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10~15万买轿车还是SUV？国产还是合资？老司机教你怎么选不吃亏。
不巧的是，当时的轿车领域一直是国产品牌无法逾越的一座高山，“和悦”这一战略可以说是失败了。在这之后，江淮推出的瑞风S3反而能在小型汽车市场上有所收获，在和年连续拿下了小型SUV市场销量冠*。但这个时候国内SUV市场的井喷时期却没能带动江淮瑞风S4、瑞风S7走向爆红之路。而当其他国产品牌崛起之后，面对诸多竞争对手，就连当时是销量冠*的瑞风S3也毫无招架之力。此后的几年，江淮汽车像是断了线的风筝一样。老板，你要的瑞风S7资料点击查看
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实话说，江淮汽车可能是存在感比较低的国产自主品牌，当然，这是说乘用车这块。这可能和它在最近20年发展不顺有很大关系，并且在这几年内更加明显。举个例子，据相关数据显示，年，江淮汽车全年整体销量为42.1万辆，其中大部分销量来源与商用车这一模块，而乘用车市场全年累计销量为16.38万辆，同比下降17.8%。在最困难的时候，江淮汽车还曾经卖房来“续命”。老板，你要的嘉悦A5资料点击查看
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但在大众集团加入之后，江淮的发展开始有了契机。年，江淮大众成立，年更名为“大众安徽”。年开始，新产品陆续推出，11月，嘉悦A5推出，当时的售价8.48万-11.58万。而后在SUV领域中，相继推出了了嘉悦X4、嘉悦X7以及嘉悦X8。其中，这三款SUV车型在众多SUV车型竞争中未能突围而出，反而嘉悦A5在轿车市场的表现要比SUV市场稳定得多，比如12月份上市就交出了辆成绩。在10月份中，江淮汽车公布了年三季度的业绩收入相关报告。其中，前三个季度的净利润达到了万。虽然相比去年同期减少了万元的净利润，但是已经成功实现了扭亏为盈。而实现扭亏为盈的关键还是在于商用车领域，乘用车领域虽有上涨，但是还不足以改变整个大局。老板，你要的嘉悦X7资料点击查看具体来看，江淮汽车在今年前三个季度累计销量为33.25万辆。而轿车领域中，其累计销量达到辆，同比微增0.91%。值得一提的是，这是江淮乘用车能够实现同比增长的细分领域。而SUV领车型累计销量为辆，MPV领域车型累计销量为辆，两个不同领域均有超过两位数的跌幅。无论是主动需求突破，还是形式所迫，与大众谋求更加深层次的合作，是江淮汽车目前能够行得通的路。于是，在今年5月份中，大众又斥10亿欧元的巨资签署进一步的战略合作，此时，大众在江淮大众的股份比例已经高达75%，这是不是可以说江淮以后的德味更加浓厚呢？经过一番梳理之后，“瑞风”系列将继续专研MPV市场，轿车以及SUV车型都由思皓品牌打造，而思皓品牌则为江淮乘用和江淮大众所共用。值得去说的是，思皓品牌将依托全新模块化平台优势，推出紧凑型SUV思皓X5、思皓S、纯电动紧凑型SUV思皓X等等，并且在设计、智能化以及网联化有所突破。“瑞风”系列所主打的MPV领域中，目前我们可以看到江淮汽车有M3、M4、M5以及L6MAX等几款车型，其中最后一款车型采用“refine”全新品牌标识。虽然江淮以“瑞风”系列MPV起家，但教授还是为此担忧，一来此时MPV领域的市场蛋糕并没有随着时间的推移不断扩大，未来前途并不光明；二来在家用MPV、商务MPV中，国产品牌也涌现出像广汽传祺GM6、吉利嘉际、上汽荣威IMAX8以及广汽传祺M8等一批国产优秀车型，竞争压力可想而知。江淮汽车在年进*乘用车，其实在自主品牌中来说起点不算高也不算低。以商务车起家的江淮在发展初期有过短暂的辉煌的成就，但由于没有深远的战略错失了国内SUV井喷时期。但在年，江淮大众的成立是江淮汽车在未来发展的一大契机，其中，引入德国VDA质量管理标准，与江淮大众共线生产真正做到大众质量标准水平，20年后，江淮汽车再出发！点击阅读更多精彩文章：《这帅气又超大空间的新车降5万能卖疯！我说的》
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