续航能力方面，自主新车具有更强的竞争力。几乎每一款新推出的车型，在续航方面都在不断的进步。而对比来看，合资品牌在续航方面似乎一直比较保守，VELITE6的综合续航里程仅有公里，而后续即将上市的大众宝来、高尔夫、朗逸三款纯电动车的工况续航里程还不到公里。不知道这是属于合资品牌的固执，还是有着别的考虑。