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TUhjnbcbe - 2021/11/19 21:46:00

车市增长步伐放缓的大背景下,大家都在努力深挖细分市场,特别是SUV这一块,深入挖掘市场用户的新需求和痛点,尽快推出新产品,就能领先市场一步,收获一批新用户。然而从市场实际表现来看,这一做法风险已经越来越大,有些车型借此卖得大红大紫,但也有不少预想中能够大卖的车,却不招消费者待见,无奈坐上“冷板凳”。

这种落差,变得越来越普遍。我们往往都强调从0到1的概念,要做就是要做到以前别人从来没有做到的,或者说市场上完全没有存在过的一种事物。这样如果可以做到,当然是最好,但是在当下,往往忽略了从1到n的发展阶段,也就是这个量变的积累过程。

随着消费者越来越懂车,单纯依靠推新车博眼球的那一套办法,已然逐渐行不通。在汽车行业多年,为什么合资品牌经典车型总是占有市场份额相对优势?其中有一条核心优势就是产品经历了市场的考验,经历了几十年的更新换代,譬如丰田的凯美瑞、大众的高尔夫、本田的雅阁……它们都是在竞品领域获得成功的成熟品,完成了从1到n的大量阶段性积累。

所以钻研一时的市场空白已经不能成为车企的护身符,要想实现长久稳定的用户增长,这个时候,就要提到一个词——快速迭代。当大家还在沉迷于挖掘新市场时,有一小部分车企已经将注意力放在提高自家原有产品力上,而江淮汽车正是其中表现突出的一位。

迭代就是死磕自己

迭代本身是一个数学概念,但对于车企而言,我想迭代应该归类于一个动词,而不是一个名词。必须坚持自我迭代,迭代并不是一个终点,而应该被当作一个里程碑式的记录,并且通过把每一次的结果当作下一次的初始值,从而实现不断的深入、不断的进步、持续性学习改良的过程。

我们知道,传统汽车迭代速度一般都很慢,在硬件上的迭代仅是底盘都要6年,造型和工程设计要3年。而市场上自主小型SUV以井喷之势变得热门,正是在3年前。

其中,江淮瑞风S3从年8月份上市,便以均衡出色的产品力、合理的定价成为SUV市场的一匹黑马,上市不到一个月便销量过万,可以说是出乎了所有人的意料,但回过头来看,却又在情理当中。第一代瑞风S3特别针对小型SUV用户,做到了体型小、肚量大,后排空间与紧凑型SUV相比毫不逊色,车厢里的配置也十分丰富,而且当时几乎全系标配ESP堪称杀手锏。

从那时候起,江淮便树立了将产品力放在第一位的基调,而其之所以能够纵横市场,也源于对自身销量的准确预判,对市场需求与盈亏平衡的有效把握,可以说,这已经达到了一种更高深的自信。来到年,瑞风S3全年销量更是近20万辆,月均销量超过1.6万辆,在自主SUV风云录里留下来厚重的一笔。

然而在当前互联网的时代背景下,我们周边的环境时刻在快速迭代,所以也在倒逼我们要跟上它们的脚步,快速迭代才行。这种感觉,大概就像是百度的李彦宏说的“前一天还像拥有全世界,第二天就感觉失去所有”。时间截止年上半年,国内小型SUV市场增长率从年的最高%回落到年的15%,再跌至0.7%的负增长,小型SUV市场竞争进入白热化,伴随着购置税补贴力度降低,市场购买力提前透支的后遗症终于发作。

不改变就只能面临淘汰,江淮作为一家历史悠久、历经风云的车企,展露出过人的魄力和胆识,通过广泛聚集创新资源,不断完善技术和产品,探索出“迭代研发”的开发模型。瑞风S3至今已经推出到第三代车型,等于“两年三迭代”。

特别是从第二代到第三代的变化,变化程度以合资车的标准来说,也能称得上是中期改款的力度,内饰有了大变样,人机工程学做得更突出,发动机也增加了1.6L排量,机械层面有了更大的提升,并非只是简单的外观拉拉皮,加点配置敷衍了事。

所以说,造车有时候就是一个自己跟自己死磕,不断去深入学习技术、创造技术、再学习、再创造,不断提出新观点去完善产品,从而实现不断迭代的过程。

迭代中不能轻视用户的声音

如果说从0-1是在了解市场,那么从1到n就是在留住老用户,挖掘新用户。事实上,迭代研发就是通过捕捉一个需求,然后迅速的投入市场进行实验打磨,最后不断完善的一个快速迭代的过程。

而要达到这样的水准,就要求研发人员对于消费者的需求要了解的足够深入,足够贴地气。江淮汽车之所以能够在如此短的时间内拿出让用户满意的换代方案,很大一部分原因就是做到了直接跟经销商接触,他们能够了解真实的市场需求,因此把握得到市场的发展风向,改进的每一个细节都直击用户“痛点”。

同样以瑞风S3为例,年9月份瑞风S3在市场大热时候适当细节微调,增加配置;而年9月份,则在之前的基础上大方地满足消费者特别是年轻人的需求,整车升级多达72项,在外观、动力、配置等实现全方位优化,内饰档次直接从弱项转变成强项,而且动力匹配成熟,机械品质要明显好于同级别对手,自动挡采用的CVT变速箱也比同级对手普遍的双离合或4AT要厚道。

拳拳到肉,可以说是对换代的这一代瑞风S3改变最合适的形容。

特别是近日,江淮汽车正式启动“万元官降价值共享”优惠活动,瑞风S3最高官降元、瑞风S2最高官降元。瑞风S3拥有五十万辆保有量的市场验证,两年三迭代的传承与创新,促进了高品质稳定的产品推向市场,通过正式官降,瑞风S3将与瑞风S2联合出击,成为高品质、高性价比的小型SUV首选。

钟述

一个车企能够实现快速迭代,标志着其研发能力已经达到了业内领先水准。目前国内自主小型SUV市场已从蓝海彻底步入红海,面临新一波的洗牌,造车亦如逆水行舟,不进则退。对于这个级别的消费者来说,他们对产品力的需求更“贪心”,对价格亦非常敏感。而无疑,瑞风S3凭借快速迭代所带来的产品力优势和官降带来的性价比优势,足以领先对手一大步。

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