说起来江淮也算是比较早进入到国内小型SUV市场的品牌了，曾经也有过一段比较辉煌的历史，然而随着现在小型SUV市场竞争越来越激烈，于是乎江淮选择了推出第三款小型SUV，这是我们今天需要体验的这台瑞风S4了，那作为与江淮大众贡献生产的第一款SUV，它的表现究竟如何？首先，我们来看到前脸瑞poS4，采用的是最新的家族式设计，当然了，最显眼的就是这个六边形点阵是的，进气格栅了，看起来，还是比较精致的，那我们可以看到，这里，但这个进气格栅的上方，还有一条银色的镀铬，跟两边的大灯组相连，整个前脸看起来觉得是更加的协调了。
那么再来看到侧面侧面采用了一个悬浮式的车顶双色车身搭配，觉得看起来更加的有冲击力了，车身侧面的线条，有一条往上的一条往下的，同样也是采用了很多的线条，中间的这条银色的镀铬跟车头是相呼应的牌照区域，采用的是一个梯形的设计。
整个车尾，看起来还是比较有层次感的，总得来说这台车相比于前两款车型来说？减少了一些凌厉和夸张的元素。
可以看到的这台车的内饰是非常简洁的，那大家也可以自己看一看，觉得它的质感是有所提升的，可以看到，它的这个中控这一块，是一个十点二五英寸的悬浮式中控屏相同，这一大块操纵板了，是全触摸式的，在熄火之后就是一个全黑的镜面玻璃，那在现在通电之后，可以看到科技感也是很足的。
觉得这台车子比较大的一个亮点，还是它的这个智能互联系统可以看到，反映度还有清晰度，都是很不错的，而且，这上面还有自带的像过音乐类高德地图使用率较高的一些功能都有，另外，它的这台车上面的这个语音控制系统，能够实现的功能也是比较多的，除了一些常规的操作之外，发现还有一些特别的功能，比如说给大家演示一下您好，我想抽烟，正在为您打开车窗和天窗哦，可以看到，它是打开了这个主驾驶座的车窗，还有天窗，那刚刚其实也在副驾驶座试了一下，它是会单独打开副驾座的车窗还有就是天窗，其实它可以看到了它是可以根据你的位置不同声源的位置不同来实现不同的判断，那觉得这个功能算是比较不错的一个功能。
根据定价瑞风S4的主要竞争对手有长安CS35plus和吉利星越，相比瑞风S4在车身尺寸上是更有优势的，而更大的车身尺寸给我们带来的就是更大的乘坐空间，可以看到腿部空间大概还有三拳左右，头部空间还有两拳，但遗憾的是，后排没有中央扶手，不过前面设有两个us接口，也算是弥补一下舒适性表现吧。
提到瑞风S4是与大众共线生产的车型具体指的是与江淮大众合资公司车型丝毫贡献，而根据官方介绍，瑞风S4也采用了大众的质量标准和管理体系，并且与大众四号共享了五十八家怯慑供应商，而在这样的背景下，瑞风pS4的动态表现究竟如何？是1.5T和1.6升两款，发动机。匹配的，是六mt和CVT的变速箱。
那我们今天就是一台1.5加六mt的动力组合，它的最大功率，是一百一十千瓦峰值扭矩，是二百一十牛米。其实，很久没有开过手动挡了以前开手动挡那种人车合一的感觉，已经是荡然无存了，不过看到现在开的还是很稳，有很大一部分原因，确实是这个车比较好开，它的离合行程中较长，而且位置很好找，那你不需要去担心熄火的问题，而且它在很低速行驶或者是在挪车的时候，甚至不需要去踩油门，所以离合跟油门配合不好的问题在这里不需要太去担心。但是这个车，觉得还是很好适应的，而且开手动确实只是更有驾驶乐趣的，起步也会响应更快。
那么这台车的底盘是比较偏软的，它的悬架采用的是这个级别标配的前麦弗逊后扭力梁的悬架，那整体的调酱是比较偏家用舒适的，对于一些细碎的颠簸的、过滤的也比较干净舒适性还是不错，而且，它的静音英表现在同价位的车型相比觉得也算是做的比较优秀的，除了在高速行驶的时候，会有一些风噪，其余的时候都是抑制的不错的，方向盘偏轻，女司机开起来觉得也比较顺手，但总得来说，这台车我觉得还是比较好开的，而且它的驾驶感受也是很符合这个级别应有的水准。是一款不错的车！
再来给大家介绍一款奔驰级别的车，一个级别的车型其实很大程度就决定了它要应对的用户群，像紧凑型轿车一般就是家用代步为主，所以核心还是均衡稳定，经济性并不要求多么的高端，以性价比为主，而到了中型和中大型取向就在均衡的基础之上越来越偏向于全面豪华、舒适性，而到了大型车级别所谓的实用性和其它方面就不是什么重点了，最重要的还是很好的身份展示和豪华体验，而今天要介绍的就是大型车中的销量王者奔驰S级。一说到奔驰s级很多人的第一印象应该是豪华与昂贵是身份的象征。
那么这款全新奔驰SL，全系匹配9AT变速箱，最大的亮点在于换装一套由2.0T发电机ISG启动发电一体机及电池组构成的48伏微混系统，其中发动机最大功率千瓦，电池组容量零点八八七二时零到百公里，加速六点八秒百公里，油耗仅为六点七升。
全新奔驰SL延续了成熟经典的造型，不需要花哨的千变万化因为自信十足，亮眼的八十素颗LED大灯，配备新一代驾驶室管理和数据系统以及联网功能升级的六十四色环境氛围，照明系统和智能驾驶辅助系统，加上全球首创的创新醒神功能，豪华而又不乏科技感。
新的动力系统真的会弱吗？先来看看账面数据，最大功率千瓦峰值扭矩牛米，但少了两个缸的情况下，配合9AT变速箱，同样可以输出马力和四百扭矩，可以和不少的3.0T媲美了其实奔驰SL并不是这款发动机的首秀，它在全新的CLS上已经得到了验证，对奔驰了解的朋友都会想到，M这个代号，该发动机是奔驰首次将CONICSHAPE技术实现量产化应用的产品，该技术就是把汽缸内壁设计缩成锥形放大来看，其实就像一个梯形，这样就减少了活塞和缸内壁的摩擦，从而在油耗、经济券上得到一定提升，另外，M26四发动机还搭载了可变进气门生成技术和詹姆斯赖的涂层工艺等。