江淮对细分市场需求的拿捏很有节奏感。
不管是瑞风S3面向年轻消费群体打出“易驾”牌，还是一年一次改款的推新节奏，抑或是瑞风S3+瑞风S2的“双车”战略，都很好地折射了江淮对小型SUV市场的深刻洞悉和高度自信。
瑞风S3上市两年来，市场表现可圈可点。今年1-7月，第二代瑞风S3累计销售辆，同比增长4.4%，上市至今累计销量超过36万辆，成功蝉联上半年小型SUV销量冠*，成为名符其实的小型SUV“一哥”。
其实，对于这样的市场成绩，之于大多数厂商来说，会采取保守策略来稳固，但江淮却选择了相对激进的方式——9月20日，第三代瑞风S3将迎来上市，而且产品变化非常明显。
更为重要的是，在9月的成都车展上，江淮公布了第三代瑞风S3的预售价，预售价区间为7.18-9.68万元。直观上来说，预售价区间比第二代瑞风S36.58-8.88万元售价提高了。
要知道，年第二代瑞风S3上市较第一代瑞风S3有19项升级，但售价依然保持相同区间。如果按照这个套路和江淮一贯追求高性价比的作风来看，第三代瑞风S3的变化应该是是非常之大。
毫无疑问，中国品牌小型SUV的主力市场在二三线城市，而且以年轻消费者为主。根据调查数据显示，二三线年轻消费群体对车辆颜值、价格和配置的