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6月26日，思皓QX正式上市，官方指导售价区间为10.19-14.89万元，上市专享价售价区间9.69-14.39万元。思皓QX是由江淮意大利都灵设计中心主导操刀设计的，在思皓QX的设计上融入了更多中国风元素，思皓QX的外观采用了思皓品牌“时代美学”的设计哲学，思皓QX搭载了1.5T发动机，最大功率kW（马力）。
思皓QX车型介绍在外观设计方面，思皓QX的外观采用了思皓品牌“时代美学”的设计哲学，思皓QX是由江淮意大利都灵设计中心主导操刀设计的，同时在设计上融入了中国风元素，更加符合当下中国消费者的审美。思皓QX的前脸采用了极富层次感的平行分层式设计，造型复杂的C字形日行灯组由贯穿式灯带连接，上方镶嵌有思皓车标。而下方采用了扁平的长方形大嘴式格栅，格栅两侧隐藏着四点式的远近光灯组，灯组外侧搭配了黑色装饰，向下弯折引出了前保险框的部分，搭配上三段式的镂空式设计，使前脸看起来更加前卫。
在车身侧面，思皓QX车身线条流畅，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并且在颜色搭配上，选择了撞色设计，这样的颜色搭配使新车看起来更加时尚。思皓QX的腰线细节以及由下窗线引出的镀铬装饰条，进一步凸显了新车的时尚感。在车身尺寸方面，思皓QX长宽高分别为mm*mm*mm，轴距为mm。
在尾部方面，思皓QX的尾部设计较为简洁，时下流行的贯穿式尾灯组没有缺席，尾灯左右两侧大幅度向车侧延伸，内部还有着复杂的灯带效果，使其点亮后的辨识度进一步提升，同时也极具科技感。在尾部的保险杠部分采用了黑色装饰，这样的设计与车头的格栅相呼应，而思皓QX采用了双边双出的排气布局。
内饰方面，思皓QX的内饰部分丝毫不逊色，环抱式的驾舱设计使新车看起来格外简洁，同时富有层次感，思皓QX的中控台偏向于驾驶员一侧的设计，能够方便驾驶员的日常操作。思皓QX采用了时下流行的双悬浮式大尺寸液晶屏，同时新车配备了四辐式方向盘。思皓QX换挡机构采用的是电控旋钮设计，并配有电子手刹、自动驻车、一键启动等潮流功能。
在车机系统方面，中控屏内集成了最新一代智聆4.0网联系统，车机内部支持腾讯生态体系，配备了酷我音乐、腾讯地图等等功能，同时思皓QX还将支持华为HiCar车载系统以及华为智能家居等等服务。在配置方面，思皓QX配备了带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、停车轨迹自动规划的APA全自动泊车系统、堵车时能够智能跟车前行的TJA交通拥堵辅助系统等等15项ADAS功能。
思皓QX座椅设计以舒适性最佳为前提，前后排座椅采用了大量软性材料填充，超柔软的材质带来了非常好的乘坐体验。同时表面运用了真皮材质包裹，提升了一定的档次感。
身高厘米的体验者将前排座椅调整至最低并且合适的驾驶坐姿后，头部空间依然有1拳的距离，而且驾驶视野也没有遮挡，表现较为出色。
前排保持不动的前提下，我们来到后排，体验者的头部空间有1拳，腿部空间则留有接近3拳。可以发现，新车的腿部空间表现比较出色。
储物空间的表现中规中矩，该有的都有了，比如中控台前方、杯架、门板、扶手箱以及手套箱等位置，但实际应用上来看，容积不算大。尤其是中控台前方的储物空间，由于向上翘起的触控按键，因此手机的拿取略有不便。除此之外，思皓QX还开发了中控台下方的区域，做出镂空设计，同样也能放置一些物品。
官方暂未公布行李厢容积，但从实际体验来看，尾厢布局较为规整。后排座椅支持4/6比例放倒，装载大件物品时可以灵活拓展空间。
动力方面，作为MIS架构的首款车型，思皓QX搭载了1.5T发动机，最大功率kW（马力），最大扭矩为Nm。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱。
试驾回顾/竞争力分析此前我的同事已经对思皓QX进行了试驾，并且给予了这款车较高的评价，如果对思皓QX感兴趣，不妨往下看。
竞争力分析：思皓QX定位为一款紧凑级SUV，而在这个领域也是中国品牌竞争最为激烈的细分市场，思皓QX上市后将面对最直接的竞争对手为哈弗H6、吉利博越、比亚迪宋PLUS、长安UNI-T、奇瑞瑞虎7等车型，可谓是强敌如云。而思皓QX的竞争力主要还是来自于它的全新平台，具有比肩合资车的品质，来自江淮意大利都灵设计中心的思皓QX未来主攻年轻市场，简约的内饰设计凸显了科技感，因此在竞争力方面，“特立独行”的思皓QX也许就是年轻人喜欢与众不同的选择。
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