新规敲定之后的危险品运输车迎来了全面的更新，双导、单驱提升桥底盘牵引车全部停用，若要办理危险品运营资质，车辆要满足的首要前提就是使用更为安全的双桥驱动底盘，即6X4的驱动的牵引车。
这个*策对一些货物性质特殊，运输完后需要空放回到装货地的用户就不太友好，就比如本文所述车辆，主要是省内运输硫酸，回程是无法配货的。遇到这种情况，为确保利益最大化，路上的开支就需要减少，之前可以买6X2R底盘，空车回程路上提起后桥能减少轮胎损耗和车辆油耗，如果说换成普通的6X4底盘便无法做到这一点。
不过有这种需求的用户也无需担心，陕汽德龙推出的危运之星系列产品中，针对不同工况均会定制最佳解决方案的车型，像这种跑单程的客户便可以使用陕汽德龙XX4R危险品牵引车。
西康旗舰动力，双驱还能提升车桥：
不知大家对西康的印象是否还停留在ISM机型上，看看图片里德龙X配的发动机上缸盖像不像福田上的康机X12？如果你是在想德龙开始用福康，那就大错特错了。作为陕汽联合的动力工厂，西安康明斯现在已经获得了根正苗红的康明斯X12发动机生产权限，并且在今年年会上就展出了搭载西康X12的陕汽重卡产品。
该车装配的发动机是来西安康明斯的X12NS6B发动机，排量11.8L，最大马力匹，在rpm——rpm之间能输出最大N.m的扭矩。X12发动机的调校偏向经济性，马力对于标载运输而言不是大问题，而且这款机器的高速巡航性能要远超同级别机型，会为用户带来良好的燃油经济性和NVH性能。
变速箱根据发动机扭矩匹配了一个法士特C12JSDQXLTA的超速挡手动变速箱，箱内配有全同步器和斜式齿轮。在危运之星版本车型中，车辆的变速箱配置还支持法士特最新的16速AMT变速箱，并且在变速箱后方能够装配FH并联式液力缓速器，如果说是全国性的长途运输，这两项配置对舒适性和安全性就显得尤为重要了。
重头戏还是在车桥上，这个6X4的底盘中暗藏玄机，它的最后一轴增加了中间部分的提升桥气囊，这个气囊是根据支撑原理来提起最后一轴车桥。这样的话，就是现在还比较新颖的6X4R（双驱带提升）牵引车底盘，适合危险品运输和一些高速公路限制严格地区的物流运输。
其实6X4R底盘在很早之前就已经被发明出来，最早是沃尔沃在用，让FMX重卡的机动性提升了一个档次，后来被装配到了牵引车上。现在国产重卡，除了德龙以外，像江淮格尔发跨越K7重卡也曾展出过6X4R底盘的牵引车。
6X4R也不能说是新技术，沃尔沃早在年就开发了出来，原理很简单，在三桥传动轴连接位置有一个咬合式的离合器，这就说明传动轴与减速器差速器是非直接传递动力，当车桥位于正常放下位置时离合器会自动结合，两根驱动桥都有动力，车桥提起时离合器便会脱开，这样就只有第一根驱动桥转动。
LED大灯，主动安全设备：
看惯了红色之后，感觉白色的陕汽德龙X外观样貌格外的清新，黑白撞色的经典搭配给人一种简洁大方的感觉，车前的进气格栅处采用“叠浪式”的装饰，周边带有镀铬亮条，为整车营造出一种精致感。
后视镜镜架也带喷漆，上面还有一块银色的SHACMAN标识。内部的镜片是分体安装的，其中主镜具备电动调节和电加热的功能。
陕汽德龙X现为旗下高端重卡产品，在配置方面毫不逊色，标配自动感应明暗度的一体式LED大灯，内部远近光和雾灯分层布置，并配有透镜装置。德龙X车灯内的LED灯珠色温可达k，光源寿命≥0小时，夜间的照明亮度和使用寿命都是无需用户担心的。
根据JT/T—《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》的要求：自年5月1日起，危险品运输车要标配车道偏离预警、前碰撞预警。因此，陕汽德龙X危运之星在挡风玻璃和保险杠中央分别设置了车道偏离预警和前碰撞预警的传感器。
舒适驾乘空间体验：
国际大牌格拉默的气囊座椅在陕汽德龙X上面是标配的，拥有多段阻尼调节、高度调节、倾角调节、腰部支撑等功能，适应不同行车路况和驾驶员身材，提升乘坐舒适性。
方向盘的造型是现在流行的运动时平底轮廓，两边带有多功能按键，并附有镀铬条进行点缀。车辆仪表为对称式布局，中间设有液晶屏幕显示功能，相比老款X，这一代的车型仪表盘指示信息更为全面，驾驶员观察方便。
工作台台面为搪塑材质，面板采用钢琴烤漆工艺，在工作台上设置有角度合适的原厂手机支架，触手可及的位置设置了储物格和功能按键。
大屏的设计非常有意思，在陕汽重卡的产品中，许多车型都使用了这种空调与多媒体集成的控制面板，左侧靠近驾驶员的是空调控制按键，右侧则是单独控制收音机、蓝牙等功能的。
上方的储物空间到位，三个向上开启的橱柜和两个储物槽可以放下不同的物品，容量也是满足长途行车的需要。
后方卧铺进行了两侧加宽处理，休息空间可观，在卧铺区域还配置了储物格、逆变器、充电器和阅读灯，丰富了驾驶员的休息环境。
这台陕汽德龙X危运之星车型是针对特殊需求客户专门定制的车辆，不过抛开危险品不谈，在按轴收费的现状下，6X4R底盘的适应性和优势在国内部分地区还是较有优势的，他兼顾了双驱与后提升桥的底盘优势，在达到经济性的同时还能多增加3吨的有效载荷。据悉，陕汽德龙XX4R底盘选配的话在价格上并不会有太大的影响，如果是针对大运量的散货抛货，这种底盘的实用性还是很高的。
文图：牛艺霖
提加编辑部