5月底，长安汽车为迎接万用户的诞生，打响了年车市官降第一炮，旗下在售车型中，除CS95、凌轩等全新产品外，其余全部明星车型参与降价让利，最高可享受1.8万元的优惠。
就在长安汽车宣布官降这一周左右的时间，多米诺骨牌效应开始凸显。江淮汽车瑞风S3首先接棒，在港澳台车展上抛出了“红色炸弹”，变相官降，综合优惠高达1.2万元，使得瑞风S3全系车型价格区间整体下行至6.08-8.98万元。这就意味着，消费者只需要不到9万元的价格，就拥有第三代瑞风S3顶配车型。如此便宜的价格，能否让瑞风S3重振昔日雄风？
销量低迷，网红被嫌弃？瑞风S3定位为小型SUV，让江淮汽车风光了一把，一度成为6-8万价格区间的小型SUV销量冠*。反观今年销量，乘联会数据显示：瑞风S3今年销量呈现出逐月下降的趋势，前4个月累计销量约为2.27万辆，同比下降89.62%。四月销量仅为辆，曾经一度红遍大江南北的瑞风S3，为何惨遭车市摒弃？
竞争激励，蚕食现有市场份额作为最早进入小型SUV这一细分市场的车型，瑞风S3先发优势比较明显。随后，各大厂家也相继推出这个价位区间的SUV，长安CS35、哈弗H2、宝骏、风光、远景SUV和帝豪GS等车型，使得瑞风S3面临更大的挑战。
产品力和售后有待提升作为江淮汽车旗下一款走量的车型，产品力没有有效提升，售后问题也亟待解决，消费者口碑逐渐下降。瑞风S3上市以来，经历过3次的小改款，换代绝对称不上。在竞争激励的小型SUV市场，市场上有了更好的产品满足需求后，自然会选择向竞争对手而去。
此外，在走量的同时，瑞风S3质量以及性能的投诉也逐渐展现，4S店没有及时处理好相关问题，消费者口碑一下就降了下来，严重影响后来者的购买决策。关于前后桥及悬挂系统、发动机、制动系统、转向系统、轮胎等方面的投诉。对于一款热销车型而言，这样的反馈是不是有点过多了。
《车壹圈》认为，在市场竞争越来越激烈的小型SUV市场，新款瑞风S3对产品进行了升级，产品力进一步提升，再配合1.2万元的综合优惠，市场竞争力进一步提升。但是随着消费者越来越理性，产品性价比对消费者吸引力逐渐减弱，对产品的稳定性还有售后服务看的更加重要，新款的瑞风S3能否重振昔日雄风，《车壹圈》也将持续