注：由于是车企真实经历分享，初期的职业体验难以对整个职业发展有参考意义。请读者自行斟酌。
实习入职涂装
汽车涂装厂环境到底怎么样？是不是像传说中的那么*气纷飞，危险四伏，一个汽车小白带你走进江淮新投产的某轻卡基地涂装厂，带大家消除涂装车间的恐惧和种种误解。
一个月的*训加课训结束了，自己被分到了号称世界最好水平的轻卡制造基地——江淮某轻卡基地。网络上说工资一般，但是加班居多。确实我很多同学每天加班到9点半，底盘厂的两周才休一天，别的分厂就是单休，晚上加班。JAC的轻卡市场销量一直很好，满负荷生产就难免了。
来江淮涂装厂似乎冥冥之中有天意，我是毕业于一所普通一本院校，在大四面试的第一份offer是英科医疗，专业做医疗器械，医用手套、口罩的，是关于化工机械，来到江淮也是进了涂装厂，干一样性质的工作，不过还好，不像商用车总装底盘那么辛苦。
整体感受
转眼间来涂装厂实习已经半个月时间了，我基本了解的涂装的基本工艺流程和理论以及一些设备的工作原理。在涂装厂实习过程中，首先觉得车间环境还行，毕竟斥巨资打造的高自动化车间，车间实行无尘化管理，整洁明亮，5S现场管理做的很到位。
整体环境细说一番，不过小伙伴们不要随意轻信所有的涂装工作环境都这样子。我这基本没有很大的噪声，也没有难闻的气味，里面除特殊岗位之外基本不用戴口罩，同时车间也很为员工考虑，在没办法通冷气的工位都配备了大功率的电风扇，为员工创造了一个比较舒适的工作环境。而且每天发放饮料，天气炎热的时候还会冰冻一下，光这一点就觉得很不错，总之涂装厂在各个方面都考虑的很周到，这点和我去过的其他厂比起来还是是很不错的。
但也有一些比较负面的吧，多数蓝领工人是倒班（到目前为止大学生不用倒班，不知以后有没有）和工资低一点，其他的都挺好。我们不用干太大强度的工作，没有底盘的那么辛苦，加班算是少的，工资低点也难免的了。
实习期HR说是6个月，好像其它车企也差不多。其实我们这个实习分车间，分岗位基本就是随机的。男孩子干的重一点，女孩子简单的体力岗位，这样可能有些人就没法去之前自己预想的岗位实习了。但是实习结束后，定岗会是双选，那时候再看看具体怎么个流程。
我个人的感悟
实习期很多人觉得难熬，前面的文章也看到有些人因此离职。我倒觉得身边抱怨的人也有，但真能在实习期就走的人，往往也是有其它原因，不见得是因为实习。
下面说点安慰自己的话，让自己快乐的度过这漫长而又有趣的实习期。实习时间说长也长，说短也短，看你怎么去看待了，虽然每天做重复性的工作，简单体力劳动，甚至有些无聊，但是这才是磨练你心智的重要一步，在做好本职工作的同时要善于发现问题。多和身边的人咨询吧，总之不能麻木了，之前职瓣也写过文章去建议实习期该怎么做，才能为定岗助力。
厂区内景
毕竟我们的第一份工作，往往被学历，认知，机遇等因素的左右。看到有些合资车企并没有一线实习安排，而有些像在吉利，长城的同学却与我一样面临一线。我想对于未来的发展，就不要去计较眼前的得与失了。
但说实话，新基地的投产，几乎都是新的设备和新的组织架构，设备和人正处于磨合阶段，出现问题是常有的事，这些日子接触到了不少专业知识。现在干活期间，发现问题后报给班长，他们在处理问题的时候你也参与进来，这样下来你会学习很多现场方面的知识，对你的成长非常重要，同时车间实习认识的人对自己以后的工作会有帮助。
最后，非常感谢车间老师傅的教导，虽然轻卡的技术相比乘用车很多人觉得有差距，但工作思维，流程还是一样的。师傅们经常告诉我在工作中要留心观察，并虚心求教同事，多接触问题，多了解行业技术，为自己六个月后的双选做好准备。
这个阶段就写到这，感谢阅读。下篇真的是长城汽车经历分享！
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