当前，全球汽车产业正在面临深刻转型，电动化、智能化被认为是未来的两大主要发展方向。从各大车企以往的发展实践来看，汽车的电动化和智能化成果已经形成了一定的规模。
尤其是汽车智能化，得益于年轻消费者的需求爆发，以及计算机、互联网技术的深入渗透，相关成果已经大为普及并深化。根据国家工信部数据，年我国L2级智能网联乘用车的市场渗透率已经达到15%，L3级自动驾驶车型已经在特定场景下开展测试验证。
在这当中，越来越多的商用车也在加快对智能网联技术的搭载应用。有观点认为，商用车由于应用场景比较固定，使得智能网联技术具备更高的商业应用价值；而相对封闭、固定的运行路线，也使得商用车的智能网联技术更有可能被实现。
智能网联实力见证，江淮轻卡一路领先
在商用车智能网联技术的应用上，以江淮轻卡为代表的汽车品牌走在了行业前列。例如在去年底举行的首届智能驾驶商用车大赛上，江淮轻卡便以优异表现，展示出了中国自主品牌商用车在智能驾驶领域的最新技术成果，一举夺得了“智能驾驶商用车技术领先奖”。
在该赛事中，江淮帅铃i5在没有人工干预的前提下，凭借着敏锐的感知系统、高效的决策系统和精准的执行系统的协作合力，完成了稳步启动、精准通过路线、自主识别车道、途经限速标识自动减速、识别行人自动避撞停车、自主停车入位等一系列规范的无人驾驶动作，获得了现场媒体和观众的高度
作为一家拥有57年行业经验的汽车品牌，江淮轻卡在已有的领先技术的基础上，以先进的智能网联技术呈现了智能驾驶的奇妙，让该技术进一步融入居民生活场景成为可能。截至目前，江淮轻卡已经实现了L2级驾驶辅助技术的全面搭载应用，并启动了更高级别自动驾驶技术的研发，目前已具备自动泊车和特定场景下的相关功能。
在迈入“十四五”新发展阶段之后，江淮轻卡基于更高水平的战略视野，加速引领消费升级、高端制造的潮流，推动品牌向上发展。根据规划，江淮轻卡将致力于持续提升产品的经济性、可靠性、舒适性、轻量化等技术，大力推动智能网联等技术的搭载应用，打造先进的电动物流专用车平台。
智能网联实力加持，江淮轻卡助力未来出行
基于智能化战略引领，近期以来，江淮轻卡从用户需求和行业痛点出发，推出了多款新商用车型，如江淮冰博士、德沃斯大金牛、康铃J3汽油机等等，以“硬核”智能网联技术助力未来智慧出行。
例如，冷链运输行业对于汽车的温控和智能网联要求较高，但众多冷藏整车在温控方面智能化缺失，使得用户在购买冷藏整车后，还需额外加装智能网联设备，加长车辆投入使用周期。针对该行业痛点，江淮轻卡从用户角度出发，打造了符合行业和用户需求的专业冷藏车——江淮冰博士，并形成了帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯系列化冷藏车产品矩阵。
在智能网联方面，江淮冰博士搭载了领先的智铃车联网3.0系统，可以为冷链运输提供更为精准、及时的温度管理办法。不仅能实现对货厢温度的全程掌控，使货物保鲜性能更稳定，而且还能提供整车运行监控，实时掌握车辆工作时长、里程、油耗、路线、维修保养等运营数据。江淮冰博士的全面智能化服务，保障了货物安全，更实现了立体化智慧冷链运输，彻底解决了冷链运输智能化缺失的使用痛点。
又如，近几年受“大吨小标”事件影响，用户对合规标载的需求越来越高。此外，高速公路按轴收费*策的实施，也使得比轻卡装载量多、比重卡高速费用成本低的中卡车型越来越受到欢迎。为此，专为区域、高效、标载物流定制的德沃斯中卡“大金牛”顺势而生，乘势而上。
据了解，江淮德沃斯系列产品汇聚了特快、特轻、特省、特智四大特点。在“特智”方面，新车通过大众专家、意大利技术中心工程师、麦格纳三方协同专业调校，拥有智能3.0节油系统，匹配16项智能安全科技等，保证人、车、货的一体化安全；新车通过车联网3.0智铃系统+L2级别辅助驾驶系统+同步轿车的人性化智能舒适科技应用，全方位赋能智慧驾乘，例如用户通过车联网3.0系统手机端应用，从手机上就可以随时掌握车辆状态、了解服务资讯、对车辆进行远程监控。基于新车的优异综合性能，江淮德沃斯在年卡车之家年度盛典评选中，获得了“卡友最期待车型”奖项。
多款搭载最新智能网联技术车型的推出，彰显了江淮轻卡在产品智能化转型上的不俗实力和成效，它实实在在解决了在特定商用场景中的用户需求和行业痛点，创造了更为广泛的商业应用价值。
与此同时，江淮轻卡依循集团公司“战略”路线，即“从‘智能座舱、智能驾驶、智能互联、智能服务’四大维度，通过‘驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶’四大阶段，年实现高度自动驾驶特定环境下市场化应用”，仍在加速探索智能网联技术在商用车上的进一步搭载应用。
据了解，江淮轻卡已经与部分物流公司展开了相关讨论，探索在这个相对固定的运输场景里，实现卡车无人化循环配送的可行路径。江淮轻卡也将秉持发展初心，聚焦轻量化、节油、智能安全和高可靠性的价值诉求，为用户提供省时、省力、省心、省钱的商用出行保障。