1月16日，江淮汽车隆重举行4GB发动机第一百万台下线仪式。江淮汽车总经理项兴初，副总经理李明参加仪式。
刚刚过去的年，江淮汽车发动机公司在整车市场的拉动下，销售各类发动机、变速箱37.58万台，实现了“十三五”的良好开局，其中4GB发动机产销近29万台，有效支撑了江淮汽车发动机事业的发展。
▲江淮汽车总经理项兴初、高级技师许德稳为第万台4GB发动机揭幕
在仪式现场，一台经过精心装扮的发动机在员工的悉心呵护下顺利下线，这台具有纪念意义的发动机是一款1.6L汽油发动机。作为江淮汽车自主研发设计的4GB发动机，其各系统总成设计构造均达到国内外先进水平。项兴初总经理与发动机公司高级技师许德稳共同为其揭开了面纱，标志着江淮汽车自主生产的第万台4GB发动机正式下线。
▲江淮汽车总经理项兴初致辞
项兴初总经理对4GB平台第万台发动机的顺利下线表示祝贺，鼓励全体发动机员工继续坚定信心，以4GB单一平台第万台发动机下线为新征程的起点，求真务实，坚持以顾客为中心，继续做精、做优发动机品质，不断提升发动机的制造水平，充分发挥核心动力总成的战略支撑作用，为江淮汽车“十三五”战略目标的完美实现、整车事业的快速发展、发动机事业的辉煌继续贡献力量。
▲江淮汽车副总经理、发动机公司*委书记李明致辞
李明副总经理总结了4GB发动机作为核心零部件支撑整车事业的重要作用。4GB发动机自量产以来，紧跟市场消费主流，成为市场认可的产品，4GB的发展史有力见证了江淮汽车全面进*乘用车事业以来的快速发展历程。
年4月1日，第一台生产线制造的4GB发动机点火成功，拉开了江淮汽车自主研发的第一款小排量发动机批量生产的序幕。随后，4GB发动机开始大批量生产，年实现了第1万台下线，年实现第10万台下线，年第50万台下线，今天迎来第万台下线，完成了4GB发动机从“零”到“百万”的突破。
从第1台到第万台，4GB系列发动机涵盖1.0L、1.3L、1.5L、1.6L四种排量，全面匹配江淮乘用车主力产品，江淮汽车4GB发动机以性能优越、质量可靠的竞争优势，迅速占领市场。期间，3款发动机获得“中国芯”十佳发动机，收获了一个又一个喜悦，成长为行业标杆。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇从能源生产和消费总量世界排名垫底，到双双跃升世界首位；从广大农村只有机关、学校能用上电，到依靠全球领先的特高压电网技术和全球能源互联网规划，力争让世界剩下的10.6亿无电人口用上电；从人们只知道火电和水电，到形成了煤、油、气、可再生能源多轮驱动的能源生产体系......改革开放40年来，中国能源发展取得了举世瞩目的历史性成就，节能降耗不断推进。
改革开放四十年，中国能源实现大发展
由国家统计局发布的改革开放四十年能源发展报告显示，40年来，我国的能源生产结构更多元、更合理，能源消费更清洁、更节约。
年以后，随着能源供给侧结构性改革的持续推进，我国能源生产、消费总量均跃升世界首位，另外在能源需求不断增长，品种结构持续优化改善，用能条件和水平也不断提高的情况下，煤炭占能源消费总量比重总体也呈现下降趋势，清洁能源被大力推广使用，并紧跟产业转型升级、调整产业结构、促进区域协调发展的趋势，加快实现高质量发展的需求。
但随着经济发展进入新时代，能源发展也步入新阶段，传统能源产能结构性过剩问题仍较突出，能源清洁替代任务被提上日程，同时节能降耗也成了时代主旋律。
江淮汽车引领助力节能减排
在当今节能减排的大背景下，大力发展新能源汽车已成为各国实现节能减排、应对气候变化的共识，很多国家更是将发展新能源汽车上升到国家战略高度。作为改革开放40年亲历者，也是国内最早从事新能源汽车研发、生产和销售的车企之一，江淮汽车一直坚定不移引领实施国家新能源汽车战略。
经过11年迭代研发，江淮新能源目前实现了7代技术2代产品研发，系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术，特别是高比能电池包热失控安全技术在国内率先取得突破，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力，力争以核心技术研发带动产品的转型升级，应对新能源汽车市场的不断变化。另外截至11月，江淮汽车已累计推广超过10万辆新能源汽车，行驶里程超过18.2亿公里。
与大众签署新协议，实现新的跨越
11月28日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）与大众汽车集团（中国）、西雅特签署谅解备忘录，这标志着双方合作又迈出了坚实一步，对江淮汽车实现结构调整和转型升级具有重要作用，同时在优势互补、共同开发、合作共赢的原则下，双方也将推动中国乃至全球新能源汽车和智能网联汽车的发展，进一步促进汽车产业转型升级，实现新的跨越。
▲江淮汽车董事长安进、大众汽车集团管理董事会主席迪斯、西雅特首席执行官LucadeMeo于西班牙马德里签署谅解备忘录
目前，江淮汽车已经将新能源汽车升级为公司的战略性核心业务，未来，江淮汽车将更积极把握机遇，大力发展新能源汽车，为实现可持续移动出行贡献力量。
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预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇周福庚
在动力系统领域，发动机从原始的设计、包括整个工艺设计要求都特别高，江汽集团自年组建专项团队进行技术攻关，到目前为止，团队接近人，掌握了从发动机的设计到整个的验证、设置的开发能力。目前江汽集团正在开发3.5升直列四缸汽油燃气发动机，该款发动机可以通过增加单缸的排量，使发动机效能提升10%，这在全球属于首创。在新能源领域，江汽集团开展新能源汽车技术研发已有十五年，基于与大众及高水平协同体系合作，积累了九代技术、四代产品的技术平台，在安全、寿命、智能、高效、节能领域拥有支撑大众品质的核心技术：独创蜂窝电池技术，在国内率先解决了高比能三元锂电池热失控安全问题；百万公里长寿命技术，磷酸铁锂电池+液冷系统，真正解决了EV用于出租运营的痛点；全面应用OTA升级技术，让汽车成为移动智能数字终端；高效静音电驱动技术，加速噪音领先行业2dB，系统效率领先行业1%；经济高效的热泵空调技术：冬天采暖比普通的电动空调节能40%，解决冬季暖风耗能影响续航的痛点。在智能网联技术领域，年上半年乘用车全面实现L2级智能辅助驾驶功能，辆搭载ADAS系统的江淮高端重卡完成交付，是ADAS系统在国内重卡行业首次大规模商业应用；车联网3.0实现全系车型搭载，获授合肥市首批智能网联汽车道路测试牌照；L3级智能驾驶技术平台正在开发中，预计在年高速公路道路自动驾驶和特定场景的自主泊车功能具备量产条件。周福庚说，年，江汽集团致力在新能源、智能网联、舒适性等方面继续发力。先进节能回归先进动力的研究方向，重点聚焦油耗和排放。智能网联围绕客户驾乘体验，力争实现L3级自动驾驶产业化应用，打造智能化、类人交互、持续迭代的智能座舱平台，进一步提升智能化水平和体验。本报记者张晓梅/吴明张骅预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇