4月16日上海国际车展开幕，江淮iEVS4正式上市，新车补贴后售价区间为12.95万元-15.95万元，新车共推出豪华型、豪华智享型、豪华智联型、豪华智尊型共四款车型，定位于纯电动小型SUV，最大NEDC纯电续航里程高达公里。
同级领先续航，电池容量高达66度电
新车将搭载一台最大功率为Ps（kW）的驱动电机，续航里程上达到了同级别车型里的最高水准，其中豪华智尊型拥有同级别最高的66kWh电量，NEDC续驶里程达公里。这样的续航里程让绝大部分用户在日常使用中只需一周充电一次。在充电效率上，iEVS4快充SOC30%至80%仅需半个小时，快充10分钟可行驶80公里，让车主告别续航和充电焦虑，畅行无忧。从此，低碳环保的远行之旅不再是奢望!
优秀的液冷恒温电池管理系统
作为江淮新能源第八代技术的代表之作，集多重黑科技于一身的iEVS4在安全性上也得到了全面的提升，为用户打造安全“硬核”。新车搭载了江淮独创的五层次安全保障技术，突破高比能电池的“热失控”安全，结合国际先进、国内领先的最新一代液冷恒温技术，在极限工况下，能把电池工作温度控制在10-35℃之间，杜绝电池风险。
全新的设计美感
外观部分，新车采用全新设计语言。前脸独特的格栅纹理，加上贯穿大灯的镀铬条，形成惊艳的全新前格栅。蓄势待发的御风之箭腰线和鲨鱼鳍窗线、锐眼大灯、龙脊LED尾灯、双色运动轮毂、悬浮车顶等设计元素带来强烈的视觉冲击力，力量感十足。
内饰部分，iEV4S采用了不对称的中控台布局，整个中控台向驾驶员一侧倾斜，同时，下方按键的排布也都是以对驾驶员更友好的方式进行设置。此外，多条蜿蜒的曲线和不同材质面板的搭配，大大提升了iEV4S座舱的品质感。
空间方面，iEV4S的长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位于小型纯电SUV。笔者实际体验了一番，发现江淮新能源iEV4S已经达到了主流小型SUV的空间水平。
笔者有话说：
iEVS4的上市将为江淮新能源在提供更强的增长动力，新车强劲的实力也让其有了更多面对补贴退坡的底气。江淮此次的iEVS4无论是外观、内饰、整车尺寸、空间大小、还是续航里程，都相当不
错。作为与比亚迪元和北汽新能源EX3等对标的小型纯电动suv，相信这款车一定能给江淮带来不错的口碑和销量。
文/新能源情报分析网宋楠
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