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作为自主品牌小型SUV的代表作，瑞风S3自上市以来，凭借高颜值、高配置和高性价比，横扫小型SUV市场，上市两年累计用户36万。今年上半年稳坐国内小型SUV市场第一把交椅，堪称同级标杆产品。
尽管如此，江淮并没有放慢对S3产品力的提升，第三代瑞风S3在前两代成熟产品基础上，结合多达36万用户群的用车反馈，以及江淮对消费者切实需求的把握，实现在动力系统、整车NVH隔音、外观内饰造型及贴心设计方面的“进化”升级。
那么全面升级后的第三代瑞风S3到底会有那些变化？在第三代瑞风S3上市前夕，小编在合肥到*山的两百公里全路况上全面感受了第三代瑞风S3。
由于第三代瑞风S3还没有全国正式上市，试驾当天小编在酒店停车场，见到试驾车辆时，居然引擎盖上还贴着白色的保护膜，可见这批试驾车应该是刚从厂里运过来的，为了不影响拍摄效果，小编小心翼翼的撕掉了保护膜，毕竟面对全新的东西，大家都有爱惜的本能。
坐进驾驶舱，第三代瑞风S3焕然一新的内饰设计带来不小的视觉冲击。记忆点在于整体横向主题设计带来的视觉拉伸，细节红色缝线皮质包覆体现的档次感，还有8寸立式大屏营造的科技氛围。
实际体验方面，这块8寸立式大屏的可玩性已经超越了不少“吝啬”的合资品牌车型。首先，屏幕尺寸、图标更大，屏幕分辨率也升级至px*px（60万像素），实际显示效果非常出色，而且全系标配，真的是挺厚道。
其次，新系统支持百度CarLife实现与安卓手机的互联互通，日常使用更加便捷并在功能上有更好的扩展与延伸性。
新车配备了最新版高德地图带语音控制功能，另据厂家介绍，量产车型还将增加同级少有的度全景影像系统扫除车身视野盲区，并增配集成在后视镜上的行车记录仪，可拍摄P视频并在中控大屏查看，避免了后装行车记录仪的麻烦。
本次试驾以合肥为起点，途径京台高速终点为*山市的桃花潭景区全程近公里，包含高速、山区及乡间道路等多种路况，沿途既有瑰丽的大好山河，又有恬静的田园风光。第三代江淮瑞风S3凭借全面进化的实力让这段逐乐之旅充满安全、惬意的驾驭享受。
厂家为本次试驾提供的是搭载代号为HFC4GB3.3D的1.6VVT发动机，最大功率88千瓦/0转/分，峰值扭矩达可达到牛米/-转/分，与之匹配的是CVT变速箱，在高速公路上行驶CVT车型提速还是很积极的。作为家用代步工具进行日常通勤及长途驾驶绝对够用，而且CVT车型线性提速的特性十分明显，中低速及高速行驶过程中速度极易掌握，不会有一些车型为追求加速感受进行动力提前释放后段又绵软无力的感觉，保证了驾乘舒适性，整体动力表现在同级车型中处前列。
而进入山路路段后，车道开始变得狭窄，第三代瑞风S3配置的度全影像系统会利用位于车辆前后保险杠外侧的4个盲区传感器，实时探测你在开车时的视野盲区，如果有其他车辆进入该区域，中控的8寸立式大屏警报灯会自动点亮进行提示，避免危险发生的同时尽情享受山路驾驶的乐趣。
本次试驾的终点为李白写下“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”的桃花潭景区，四周环境幽雅、空气清新，山峰俊秀、溪水清澈。而在一派田园风光中，第三代瑞风S3的超高颜值显得非常吸引眼球。
返程途中有幸经过查济古镇，因为不是旅游旺季游客少了很多，少了世俗繁杂，徽派建筑显得更加安静沉稳。恰恰也完美融合了第三代瑞风S3提倡的休闲生活方式。
离开渣济古镇踏上归途，试驾拍摄的疲累在眼前的山水之间化为乌有，两天的试驾也在舒畅与惬意中完美结束。徽式建筑与自然的完美结合，古老而又深邃的徽州文化又岂是一天两天能完全体会的。
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