日前与几位朋侪谈天的时分谈到了对于MPV的话题，由于片面有台商务车闲置需求发售，此中有位“同事的同事”正在思量选购二手商务车；作用要紧是运载工作人员来回工地，因而就谈到了选车的疑问。
片面应用的是2.0T排量的商务车，固然旧车费用不高不过却不其选定；因其动向车型是五菱宏光或征程，但也能够进步估算，辣么换位思索的话你会发起他选定真确商务车吗？
从耗油量和车辆保养老本的角度剖析该当是不发起的，MPV和面包车的用车老本迥异非常大；因此发起选定或是五菱系列，可短长常终他却没有选定五菱，由于席间有人并没有歹意地说出了这么一句话——五菱是不是阿谁非常差的品牌？
一句话撤销了购车热心而选定了二手车。
固然选定的只是对象车，但以相像的估算能选定到品牌定位更高的车，宛若五菱就不是抱负的选项了。
辣么五菱征程的终局也曾经非常清楚，在7.58-9.08万区间，它仍然玩不转。
提到五菱汽车能遐想到的根基都是低端对象车，是荣光、之光、小卡等，非常上等级也不过是前置后驱的宏光面包车；以这些车型为主的五菱汽车曾经造成了品牌人设，它适用打造的即是小于即是五万差另外对象车，即使转型打造乘用车也需求在相像的费用区间内，不然就会无法抢手。好比宏光MINI的销量就非常高，但凯捷的销量不敷抱负；上市在即的银标SUV-星斗实在即是五菱版宝骏，订价与其相像怕是都难以成为爆款。因此征程订价在7-9万区间实在是偏高了，它与春风菱智打造的M5L、江淮汽车的打造的M4/3差别，这些品牌的车有高端选项，拉低定位也不会显得品牌代价过低，反之宏光强行冲高则难以与其对抗；不过真正介绍这台后侧性价比不高的还不是春风或江淮，而是五菱宝骏。
底子参数比拟五菱征程车身尺寸为**，轴距毫米，尺寸规范属于中大型MPV；不过车辆的计划根基照搬了新款宏光，只是举行了加宽和加长，这就未免使人遐想到“大面包车”了。宝骏的车身尺寸为**，轴距毫米，尺寸规范属于紧凑级MPV；驾乘空间天然是比征程小，但二排的横向空间只是窄了5厘米，还第三排靠近10厘米但前排还宽了3厘米，迥异要紧是纵向空间。
不过征程的底子七座版要紧是加大了后备箱空间，乘坐地区的空间迥异并不大；至于八座和九座版本的空间阐扬天然会更差，普通5米级另外MPV仍然只适用结构七座。在空间方面宝骏没有彰着短处，表面计划程度有彰着上风，同时建设的上风也短长常凸起的；好比征程惟有旗舰版才有ESP，8.38万的版本也才有前排两枚平安气囊和倒车印象等帮助建设；不过引导价为8.18-9.08万的手动版宝骏就有了侧气囊和ESP，倒车印象、定速续航、高配天窗、皮革座椅、车机屏幕和空调体系都有融合。而引导价9.18-10.28万的主动版一样有这些建设，乃至旗舰版主驾驶座椅都有电动调治；这就介绍了宝骏的性价比鲜明更高，纯真加大车身尺寸不会进步几许老本，五菱以“大”作为征程的卖点宛若是藐视用户人群的程度了。
能源方面宝骏、征程和凯捷用的都是统一台策动机，型号为LJO-1.5T；这是台多点电喷策动机，非常大功率kw、峰值扭矩N·m（~rpm），程度天然是普通的，凯捷的销量不敷抱负也要紧是由于策动机的规范偏低。征程惟有手动变速箱的选项，宝骏有主动挡选项、固然变速箱是CVT，但有超出没有；这就进一步介绍了征程的“水分”有些大，它的生产老本和引导价宛若不太般配。如许的征程还能接管吗？综上所述，五菱征程不是一台性价比有多高的对象车，其作用要紧是作为营运载客车或厢式载货车应用，说白了即是看成“大面的”应用；不过菱智M5L和瑞风M3曾经深耕5-8万区间多年，在体量不大的环境趋势空间中有难以撼动的职位；瑞风M4的尺寸规范逾越征程，江淮商务车又总能给人一种更踏实的感受，并且有M6/L6MAX等定位偏高的MPV存在，瑞风系列也不显得低端。
因此征程作为营运车不是个抱负的选项，作为家用MPV又偏大了少许，整体规范没有宝骏高；至于面向三胎家庭的定位也非常分歧理，能够说“勇于三胎”的家庭往往不会选定五菱汽车，征程也能够还会像老款一样冷门吧。天和MCN公布，保存版权护卫权益稀饭咱们的内容请点赞
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