年底了，很多人开始将买车或者换车的计划提上日程，作为汽车编辑的我，常常会有朋友寻求我的帮助，希望能够买到称心如意的车型，又不想多花冤枉钱。最近一位长辈问我，他本人想要买一辆小型的SUV，但是价格不能太高十万左右的，自主和合资的都可以，于是今天我分别拿出来一辆自主江淮瑞风S3和长安福特翼搏来对比，让大家来选择。
从外观上看两款车都属于紧凑型SUV
瑞风S3外观虽说有山寨的痕迹，但确实很漂亮，前脸霸气的鹰眼大灯，宝瓶口大嘴预示着财源广进，给人非常美好的憧憬和向往，加上LED日行灯显得很有精神。侧面线条整体上扬，侧面造型呈俯冲状，给人一种跃跃欲试的感觉。时尚、年轻有活力，从远处看，有一种稳重成熟、洒脱的感觉。
翼搏外观很有个性，属于硬朗型的，咄咄逼人的大灯，有人觉得翼搏的大嘴像凤姐，但是我就觉的小博的大嘴彰显个性，侧身腰线也很优美，个性的小书包才是SUV的标志，不像有的SUV从后面看就像是一个面包车，但是翼搏远看还行，近看在细节做工方面，作为一款合资车细节做工方面差强人意。接缝处空隙存在多处较大和分布不均的现象，尾门与尾灯，前机箱盖与大灯等重要的缝隙交汇处细节表现不甚理想。
内饰方面，瑞风S3采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，简洁时尚，7英寸彩色大屏支持触屏操作，可显示导航、蓝牙电话等常用功能，还能完美兼容苹果手机，使用起来非常方便，中控台很精致，按钮阻尼感比较强，有手感。双筒式仪表盘蓝色背景灯光运动感十足，各参数显示界面设计合理，方向盘真皮包裹，细腻，中控锁位置棕色皮革装饰，有档次！整个内饰以黑棕搭配显得稳重不失年轻感，运动却又沉稳。
翼搏在内饰方面得分并不高。整体设计延续了福特的家族设计风格，随处可见的多边形设计具有一定的科技感。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，皮质的手感着实很一般，不够细腻，但是转向在SUV中也可以称得上精准，左右虚位很少。仪表的样式用双炮筒样式，却又并非常规的圆形炮筒，个性并带有力量感。内部采用白色自发光字体，蓝色指针，夜间的显示效果清晰，不过显示内容有些简单。中控台上哑光银色不规则形状饰板的运用给内饰增添了不少个性化元素，但倾斜的按键设计在使用时并不如看上去那么美好，且线条的运用也比较单调，与翼博拉风的外观并不太相符，上面各项按键的触感表现一般。内饰材质都以硬质塑料为主，属于这个级别的正常水准，没有什么惊喜。但是比起瑞风S3缝隙处做工的细腻，翼搏的内饰塑料感强了一些。
长安福特为翼搏提供两款发动机，分别匹配5速手动和6速PowerShift双离合变速器。总体来说，翼搏的动力表现一般，体现在驾驶过程中就是提速缓慢，发动机声响大，但却并未获得很好的动力输出。另外，6挡双离合变速箱在动力传递过程中也没有体现出双离合该有的特征，换挡速度与普通自动变速箱差别不大，尤其在换挡速度和平顺性方面欠佳。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式悬架这样的组合，这样的悬架配置在同级别车型中十分常见。
动力方面，瑞风S3这台发动机有全铝缸体、VVT可变气门正时技术，属于常规技术规格。在自主1.5L发动机里属于中上游水平。发动机调校更为成熟，偏向中性偏软的设置，相对较低转速下即可爆发最大扭矩值符合SUV的定义。传动系统方面有三种选择，分别为5速手动、6速手动以及CVT变速箱。属于小型SUV中少有采用CVT自动变速箱的车型，平顺性优于4AT。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，也是该级别里的主流悬架。在起伏或坑洼路面时，底盘表现稳当，虽然车身比轿车高，但贴服性让人满意。油耗和同排量轿车没有大差别，尤其在高速的燃油经济性相当好。
小结：
瑞风S3采用了年轻化的设计风格，外观和内饰个性而有活力，很适合年轻人的品味。而整车开起来也十分容易上手，操控感觉很灵敏，很适合新手开。而无论是空间的设计，还是智能配置，都非常贴心。通过对比，可以看出瑞风S3在车身长度、乘坐空间以及配置方面都比翼搏存在一些明显的优势，更重要的是，S3的价格要比翼搏低不少，相比较之下还是S3的性价比更高一些。总的来说，S3已经完全具备了挑战合资车的实力。
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