汽车，从诞生之日至今，不断融合、吸纳人类科技进步的精华，逐渐成为现代工业文明的集大成者，逐渐从一件可望而不可及的奢侈品变为必不可少的代步工具。进入21世纪，汽车在带来便利生活的同时，也给人类社会带来了能源、环境等诸多挑战。如今，汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”正以前所未有的速度相互融合，百余年历史的汽车产业，正面临着颠覆性变革。
江淮汽车顺应行业发展趋势，结合“十三五”战略规划，积极推进的“互联网+出行”新业务，1月9日上午，旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线，标志着江淮汽车正式进*网约车行业。
*江淮汽车董事长安进发千台交车指令
“和行约车”将依托江淮汽车丰富的产品品类，将全球领先的互联网、车联网以及汽车科技，创新应用于共享出行领域，致力于打造成为优势区域市场主要出行平台，为广大用户带来更多元、更高品质的出行服务体验。
江淮汽车集团总经理项兴初表示：“和行约车是江淮汽车坚守制造业基础上的战略延伸，是实现可持续健康发展的重要举措。通过江淮汽车整车制造一体化的技术赋能与平台深度融合，保证和行约车平台持续、健康发展，让更多消费者享受新能源汽车带来的绿色环保体验和可持续移动带来的便捷生活。”
*江淮汽车集团总经理项兴初发表讲话
在运营车辆方面，和行约车全部使用江淮汽车旗下主流新能源车型，性能及安全指标行业领先。此次交付的iEVA50于年北京车展正式上市，是全国首款续航里程突破km的紧凑型纯电动轿车，汇聚了江淮汽车在新能源汽车领域十余年迭代研发的精华，集智能恒温技术、单踏板能量回收、五层次安全保障技术等黑科技于一身，以超长续航里程、智能配置、时尚外观、宽敞空间等优势，构筑起同级别差异化品质。产品还承诺电芯质保8年或80万公里的超长质保，远超同类产品，堪称出租网约车首选车型。
作为和行约车品牌和服务的传递者，所有驾驶员均需进行%的深度背景调查和身份资料存档。并通过系统化审查、培训与考核，%持证上岗。即日起，和行约车新用户注册均可获得50元优惠券，分享好友即有礼券赠送。同时，和行约车将1月12日定为全城免费体验日，合肥市民届时可免费享受新能源网约车带来的绿色环保出行新体验。
今后，和行约车将履行稳健经营、持续发展的方针，以依法合规、品质服务和生态和谐为前提，实现有质量、有口碑的市场扩展。年，立足合肥，拓展十个城市的业务，投放车辆一万辆。三年内，力争达到自有车型5万辆，业务覆盖全国主流城市。同时，和行约车将陆续上线尊享专车、城际出行及场景化定制服务，为用户提供安全、快捷、舒适、绿色、满意的一站式智能出行解决方案。
有奖互动
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预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇正值第十八届上海国际汽车展览会开幕前夕，4月9日，江淮汽车在合肥隆重举行JAC品牌日活动，—年，19款新品缓缓驶来，来自全国各地一百多家主流媒体齐聚一堂，共同见证江淮汽车品牌向上、高质量发展的决心和信心。
*江淮汽车董事长安进（中间）、总经理项兴初（右一）、*委副书记王东生（左一）与媒体互动交流
诞生至今已逾百年的汽车产业，在电动化、智能化、网联化、共享化相互融合下带来颠覆性变革，为我国实现汽车强国梦的提供了重要历史机遇。对自主品牌汽车而言，唯有不断转型升级，推动高质量发展，方可实现由大变强的夙愿。
多年来，江淮汽车矢志追求为全球客户制造“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的产品，朝百万辆级综合型汽车集团的目标奋勇前进，成为有效益、有技术、有质量、有特色、有规模的世界知名汽车品牌。实践证明，伟大事业都始于梦想、基于创新、成于实干，这不仅鼓舞了人们在努力奔跑和接续奋斗中成就梦想，也为江淮汽车的发展指明了方向。
创新驱动，不断开拓前瞻性技术
科技引领进步，创新驱动发展，只有始终坚持技术创新，方可将产品的品质、性能提升到更高水准。多年来，江淮汽车始终以“节能、安全、环保、智能、舒适”为关键技术研发路线，全力打造中国品牌汽车的核心竞争力。通过坚持不懈的自主创新，截至年年底，江淮汽车累计拥有授权专利件，其中发明专利授权件，成为国内首家专利过万的车企。
在乘用车领域，江淮汽车坚守“做精做优乘用车”战略定位，通过聚焦发动机、自动变速箱、车身轻量化、NVH、智能网联等核心技术创新，推动产品转型升级，开发出瑞风S7等中高端产品，以及瑞风S3、瑞风S4等爆款车型。在新能源领域，江淮汽车始终坚持实践创新，坚持迭代研发，坚持设计价值，并最终形成了今天的第八代技术、第三代产品，构筑领先的纯电驱动技术优势，实现在安全性、续航里程、连通性、动力性、经济性等指标和品牌影响力方面具有领先优势。
年至年，江淮汽车将依托自主开发的全新一代模块化平台，先电后油、油电共用，可覆盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等不同车身形式，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力，同步开发S、X紧凑型城市SUV。同时，依托全新一代A00纯电动微型车平台，同步开发轿车和SUV不同风格的车身形式，形成双子星组合。江淮汽车将精心打造A、S、S等3款全新车型、优化升级7大车型；同时，全新推出iEVA60、iEVA、iEVS4、X、全新A00等5款新能源新品，以及4款年度车型，为全球消费者带来“畅享绿程”车生活。
实干进取，持续推动高质量发展
创新决定未来，实干成就伟业。在中国汽车产业转型升级、由大变强的关键时刻，江淮汽车坚持对标德国VDA质量标准，以市场为导向，打造了一系列品质可靠性高、产品性能好、外观颜值高的精品车型，不断推动质量升级。
基于与大众开展合资合作的基础，江淮汽车引入大众标准，进行大众共线生产，产品经大众精心调校，实现了全面共享大众技术成果，使产品达到大众品质。从年2月起，江淮汽车各制造厂开始全面应用德国VDA质量管理体系，对江淮汽车的制造过程管控、供应商体系优化、零部件质量提升都产生了重要意义。
年开年之初，江淮新能源第八代技术、第三代产品大成之作江淮iEVS4开启预订。通过与江淮大众共线生产、大众专家调校、对标德国大众VDA质量标准所获得的高品质，iEVS4为用户提供了更为舒适的出行解决方案。另外，iEVS4搭载全新一代车联网3.0系统，真正实现了人与车机的深度对话交流，除具备传统的通过语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，还具备筛查预订行程等全新网联功能，智能化程度大幅度提升，让出行生活更加精彩。
汽车试验场作为汽车产品研制、质量控制的必要设施，是汽车企业打造成熟研发体系、提升自主研发能力的关键。拥有一个现代化的整车试验场，是衡量一家车企自主研发能力高低的重要标志。年10月，国内首个三圆弧高环跑道整车试验场江淮汽车新港基地综合试验场一期高环跑道建成通车，承担江淮乘用车、商用车、新能源车可靠性、耐久性试验验证任务，是江淮汽车场地试验能力建设的突破性成果。一直以来，江淮汽车坚持加大整车试验验证投入，持续开展环境适应性试验、可靠性试验、回购车试验和超长里程耐久性试验，以“精品制造”构建江淮汽车发展新优势，为打造中国高端制造新名片而不懈奋斗。
转型向上，矢志打造世界级品牌
当前，汽车产业已经进入淘汰赛阶段，企业兼并重组在加快。如何让企业活在未来？江淮汽车将突破的关键放在了技术创新和品质提升上，努力实现从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型，从国内市场向国际化市场转型，从单一制造向制造与服务并举转型。
在先进节能技术领域，江淮汽车自主研发的1.5T+发动机，集缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大主流尖端技术于一身，拥有“低转速大扭矩”的显著优势，其综合性能已达世界先进水平。国家计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。两者组成的“白金传动系”传动效率更高达94%，兼顾行驶动力性及燃油经济性。
▲1.5T+发动机+6DCT
在智能网联领域，由江淮汽车与百度共同研发的无人驾驶汽车，基于江淮纯电动汽车平台开发，可达SAE3级水平，已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能，能够在城市快速路、高速公路环境下实现自动驾驶。作为我国新能源汽车产业的先行者，截止到目前，江淮汽车累计示范推广超13万辆新能源汽车，累计行驶里程突破22亿公里，单车最高运行里程35万公里。
近年来，江淮汽车积极响应国家“走出去”战略及“一带一路”重大倡议，坚定不移地实施国际化战略。截至目前，已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、西南亚和东欧余个国家或地区的营销网络，并成功进入了欧洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市场。年，面临错综复杂的外部环境，江淮汽车国际业务攻坚克难，全年实现出口7.4万辆，同比增长13%，首次突破7万辆大关，位居中国汽车出口第四位。
在激烈市场竞争中，传统车企正在积极转变原有的以产品为核心的模式，加快向出行服务提供商转变。年伊始，江淮汽车顺应行业发展趋势，旗下网约车平台和行约车正式上线。和行约车是江淮汽车坚守制造业基础上的战略延伸，是实现可持续健康发展的重要举措。通过江淮汽车整车制造一体化的技术赋能与平台深度融合，保证和行约车平台持续、健康发展，让更多消费者享受可持续移动带来的便捷生活。
面对以新能源为动力系统、以自动驾驶为底层技术、以智能汽车为交通工具、以共享出行为出行模式的未来车生活，江淮汽车不断钻研前瞻科技，推动创新融合发展。江淮汽车自年建成，55年来经历了一个个发展的转折点，每一次坚守梦想、坚决创新、坚持实干的战略转型，都促使企业在主动变革中觅得发展良机，驶入更为快速、更高质量的发展快车道。眼下，转型升级中的阵痛不可避免，单纯从数据看，江淮汽车近年的业绩不尽如人意，但更应该看到，江淮汽车正以不断向上的“抗争精神”，积蓄起强大势能，为未来创造无限的发展空间。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇近期，轻卡行业热议的“蓝牌新规”和上牌难现象，对市场和用户带来了不少困扰，国内各主机厂的主推车型也以“轻量合规”为蓝牌轻卡市场的主流。
面对“瘦身”挑战，各轻卡主机厂主推的车型从新材料、新结构、新工艺方面全面升级，打造轻量、节油和耐用于一体的蓝牌无忧轻卡。其中，福田欧马可、福田奥铃、江淮帅铃、江淮骏铃、东风轻型车、一汽解放轻卡、陕汽轻卡和庆铃轻卡等都是轻卡市场当仁不让的热门品牌，自面世以来就自带光环，销量也快速提升。那么，在这些轻卡产品中，谁将斩夺3月谁是第一商用车“第一人气‘轻’卡”殊荣呢？福田欧马可S1：应用新技术重量轻承载大
福田欧马可近来主推的S1畅盈版轻卡在保证车辆高承载力的前提下，大范围的应用了新技术、新材料，在产品合规，上路、上牌无忧的同时，有效降低了整车自重，帮助用户在不超载的情况下也能多拉多赚。动力方面，欧马可S1畅盈版搭载福田欧康2.5L发动机，最大马力马力，最大扭矩N·m，满足国六排放标准；匹配采埃孚6挡铝壳变速箱，传动效率高，重量更轻，油耗更低，为用户带来更大的运营价值。福田奥铃小钢炮：蓝牌自重*牌承载
奥铃捷运小钢炮轻卡拥有28项降重技术，底盘仅2.4T，具有“蓝牌的自重*牌的承载”的特点。值得一提的是，奥铃小钢炮采用的原厂铝厢，主体材料则采用N牌号铝合金材质,承载能力不亚于钢厢,重量却只有钢厢三分之一，自重仅kg，为行业最轻铝厢。动力方面，奥铃小钢炮搭载云内德威D30发动机，最大马力，最大扭矩N·m，强劲动力足以配得上“小钢炮”之称，城乡配送更轻松，每一趟运输都高效先行。江淮帅铃Q6：降重不降质承载更可靠
江淮帅铃Q6轻卡采用江淮原厂铝合金货厢，通过CAE强度分析+强化路试验证，减重不减质。相较于钢厢，铝厢自重是钢厢的50%，整车降重12%。同时，整车降重带来了10%的燃油节省。如果用户使用帅铃Q6，一年的里程数达到10万公里，可以节省约-元的油费。而且，帅铃无忧版的铝制货厢可以进行回收再利用，mm铝厢残值大约在元左右，大幅降低客户换车成本。动力方面，帅铃Q6可搭载安徽康明斯发动机，满足国六b排放标准，可输出最大功率kW（马力），最大扭矩N·m；匹配的变速箱为全铝材质；悬架方面采用了少片簧设计，保证车辆承载的同时减轻自重；发动机油底壳采用铝合金材料；车架首次采用L高强度钢材料，通过减重孔实现自重的降低；除此之外，大量铝合金材质的部件，比如，油箱、轮圈、防护杠等被运用在帅铃Q6上，实现了整车降重。江淮骏铃A8：项技术升级兼顾承载与轻量化
作为骏铃轻卡的全新一代产品，骏铃A8在内饰外观上都做了全面提升，少片簧、高强度车架、铝合金材质等的应用，配合最大容积24立方米的大货厢，以及mm大开档车架和mm大尺寸后桥，足可满足客户蓝牌无忧、合规多拉的需求。动力方面，骏铃A8可搭载安徽康明斯发动机，马力段覆盖-，扭矩范围为N·m-N·m，满足国六排放标准；骏铃A8经过系统的降低自重、减小风阻和内阻、精准的传动系匹配和93%的传动效率等相比竞品百公里节油1L。此外，骏铃A8从新材料、新技术、新平台等方面，共进行项全方位的技术升级，包括结构设计与优化、新材料应用和新平台等，兼顾承载与轻量化，不仅经济节油，而且可以多拉货，帮助用户赚取更多利润。东风凯普特星云：整车降重kg智能化领先
东风凯普特星云轻卡在整车设计方面采用一体化、模块化设计，有效削减了20%的零部件，实现了更紧凑的布局和整车5%-10%的轻量化优化，整车降重kg。根据近几年市场需求的变化，东风凯普特星云对货厢容积进行了提升，窄体、中体、宽体4.2米货厢的最大容积分别达17、22和23立方。动力方面，凯普特星云可选ZD30、康明斯、ZD23发动机，具有动力强、速度快、油耗低、高可靠性和高出勤率的特点。不仅如此，凯普特星云还配备全液晶仪表、智能车载终端，具备大数据分析、远程锁车、标定下载、车辆定位、车辆追踪、轨迹查询等车联网功能，具有全方位智能化体验。一汽解放领途：重量降低公斤油耗行业最低
轻量化方面，一汽解放领途轻卡可以说做到了极致。领途轻卡的车厢、轮毂和油箱等都采用了铝合金材质，加之少片簧悬挂等轻量化设计，整车重量降低近公斤。动力方面，领途轻卡可搭载解放动力CA4DD1-16E51发动机、解放4DH系列动力、康明斯ISF2.8发动机和康明斯ISF3.8发动机。领途轻卡可保证发动机、变速箱和后桥5万公里长换油，减少进站维护时间和成本，一年5万公里省0元以上。领途轻卡搭载的动力链加上全新低风阻造型，大大降低了整车的油耗。陕汽轻卡德龙K0：可降重至2.2吨以内
陕汽轻卡德龙K0从模块化的底盘设计，铝壳变速箱、铝合金油箱、储气筒、轮辋等采用轻量化材料，加上高强车架、复合材料板簧的应用，使得K0轻卡成功减重，深受用户好评。更值得称道的是，陕汽轻卡为K0制定了阶段性的减重计划，以K7.5货厢为例，预计今年9月底可降重至2.2吨以内。从三大件总成上来看，陕汽轻卡德龙K0采用了“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的*金动力组合，而针对不同细分市场的性能需求制定的差异化动力匹配方案，更能使其在节油性能方面实现最优。庆铃五十铃M：配备高强度轻量化货厢
为了使整车轻量化，庆铃五十铃M中体轻型载货车搭载的五十铃新一代MYY6M变速箱，该变速箱采用全铝合金外壳，总重量仅为83KG；搭载的五十铃4KH1发动机材料优化，并采用轻量化处理。同时，新车采用先进的设备和工艺生产的高强度、轻量化车桥，保证承载能力的同时更加轻量化；配置高强度轻量化货厢。庆铃五十铃M轻卡搭载的五十铃4KH1发动机，可提供马力和马力两种选择，扭矩分别可达到N·m和N·m，达到国六b排放标准。此外，庆铃五十铃M轻卡配备了EGR废气再循环装置，将部分废气和新鲜空气混合输至汽缸，有效降低最高燃烧温度，以及减少有*气体排放，环保的同时还能节油。结语
狭路相逢，品质决胜。3月份，在这八款轻卡产品中，“第一人气‘轻’卡”得主是谁？由您来决定。●两轮驱动！自卸车冲1万、牵引载货争4万三一集团商用车版图成型●解放高层人事变动！接任者暂未公布……●牵引车份额提升15%载货车遍地开花东风商用车3月在该省收获捷报●福田拟回收宝沃发动机业务这是在下怎样一盘棋？●创造进口中国新车纪录！抵达菲律宾的这40辆重卡，谁家车？预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇